美空军可以退休一些较旧型号的F-35联合攻击战斗机，这是用于训练有利于获取喷射的最先进的变体，在未来十年，据一位高级将领。
空军负责战略，整合和需求的副参谋长克林顿·希诺特中将说，旧式的隐身喷气式战斗机的老式版本可能会退役，而不是进行昂贵的升级以使它们在未来的冲突中保持生存。
他在周二接受采访时说：“目前这不在我们的计划中，但这是我们必须考虑的问题。”“因为最大的问题是，'我们是否要回去对其进行翻新?”
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Hinote说：“改装成本是一个关键考虑因素，'我们是否要购买较旧的[软件]模块的训练飞机，然后将其升级到新的模块?““我们可能在训练尾巴上投入了过多的资金吗?有迹象表明我们可能是这样。”
Hinote指的是训练型喷气机与战斗编码型飞机(在任何给定时间准备用于战时任务的喷气机)之间的比例，该机队的7架战斗机正在为近距离的冲突做准备。空军将A-10 Thunderbolt II空中支援飞机与F-35，F-22 Raptor，F-15C / D Eagle，F-15E Strike Eagle，F-16一起列为战斗机机队的一部分战斗猎鹰和新型F-15EX Eagle II。
例如，第五代F-22战斗机机队中有三分之一没有战斗代码，其中大多数喷气机都保留给飞行员训练。
Hinote说：“对于我们的许多飞机来说，确实有一些飞机专门用于训练。”“我们质疑，在[强力竞争]的新时代，训练将变得与众不同。也许我们在训练飞机上投入了过多，而在战斗机方面，训练与战斗机的比例可能会提高，即还有更多可用于战斗的尾巴。”
尽管F-35是五角大楼最新的飞机之一，但机队中一些最老的Lightning II战斗机却用于训练目的。它们是制造商洛克希德·马丁公司最早的低速初始生产批次的一部分。
当该部门考虑要使用哪种战斗机时，它必须决定是否可以负担指定仅用于训练的飞机的费用。Hinote解释说，它的一些机队，包括F-35和F-22，都包括较老的训练飞机，这些飞机没有配置用于战斗。
升级它们将是昂贵的，并且在某些情况下是不可能的。
在资源有限的时期，空军正在重新考虑保留专用教练机，并研究它可以将多少训练用于高质量的模拟。
Hinote说：“我们一直在尝试进行各级飞行员培训，我们所学的知识有可能改变我们的整体方法。”“也许有些不能升级到完整的战斗能力，如果是真的，那可能意味着我们需要考虑它们是否值得飞行。”
猛龙对阵NGAD
希诺特说，空军必须做出决定，决定要长期维持哪种飞机以及几架。
在上周的一次小组讨论中，空军将军查尔斯·“布朗”(Charles“ CQ” Brown)解释了他的计划，将空军的机队从7架减少到4架。
布朗称该倡议为“四加一”。“四个”是F-35;F-16;F-15EX，已于上个月进入该服务的清单;下一代空中优势计划(NGAD)计划违反了单一平台的传统分类，该计划的网络可能包括先进的战斗机以及传感器，武器或无人机。尊贵的A-10仍然是“加一”。
F-22和F-15E显然不在他的名单之列。
在接下来的五年中，该服务将确定F-15EX之类的羽翼未丰的机身是否能够填补其传统战斗机的职责。
服务领导者暗示，尽管第四代F-15EX打算取代传统的F-15C / D机型，但鉴于其武器负荷，它也有可能在将来取代E Strike Eagle机型。Hinote表示，如果机队接受必要的升级，则传统的“罢工鹰”战斗机的使用寿命会更长。如果升级对于该服务而言并不划算，那么EX将取代它。
Hinote表示，该服务仍将要求国会为F-22机队的关键升级提供资金，这是其2022财年预算要求的一部分，包括对战斗机传感器套件功能的修改。
但是F-22“对它有一些限制，就是您无法现代化出路，”他补充说。
Hinote说，F-22的退役时间将由NGAD的部署速度决定。
他说，如果空军能够在2022财年和未来预算中为NGAD获得足够的资金，并随后在2030年前证明该技术，则F-22将开始前往飞机骨场。
他解释说：“所有这些都是相互关联的。”
F-35是“特例”
《空军杂志》上周报道说，该服务正在考虑将F-35的采购量减少10%，作为其“未来几年国防计划”的一部分，理由是随着现成飞机向最新型飞机过渡的需求不断增加。
美国有线电视新闻网报道，一些空军官员表示希望限制库存的F-35总数，从而减少了预计采购的1,763架常规起飞和降落的A变量至800架的最大数量，以便为NGAD腾出空间。
但是Hinote表示尚未做出任何决定。
Hinote说：“关于总购买的内部讨论是我们必须做的，但我们尚未做出决定，因为我们尚不知道所有变量，”他将F-35称为“特殊情况”。在喷气机库存中。
他说：“如果我们能够完全购买，那将是我们希望的未来。”
空军现在拥有的F-35比F-15和A-10多。F-35机队拥有283架喷气机，其规模仅次于战斗猎鹰;空军有934架F-16 C和D机型。
但是Hinote说，“目前看来，要脱颖而出的障碍并不是一个好对抗中国和俄罗斯的障碍。”他指的是当前的Block 3F软件和硬件配置。
F-35的航空电子和武器系统的最新现代化更新升级到4座，于2018年开始。这意味着扩大飞机可携带的武器类型，包括雷神公司的Stormbreaker小直径炸弹，该炸弹具有以下能力：在恶劣的天气下攻击移动的目标。
五角大楼最初估计第4区块的现代化工作可能会在2024年完成，但根据政府可用性办公室的评估，该项目的时间表已推迟到至少2027年。
一些F-35已经具备第4块的要素，例如自动地面防撞系统，该系统有助于防止飞机飞入地面。
要解锁4号块的其余升级，将需要所谓的“技术刷新3”或TR-3，这将为飞机提供迅速的处理能力和增加的内存，以及其他功能。
GAO表示，尽管大部分TR-3将在2023年被纳入最新一批飞机中，但它的开发仍“比原计划晚了7个月。”
Hinote说，这两个更新对于在太平洋地区与中国的冲突至关重要。
他告诉国防新闻网，该服务在战争游戏中仅在2019年飞行了Block 4 F-35，因为在与中国从头到尾的情况下使用Block 3F喷气机“不值得”。
F-35还有其他问题，包括雷神公司子公司普惠公司制造的F135发动机的短缺日益严重。用于支持作战的综合物流系统还需要做更多的工作。，任务计划，供应链管理，维护和其他过程。
随着维护和升级成本的不断上涨，Hinote表示，该服务的功能，可用性和可负担性都将影响F-35的未来。
他说：“我们将不得不在一天之内做出决定……但我们不必在22财年做出决定，坦率地说，我们不必在23财年做出决定。”“我们目前正在飞行7架战斗机机队。全世界的空军都无法满足其后勤需求的巨大差异。我们仅出于后勤方面的考虑就需要减少战斗机机队的数量。”
