深度研究：全球通用飞机市场分析

2020年全球通用飞机在各领域的表现各异，行业整体向好的趋势没有改变。

一、2020年通用飞机市场回顾

2020底年，全年共交付通用飞机3073架，比上年减少305架；全年共交付通用飞机价值228亿美元，低于2019年的278亿美元。其中活塞飞机的交付量较为稳定，涡桨飞机、喷气公务机和直升机的交付跌幅较大。德事隆航空集团交付的通用飞机数量达560架，占GAMA成员公司总交付数量的四分之一。

2020年，尽管新冠肺炎对全球通用航空产业产生负面影响，通航产品和服务受到跨境航空旅行限制和供应链限制，但交付量仍保持在近十年的3000架以上的交付水平。全球通用航空协会（GAMA）认为，通航产品和服务的需求仍保持强劲态势。

从地区分布来看，北美地区是最大的活塞飞机、涡桨通用飞机、公务机交付市场。北美地区的活塞飞机交付量占全球总数的67.9%，其涡桨飞机交付量占总交付量的54.9%，其公务机交付占全球的66.0%。亚太地区连续第六年成为活塞飞机的第二大市场，占比为17.4%。欧洲是涡桨飞机和公务机的第二大市场，交付量占全球总数的14.4%和16.7%。

全球通用飞机近20年交付情况（架）。

（1）喷气公务机交付下降幅度大

2020年喷气公务机交付量跌到近五年最低。受新冠疫情影响，全球喷气公务机年度共交付644架，比2019年的809架降低20.4%。这主要是因为疫情影响供应商的生产速率，但其运输市场需求仍然非常旺盛。

从细分领域来看，轻型公务机的交付量最高。2020年，全球共交付239架轻型公务机，主要有SF50、飞鸿300、Honda HA-420等机型。轻型公务机适合三小时以下的短途商旅，能够乘坐3-8名乘客，受到出差任务频繁的商旅人士的欢迎。以“环球”7500、“湾流”G650为主的超大远程型公务机交付表现紧随其后，共交付175架，这类公务机的航程都在10000KM以上，主要用于洲际航线，这类飞机受到跨国商务人士的欢迎。