据路透社1月27日报道，2020年波音公司全年亏损到达创纪录的119.4亿美元，其中波音777X飞机的支出就达到了65亿美元，不仅如此，波音还需要支付25亿美元以解决737MAX坠机事故有关的刑事调查和赔付。2020年严峻的行业形势让波音这个航空制造业巨头内外交困，2021年已经过去了将近1个月的时间，在接下来不足1年的时间里，波音公司能否走出低迷的泥潭？
波音777X客机
波音777X飞机交付遭遇滑铁卢
作为波音公司最新型的双通道宽体客机，有效提高运营效率和降低成本是波音777X飞机最大的竞争优势。波音在该机上投入了大量的资金和技术成本，期望能够在新型双通道宽体客机市场中占得一席之地，以抗衡空客A-350客机在宽体客机中的领导地位。
波音777X系列包括777-8X和777-9X两款机型
波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩公开表示，为了达到航空监管机构严格的安全审查，将对新型的波音777X飞机包含制动器控制电子设备在内的硬件设施进行修改设计，认证过程花费的时间也将延长。该机本来预计在2020年就开始交付用户，现在已经推迟到了2023年。
2020年的资料显示，波音777X的订单总数达到340架，涵盖英国航空、国泰航空、阿联酋航空、汉莎航空和新加坡航空等世界大型航司。阿联酋航空总裁Tim Clark公开表示，使用波音777X飞机的时间不会早于2023年，甚至有可能将时间再往后推移，原因是飞机的认证还存在不确定性。波音777X飞机的预定投入市场时间已经被推迟，直接影响了数百架订单的交货。
1月14日，正在搜寻印尼失事波音737NG客机的救援力量
新年伊始，坠机的阴霾再次笼罩在波音头上，1月9日，印尼斯里维加亚航空公司的一架波音737NG飞机再次坠毁，事故造成62人遇难。目前，失事飞机的遇难者搜寻工作已经结束，正在进行事故原因分析。据路透社报道，失事飞机在坠毁前两天就发生过油门故障，印尼方面称在飞机坠毁时，也发生了油门故障，各种矛头都指向了飞机技术故障。这对于波音公司是极其不利的。
这是2018年以来波音737系列飞机的第三起坠机事故。事故不仅造成了严重的大量人员遇难和巨额经济损失，也让波音再次站在了风口浪尖上。如果技术故障的证据确凿，将是波音公司自新世纪以来面临的最大行业危机。坠机事件发生在波音737MAX复飞的关键时期，也让航空业对737系列飞机技术可靠性产生严重怀疑。
波音737MAX的复飞之路还不明朗
波音737MAX飞机禁飞仍未完全解封
波音737MAX飞机在发生两起坠机事故之后，从2019年3月在全球范围内开始被禁飞，经过大量的技术调查和排障，以及波音公司巨额的法律赔付之后，已经开始逐渐复飞。
2020年1月18日，美国联邦航空局首先解除了对波音737MAX的运营禁令，美国境内的航空公司逐步开始该机型的重新运营，在欧洲，欧洲航空安全局、英国民航局也开始允许该机重新投入运营。
但是作为波音737MAX的最大用户—中国，仍然没有解除禁令。数据显示，共有96架波音737MAX在中国国内各航司运营，波音公司需要向中国用户支付巨额的法律赔偿，至今，还没有中国市场恢复波音737MAX运营的消息。
而最近的坠机事故对于没有恢复波音737MAX飞机运营的航司是否构成影响？是否会推迟飞机恢复运营的时间？都是一个不乐观的信号。
中国国内共运营96架波音737MAX飞机
竞争对手的市场挤压
从从2020年的数据来看，全年销售收入只有560亿美元，共向客户交付了157架，其中第四季度交付了59架，这是波音1977年以来最低的数据。而2018年，波音共交付了806架民用飞机，首次年收入突破了1000亿美元。在交付飞机和销售收入上都大幅缩水。
A320neo飞机是波音窄体单通道飞机的主要竞争对手
横向来对比，作为商用飞机领域的另一大巨头，空客公司和波音共同垄断商用飞机市场，2020年全年空客共向客户交付560架飞机，连续第二年超过波音，其中窄体单通道客机交付484架，在宽体客机领域，A350交付59架，A380交付4架。虽然空客的交付数量与疫情前相比大幅下滑，但是已经遥遥领先波音。
在波音深陷坠机危机的不利情况下，尤其是以波音737MAX为代表的窄体客机领域，窄体机占波音交付量的60%以上。坠机事故让用户对波音737MAX可靠性产生严重怀疑。印尼鹰航是第一家取消波音737MAX订单的航空公司，共取消49架该型号飞机订单，鹰航首席财务官福阿德·里扎勒表示，正在考虑将替换波音737MAX飞机，未来不排除有更多的航司取消波音订单，这对于波音来说，影响是潜在和深远的。
疫情下的波音是否还继续深陷泥潭
在新冠疫情的大背景下，航空制造产业链受到了前所未有的冲击，大部分航空公司纷纷停飞大型飞机，从长途旅行市场退出。欧洲和北美各航空公司的复苏前景并未好转，需求量骤然降低也直接影响波音的意向订单，而短期内，并无好转的意向。预计2021年，航空业将只恢复到2019年的70%，旅行限制在也短期内还没有解禁的迹象。波音能否走出目前的困境，我们一起拭目以待。
