创新是引领发展的第一动力，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。“十三五”以来，航空工业哈飞在设计、工艺、预研等方面持续进行技术创新，在科研、生产方面实现多项关键技术突破，驱动企业高质量发展。
创新驱动作引领，型号研制强支撑。设计方面，哈飞CAAR-23部飞机技术优势持续巩固，掌握了损伤容限设计、防除冰系统设计与验证等关键技术；CAAR-29部直升机研发能力提升显著，攻克了民用直升机高原性能试飞和拓展计算等核心技术；复合材料技术水平显著进步，突破了蜂窝夹层结构自动铺丝技术、高性能复合材料应用等先进技术；适航试飞、飞行测试等技术显著进步，成功开展型号CAAC、FAA、IAC等适航取证，国内适航取证技术领域领先地位更加凸显。
工艺进步全方位，质效提升见成效。工艺方面，哈飞自动化部件装配、数字化复合材料制造、智能化零件制造、集成化总装测试和试验试飞技术等领域实现快速发展，突破复合材料件根据产品外形自适应调整的加压技术，大幅提升复合材料整体框成型质量；应用气囊结构优化和闭合模延迟加压技术，解决相关型号核心部件工业化生产瓶颈；突破基于自动铺带的大型工字形夹筋壁板及大梁制造技术，解决大型客机关键复合材料大部件成型的技术难题。掌握可快速重构、自动对合的模块化装配工装设计技术，提升工装快速试制能力。持续开展自动化喷漆/电镀生产线、复合材料主桨叶智能生产线、直升机部装数字化对接、智能单元应用等关键技术研究，切实推进制造模式向智能化转变。
紧盯技术新风向，锁定未来谋发展。预研方面，哈飞攻克水机结构与水上迫降、大型复合材料构件自动铺带工艺应用、部装机器人自动钻铆等一批新技术；建立公司预研项目库，修订预研项目管理办法，加大预研激励力度，初步建立内部立项预研孵化机制，有力促进了技术创新持续开展；成功申报航空工业科技成果40余项、专利500余件，完成科技攻关500余项，对外发表论文300余篇，运12F飞机研制相关项目获集团科技一等奖。
在技术创新驱动下，“十三五”期间，哈飞新型号研制蓬勃发展，生产效率实现质的飞跃。型号方面，AC312E直升机取得型号合格证和生产许可证，实现批量交付，市场端表现抢眼；AC352直升机实现首飞，适航取证稳步推进，填补国内7吨级直升机市场空白；直19E出口型武装直升机实现首飞，通过整机鉴定审查，在中国航展、天津直博会上广受青睐；运12E+飞机完成详细设计评审，全面提升了航电技术水平和综合竞争力；运12F飞机国内首次同步取得CAAC和FAA型号合格证，具备与欧美国家同类先进航空产品同台竞技的能力。生产方面，哈飞建成部装工业化生产线，实现直升机按节拍流水生产的工艺模式，满足了直升机工业化大批量生产的工艺要求；稳步推进基于站位管理的直升机总装生产线建设应用，实现由传统手工操作向全数字量传递协调和自动化装配的转变。在技术创新驱动下，哈飞已基本实现部装、总装均衡生产，开启了自动化、准时化、精准制造和智能制造的高质量发展征程。
展望“十四五”，哈飞将深入贯彻落实党的十九届五中全会精神，坚持创新驱动发展，全面塑造发展新优势，在研发设计、工艺技术、数智制造等方面继续加大技术创新力度，创建一流科技创新能力，持续增强企业核心竞争力，为建设新时代航空强国注入强劲动力。
