据空客消息，日前，空客遍布在欧洲的各工厂及其供应链正准备开始进行首架超远程型A321XLR主要部件的组装工作。A321XLR的所有主要部件与A321neo和远程型A321LR在设计上均有显著变化，特别是中/后机身段，这主要归功于全新的一体式后部中央油箱及其相关燃油管理系统，这也是A321XLR拥有超远航程能力的秘诀所在。
中/后机身段的制造工作正在稳步推进。汉堡工厂将负责A321XLR后机身段的主要部件组装工作。目前，该工厂正在260机库中的一条新的试验生产线上准备工装夹具。这条生产线为A321XLR专用，今后将逐步加快后机身段的组装速率，不会对汉堡现有的单通道飞机生产造成影响。
图：首架份A321XLR的中央翼盒于去年11月在法国南特开始进行部装工作。
首架A321XLR机头和前机身段的部件正在Stelia航空航天公司进行制造。制造完成后，这些部件将被送往圣纳泽尔进行组装。
机翼将由位于英国布劳顿的空客团队负责，他们正在研发A321XLR新的襟翼构型。为此，该团队正与来自马来西亚的Spirit AeroSystems（负责内侧襟翼）和奥地利FACC（负责外侧襟翼）进行相关的工具测试；起落架部件（由赛峰、柯林斯和凯旋公司负责制造）、燃油和惰性系统（由柯林斯和派克宇航负责制造）以及发动机吊架（由位于图卢兹圣埃洛伊的专用生产设施负责制造）的生产也在进行中。
