到目前为止，瑞士空军只能在“办公时间”监管其领空，即工作日的上午 8 点至下午 5 点，午餐时间有 30 分钟的休息时间。
奇怪的限制在 2014 年受到抨击，当时埃塞俄比亚航空公司的一架波音 767 从亚的斯亚贝巴飞往米兰，被副驾驶劫持并转移到日内瓦。由于事件发生在早上 6 点，该航班必须由意大利欧洲战斗机台风和法国幻影 2000 战斗机护航。
为了解决这个问题，瑞士空军于 2015 年启动了 PA24 计划。其目的是通过几个里程碑让佩耶恩空军基地的两架武装 F/A-18 大黄蜂实现全天候准备。2017 年，可用性延长至周末。2019年，警报期由早上6点延长至晚上10点
截至 2020 年 12 月 31 日，该项目将最终实现 24/7 空中警务的目标。“在 2020 年，PA24 项目已经可以执行 15 次热门任务和 290 次实时任务，从而为空域安全和对瑞士领空行使主权做出了巨大贡献，”瑞士联邦国防、民防和体育部说。“为了在 2020 年底完成该项目，在空军、陆军后勤基地和指挥支援基地共增设了近 100 个职位。”
超过 24 小时的空中警察能力增加每年应额外花费 3000 万法郎(2700 万欧元)。
F/A-18 大黄蜂最终应该被新飞机取代，因为瑞士空军目前正在举办一场比赛。目前有四个竞争者参加比赛：达索阵风、洛克希德马丁 F-35、波音 F/A-18 超级大黄蜂和欧洲战斗机台风。
