据德国宇航中心网站2021年6月18日公告，德国宇航中心（DLR）首次利用欧洲跨声速风洞（ETW）对巴西航空工业公司（Embraer）高升力飞机起降时产生噪声的部位进行识别定位研究。
为推进低噪声、低油耗客机的开发，德国宇航中心、巴西航空工业公司和欧洲跨声速风洞三方启动了LoCaRe研究计划。该项计划已开发出测量高升力飞机襟翼和缝翼噪声的技术和方法。德国宇航中心计划在测量噪声的同时展开流场分布研究，力图发现流场分布与噪声产生之间的关系。
DLR研究人员表示，此次研究中将采用粒子图像测速技术（PIV）和麦克风阵列测量技术。其中，PIV技术利用激光束测量瞬时流场分布，麦克风阵列测量技术可精确测量噪声产生数据。此次研究结果将与巴西航空工业公司试飞数据比较评估，以便对飞机起降时的噪声源实施精确定位。
