一架F-22猛禽隐形战斗机今天早些时候在佛罗里达州的Eglin空军基地发生了前起落架故障。飞行员在遭受未指定的机上紧急情况后降落，随后被送往医疗基地接受评估，但其确切身份尚不清楚。
事故发生在当地时间下午3:30左右，根据埃格林(Eglin)主力部队第96机翼的新闻稿，正在调查确切原因。参与事故的F-22被分配给第325战斗机联队，该联队从技术上讲也是设在佛罗里达的廷德尔空军基地。然而，自从迈克尔飓风于2018年摧毁廷德尔以来，第325猛禽已经从埃格林(Eglin)以及全国其他基地起飞。
据《西北佛罗里达日报》报道，第96机翼的新闻稿说：“ F-22发生了机上紧急情况。”“飞机安全着陆。机上只有一个人。消防人员立即作出反应，飞行员被带到飞行药品进行评估。”
据报道，一张照片显示喷气机的机头降落在跑道上，机盖打开，后面还有两辆速降卡车，随后出现在非官方的“空军amn / nco / snco” Facebook页面上。这是在近两个月后，另一架F-22因弗吉尼亚州兰利空军基地的起落架问题未指明而遭受了非常相似的不幸事故。自从喷气式飞机在迈克尔飓风之后从埃格林飞出以来，这并不是F-22遭受的第一次不幸。2020年5月，第325猛禽之一在基地附近坠毁。幸运的是，飞行员能够安全弹出。
这也是F-22第一次没有发生涉及机身刮擦地面的事故。在2018年发生的另外两起事件中，猛禽最终在跑道上站得住脚，其中一起在内华达州法伦海军航空站，另一起在阿拉斯加埃尔曼多夫空军基地。同年，另一架战斗机在从廷德尔(Tyndall)飞出时遭受了灾难性的发动机故障。
如果现在在社交媒体上流传的照片确实显示出F-22参与了这次最新的不幸事件，那么幸运的是，这似乎并没有造成全部损失。空军总共只有大约185架这种隐身飞机，其中有125架在任何给定时间都进行了战斗编码。其余的喷气机则承担训练，测试和评估的职责。这些喷气机中的许多都需要进行大规模升级，以使其具备与战斗编码对应机相同的能力
尽管如此，即使前起落架故障也可能导致损坏，这些喷嘴由于其专用的皮肤涂层，大量使用专用的复合材料以及复杂的内部结构而在修复这些喷头时既昂贵又费时，所有这些都有助于它们保持隐身状态。签名。维修一架F-22的成本最终发生在2012年，当时飞机在廷德尔的跑道上打滑，最终定为3500万美元。
希望这架特定飞机的损坏不会那么严重。
