据英国《飞行国际》网站2021年2月25日，赛峰集团首席执行官奥利维尔•安德列斯表示，该公司正在与合作伙伴通用电气公司共同研发下一代发动机技术，并使其日趋成熟，将在2035年左右投入使用。该发动机可减少20%以上的燃料消耗，能够使用100%的可再生航空燃料，而目前的CFM56和Leap发动机可以使用50%比例的可再生/化石混合燃料。赛峰集团为了达到“显著”的降低油耗和减排要求，正在研究“颠覆性技术和颠覆性架构”。赛峰集团此前已经展示了开放式转子设计样机，并进行了地面测试。这台样机有两个反向旋转的风扇，涵道比为30:1，能提供10吨的推力。
