中国航空新闻网讯：据Simple Flying报道，广受欢迎的波音777系列新成员777X已经升空，预计将于2022年交付。到目前为止，波音还没有正式发布任何关于货机版777X的计划，尽管客户对此很感兴趣。
777X——到目前为止很受欢迎
波音777是迄今为止最畅销的宽体飞机。这架飞机于1994年推出，是第一架具有完全电传操纵功能的飞机。但是，随着其他方面的进步以及A350的竞争，是时候进行升级了。777X于2013年推出，是777系列的最新成员。
首批777X试飞于2020年初开始，而777-9将于2022年在阿联酋航空服役。到目前为止，波音公司已从9家航空公司（包括阿联酋航空，阿提哈德航空，卡塔尔航空，英国航空，国泰航空，全日空，汉莎航空和新加坡航空）获得309架订单（截至2020年1月）。
它有两种型号777-9和更小但航程更远的777-8，与777相比，它们有许多升级，包括：
更高的载客量（波音认为777X是退役飞机747的潜在替代品）。
新通用电气GE9X发动机-迄今为止制造的最大发动机，由于风扇叶片较少和使用碳纤维复合材料，因此比目前的GE90更轻。
更高效的操作，燃油消耗降低约10%。
独特的折叠翼设计，有助于提高燃油效率，同时也增加了机场的运营选择。
新货机的市场空间
波音目前还没有正式的777X货机版本的计划，只有两种客机版本777-8和777-9。不过，波音已经生产了两种市场上最受欢迎的货机，波音777和波音747货机，还推出了新的货机版本747-8，因此对波音777X来说，货机版本是合乎逻辑的扩展，它具有发动机和效率优势，在市场上也会有可观前景。波音在货运业出版物《货运代理》中的报道中称，未来20年将需要增加1040架宽体货机。
波音公司并未否认有货机版本的可能性。事实上，在2015年的交流中，他们讨论了未来货机版本将基于777-8机身的可能性，这将在777-8型客机投入使用18到24个月之后(目前预计至少要到2023年)。
卡塔尔航空公司愿意成为第一批客户
在2019年的巴黎航空展上，卡塔尔航空表达了其对777X货机的需求，并愿意成为该货机的首发客户。卡塔尔航空已经运营着16架波音777货机，并在巴黎航空展上签署了另外5架货机的协议。
空客公司呢？
迄今为止，波音公司凭借波音777和波音747几乎主导了货运市场。空客A330-200货机订单较少，只有41个订单(据维基百科数据报道)。据空客货运公司表示，该公司正在研究开发A350XWB货机版本的可能性。
因此，由于两家制造商都没有确定的计划，这是开发“新一代”货机的机会。不过，波音在目前的货机市场上拥有强大的领先优势，如果它着手开发777-8飞机，很可能会拥有优势。
