这是您需要记住的事情：航空母舰是美国主权的漂浮物，武装到牙齿，只对总统负责。如果可以从航空母舰上发射和回收U-2，则U-2可以到达全球大部分地区，而不必就在外国土壤上安置间谍飞机的政治复杂性进行谈判。
古老的U-2间谍飞机是一只老鸟。首批U-2于1955年开始在美国服役，由于进行了广泛的改装，至今仍在飞行。大型间谍飞机由于其铅笔状的机身和精致的机翼而易于识别。众所周知，即使在有利的条件下，它们也很难着陆-很难为航空母舰的着陆设计不那么优化的机身。但是，中央情报局认为具有运载能力的U-2正是他们所需要的。
海军改装
航空母舰是美国主权的浮动部分，武装到牙齿，只对总统负责。如果可以从航空母舰上发射和回收U-2，则U-2可以到达全球大部分地区，而不必就在外国土壤上安置间谍飞机的政治复杂性进行谈判。
几架U-2被改装用于舰载作战。为了延长航母的着陆难度，必须加强细长的机翼，并且必须在机翼的后部安装扰流板，以帮助飞机减速并减少所需的跑道着陆距离。必须在U-2的机身上安装钩形避雷器，这样飞机才能抓住钩挂装置。此外，必须对U-2飞行员进行复杂的航母着陆演习训练。
七个月后，最终的飞机是U-2G。这段整洁的视频展示了U-2G从多个角度着陆和起飞的情况。完成改装后，U-2随时可以从海上发射。
鱼鹰行动
法国已安排在几个氢弹核试验的穆鲁罗瓦环礁在法属波利尼西亚，美国想偷看在使用变形的U-2GS。一艘航空母舰“游侠”号的任务是将两架U-2G突入法属波利尼西亚附近，但未被发现。该游侠的船员被缩减到一半左右，而U-2被关在甲板之下了视线，只有必要的CIA人员和一些海军船员被允许看到修改后的间谍飞机。
为了防止U-2被发现，它们必须从大约70,000英尺或大约21,000米的高度航行。在这样的高度，大气条件必须有利于捕获图像-晴朗的天空且没有云层。
任务是成功的。天空晴朗，经改装的U-2G表现良好，无法捕捉到法国测试地点的照片。他们拍摄了核试验当天及之后的照片。这很可能是仅有的两次使用航母的U-2飞机之一-尽管由于U-2G任务的秘密性，我们可能永远无法确定。
