法拉利无疑是一款出色的跑车，但说实话：我们大多数人负担不起日常维护费用，更不用说标价了，这些漂亮的生物很难在美国坑洼的街道上行驶，并在臀部破裂时修复臀部的巨大疼痛。因此，您可以想像今年早些时候出现的眉毛，当时一位美国空军高级将官将这架F-35闪电II隐形战斗机与那台意大利梦machine以求的飞机相比较，数十年来耗资数千亿美元，这将使纳税人损失1.7万亿美元。 。
空军参谋长查尔斯·布朗(Charles Q. Brown)将军告诉五角大楼记者，洛克希德·马丁公司在2月份制造了这架战斗机，他说： “我想减少我们使用这些飞机的数量。“您不会每天开车上法拉利，而只能在周日开车。这是我们的高端产品，我们希望确保我们不会在低端产品中全部使用它……我们现在不想消耗能力，希望我们以后再拥有它。”
用这么多话来说，布朗承认人类已知的最昂贵的武器系统之一就是一次失败-每周六天被放在一个带锁的车库里的重油布下。他的言论激怒了像威廉·阿斯托尔(William Astore)这样的批评家，威廉·阿斯托尔是一位退休的空军中校，今天经常撰写有关五角大楼废物的文章。这是因为F-35在1990年代初不是作为奢侈品出售，而是作为一种低成本的日常主力战斗机出售给公众的。他说，现在深深植根于美国军工联合体的缺陷-五角大楼对最新产品的要求以及国防承包商提高赌注的技巧-“这就是你最终得到一辆法拉利而不是凯美瑞……甚至是奥迪。”
五角大楼一直在幻想大型F-35的失误，它已经让五角大楼梦想着一种新的，可能实际上更便宜，更易于使用的下一代战斗机，这只是一个更大问题的一个征兆：美国在与战争有关的费用上花费的费用超过了世界上接下来的10个国家的总和，美国在无效的武器系统上浪费了数十亿美元，这些武器系统通常甚至不需要。即使美国的高速公路上充斥着法拉利的坑洼和桥梁倒塌，美元的流失也没有缓解，而这个世界上最富有的国家在高铁，太阳能到教育我们的孩子方面都落在了后面。
但是，德怀特·艾森豪威尔(Dwight Eisenhower)曾试图警告我们有关1961年的军事工业综合体的ob亵失败，这个春天似乎尤其令人沮丧，因为拜登总统恳求国会帮助他支付他周三在匹兹堡公布的2万亿美元基础设施计划。他的计划不仅旨在解决数十年来可耻地忽视高速公路的问题，而且还旨在阻止像Flint那样的饮用水中铅中毒的孩子，并解决21世纪的气候变化等问题-但这场斗争将是如何为其支付费用。
