1983年11月14日上午，在台湾海峡上空，一架解放军歼5战机和台湾空军两架F5-E战机列队飞越台湾岛。
坐在歼5战斗机驾驶舱里的是本文的主角——28岁的解放军飞行员王学诚。
国民党反动派自战败退台后，继续对解放军发动所谓“心脏战”，提供所谓“民主自由”和丰厚的物质“奖励”，引诱解放军干部，士兵投奔台湾。
在台湾与大陆几十年的对峙中，十几名解放军飞行员抵挡不住国民党的诱惑，带着各种型号的飞机投奔台湾。王学诚就是这些人渣之一。叛逃到台湾后，王学诚和其他叛逃飞行员一样，得到了国民党的金币作为“奖励”。
王学诚为何抛弃在大陆的父母亲友投奔台湾？他是怎么坐飞机到台湾的？王学诚得到三千两黄金的“奖励”后，最后的结局是什么？
王学诚
计划缺陷
王学诚1955年出生于河南省开封市的一个“红色家庭”，祖父是一位被评为“劳动模范”的老革命家，父亲是武汉工学院副所长。交通科学。总工程师，总工程师。
当时，王学诚的家世相当优越，也正是因为如此，他有幸被解放军航校招录为飞行员，成为众人羡慕的对象。 .
1974年，高中毕业的王学诚被送到河北保定空军第二航空预备学校学习
（现为空军航空大学）
学习了十个月，次年年初，我被分配到山西临汾的第十二空军航空学校。
在临汾航空学校，王学诚先进行了四个月的理论学习，然后是两年的初级和高级教练员培训。 1977年，王学诚从航空学校毕业，被分配到上海海军航空兵某单位。后调往浙江舟山，一直在浙江服役。
王学诚在浙江的表现还不错。服役几年后，任海军航空兵六师十八团二旅全天候作战中队连级中队长。
王学诚（对一）
不过，此时的王学诚并不满足于现状。出生在革命家庭，厌恶军队的集体生活，认为大陆的制度和管理模式“压制人性”，限制了他的“自由”。
与此同时，国民党一直在对解放军官兵和大陆群众进行“心脏战争”，大肆抹黑抹黑中国共产党的领导，吹嘘台湾的“民主”和“自由”的生活。
当时，经常有解放军飞行员被国民党蛊惑而叛逃的例子。他们被国民党提拔为“义人”，得到丰厚的奖励。
因为王学诚对现状的不满，加上国民党对叛逃飞行员的大力宣传，王学诚脑海中慢慢酝酿着飞越台湾的念头，他也想和其他叛逃飞行员一样. “义人”在他心中过着“自由”而富足的生活。
起初，王学诚的想法是投奔韩国，然后经韩国去台湾，因为在当时台海两岸对峙的情况下，解放军已经建立了一个东南沿海地区有大量防空雷达和空军基地，他自己的叛逃行为可能是有可能的。很快就被解放军发现并截获。
虽然叛逃到韩国相对安全，但飞机的飞行距离也相应增加了。飞机上的燃油量可能无法让他飞往韩国。几番权衡之后，王学诚最终还是选择了冒险。他想开飞机。直接叛逃到台湾。
有了坐飞机叛逃的念头，王学诚开始仔细筹划。由于解放军此前发生过多次叛逃事件，他加强了对飞行员叛逃的防范。
当时，解放军的战斗机携带的燃料刚好够执行飞行任务。各空军基地发布的气象数据仅限于基地和执勤区，王学成等飞行员获得的航图并没有标注韩国和台湾的位置。
王学诚（对三）
不过，这些防备措施并没有让王学诚放弃坐飞机叛逃的念头。他坚信自己拥有丰富的飞行经验，能够大致判断台湾海峡的天气状况。从他的岱山机场到台湾和韩国的方向，他在很多次训练中都已经记在心里了。
至于最关键的飞机油量能否支撑他飞到台湾岛，王学诚别无选择。他只能选择等待，等待上级给他一个“机会”，携带足够的燃料执行任务。
叛逃计划大致敲定后，王学诚开始在周末和节假日偷偷写“认罪信”。这时候，王学诚极为谨慎，生怕“认罪信”在检查内政时被上级搜到。到了。
王学诚的《忏悔录》写了三年，两万多字。在《告白》中，王学诚写下了他对台湾“自由社会”的渴望，以及对大陆的感受。国民党方面喜闻乐见之类的话。
王学诚（中）
为了进一步了解台湾的情况，王学诚还偷听了台湾的电台。广播中，王学诚得知两岸外语翻译不同。比如，当时的美国总统里根译为雷根，美国前国务卿基辛格译为吉辛吉等人。
所以他一边把这些在台湾的译名记在心里，好让自己叛逃台湾后能更好地与台湾人交流，一边不断提醒自己不要说和那些不一样的译名。大陆人，免得暴露真相。
王学诚在准备叛逃的同时，1980年娶了一个同龄的家乡姑娘。但婚姻生活并没有让王学诚因为太多的牵挂而放弃叛逃的念头，反而让他更加坚定了叛逃的决心.
原来，在娶了这个女孩之后，远在浙江的王学诚被迫与妻子分居，这让王学诚更加厌恶军营的生活。他的“人性”。
其实，作为一名官员，王学诚每年1个月的家事假，远远超过了当时普通公职人员的休假标准。即使在他向往的台湾，探亲假也没有解放军那么长。
不过，早就对我们党不满的王学诚不会在意这些事情。他只会把这一切都归咎于我们党，就像他无意中听到的台湾媒体一样。
就在这个时候，又发生了一件让王学诚“振奋”的事情。 1982年10月16日，王学诚航空学校的同学吴荣根乘坐歼6飞机经韩国在山东文登逃往台湾，得到了国民党的丰厚奖励。
吴荣根同学的“成功”，极大地提振了王学诚的信心。万事俱备，只差一架战机，燃料充足，可以实现他的“台湾梦”。
吴荣根
坐飞机失败
1983年10月14日，王学诚期盼已久的“机会”终于来了：上级命令他加装一个辅助油箱，进行上午的单飞训练。
“辅助油箱”、“单飞”，这是王学诚一直期待的，因为那样他就不用担心战友们的监视，还有足够的油料飞到台湾。
王学诚带着两万多字的“表白”带着一颗“激动”的心来到机场，走到编号为83065的歼5战机前，与地勤机械师闲聊。
“飞机上的情况怎么样？”王学诚问道。
“是的，还有一个新引擎，”地面机械师回答。
听到机械师的话，王学诚的心，半是松了口气。飞机状况良好，途中应该没有任何问题。
“天气怎么样？”王雪城又问中国叛徒驾战机逃到越南真实下场，机修工回答：“天气稳定，有中云。”
“游仲韵”三个字，让王学诚眼睛一亮。他在心里琢磨着：被解放军拦截时，可以借云躲避追击。
岱山机场卫星图
但登机前，王学诚又犹豫了。他知道这个“机会”是千载难逢的，但他的目的地却是台湾北部的松山基地。发现雷达。
然而，王学诚又想了想：现在已经没有出路了。如果这次他不逃跑，不知道下一个“机会”是什么时候。
于是他登上飞机，启动引擎，从跑道起飞。起飞后，他立即开始观察周围空域，发现前方有两架高空侦察机正在执行侦察任务。
王学诚怕被两架侦察机发现，所以没有执行叛逃计划，而是返回机场降落加油。第二次起飞前，王学诚再次检查了飞机，确认一切正常后，再次起飞。
“83065”歼5战斗机
王学成再次起飞后，发现两架侦察机还在执行高空侦察任务。这个时候，他心里特别矛盾。这么好的“机会”，却遭遇了两架侦察机的两件坏事。 ，一切都结束了。
然而，两架高空侦察机并没有让王学诚放弃他的叛逃计划。他驾驶着飞机继续飞向侦察机，在侦察机视野边缘附近绕了一圈，绕过了两架飞机。
逃离高空侦察机后，王雪莉正要压下飞机高度，在离海六七米的高度拼命飞翔，以躲避雷达跟踪。同时，他还关闭了无线电通讯，切断了同解放军的联系，以免受到解放军宣传的“干扰”。
按照当时的规定，战机起飞后每隔5分钟就要与地面人员联系一次，但这次地面人员表现出松懈。起飞8分钟后，他们联系了王学诚，但没有接到王学诚。的答案。
地面人员心情不好，不停地向王学诚喊叫，试图恢复联系，但结果在意料之中。与此同时，地面上的监控雷达也没有发现在超低空飞行的王学诚。直到此时，地面才反应过来：王学诚逃离了飞机。
于是，沿海各机场接到紧急命令，不惜一切代价拦截王学城。
但是，由于当时两岸关系缓和，空军和海军航空兵都改变了战备状态。飞行员并没有像以前那样坐在驾驶舱待命，而是与战斗机分开。从起飞命令到战斗机从地面起飞需要一定的时间。
所以虽然海空军从多个机场起飞多批J6、J7战机进行拦截，但都错过了最佳拦截时机。王学诚侥幸逃脱了解放军的拦截。 .
至于王学诚，关掉无线电通讯后，他将飞机上的收音机调到台湾中央广播电台，然后飞南下听台湾广播节目。
抵达台湾
在超低空逆浪飞行20分钟后，王学诚担心飞机长时间低空飞行会掉入海中，于是他抬起了战机的机头，爬到了5000米的高度。
然而，正是这一额外的举动，几乎让他的叛逃计划失败。飞机爬升后，王学诚看了一眼油表，发现自己的油箱里只剩下700升油了，油量也只够他吃。飞三分之一。
可惜，此时的王学诚估计自己只飞了大约三分之一的距离，还有三分之二的距离才能到达台湾，顿时紧张起来，感觉上天开了个玩笑在他身上，给了他成功的希望，却让他的希望破灭了。
王学诚（左二）
不过，燃料的匮乏并没有让王学诚放弃。他扔掉了辅助油箱，以减轻飞机的重量，降低飞行阻力。他还打掉了大炮中的大部分子弹，只剩下一点点给解放军。拦截他的军用飞机。
做完这一切后，王学诚检查了导航仪，导航仪依旧指向台湾的方向，但不知道离台湾有多远。
油耗已尽的王学诚此时已经没有心情听广播节目了。他甚至觉得台湾中国广播电台正在播放的诗歌朗诵就像悲痛和音乐一样，导致他死亡。
当距离台湾还有100公里左右时，王学诚驾驶的歼5战机只剩下300升燃油，仪表盘上的警示灯也亮了。王学诚明白这意味着什么：他必须在5分钟内到达着陆，否则会崩溃。
王学诚（左）与邓丽君抵台后合影
然而，此时的王雪城，还在茫茫大海的面前。王学诚绝望了，脑袋一片空白，只是靠着肌肉记忆机械地控制着战机的飞行。
可惜，就在王学诚放弃希望的时候，台湾的群山突然映入他的眼帘——他已经接近台湾岛了。
同时，台航控雷达也发现他的战机正在逼近台航警戒区，两架“台军”F5-E战机立即起飞拦截。
看到台湾的战机，王学诚喜出望外。按照之前在台湾电台听到的“叛逃”方式，他拼命摇动翅膀，表达了对“台军”战机无害和“叛逃”的意愿。
由于当时台海两岸战机通讯渠道不同，王学诚无法与“台军”飞行员建立联系。他只能做出绝望的手势，希望“台军”飞行员带他到最近的机场降落。
遗憾的是，“台军”飞行员理解王学诚勤奋的“表现”。一架战机飞到他面前，示意王学诚跟上，穿云而降。
于是，王学诚在两架“台军”飞机的双人组下，穿云飞到台北。 “台军”飞行员本想引导王学诚到松山基地降落，但油量即将见底的王学诚没有看到松山机场，而是看到了还在建设中的台北中诚机场
（后更名为台北桃园国际机场）
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“台军”嵩山基地
21年3月7日，王学诚不顾三机纵队脱离，即将降落中正机场。然而，他看到一架客机在机场一号跑道准备起飞，于是转身前往二号跑道降落。
王雪城下来后，仔细看了看。第二条跑道正在建设中。跑道上布满障碍物，有大量工人、施工车辆和木架子。少部分战机被拉起，爬上高空再次观察。
不幸的是，在爬升过程中，王学诚发现在建的2号跑道东侧有一小块空地，只供飞机起降，于是再次下降着陆。
此时，王学诚驾驶的歼5飞机上的油量表已经指向0，王学诚拼命控制飞机，避开跑道上的各种障碍物。滑行了一段时间，王学诚终于降落在了他向往的台湾。
按照官方的意愿
王学诚投奔台湾后，受到国民党的“热烈欢迎”。 “台军总参谋长”郝伯存亲自会见王学诚，把他包装成“反共义士”到处宣传。
到台后的几天里，王学诚先后参加了国民党为他举办的记者招待会，参观了台北市议会，并受到了台湾军政各级领导的“接见”。
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与其他大部分叛逃到台湾的飞行员不同，王学诚出生在一个革命家庭，根基正直中国叛徒驾战机逃到越南真实下场，但在抵达台湾后，王学诚对国民党表现出极大的忠诚。
一名出身红衣青年的解放军军官叛逃台湾，宣誓效忠。这使国民党成为一个巨大的财富。他们立即抓住王学诚的背景大做文章，极力抹黑我们党，把中国大陆形容为人间炼狱。
另一方面，王学诚全力配合台湾当局的表现。在新闻发布会上，他不断攻击党的领导，攻击中国的制度和社会主义路线，把祖国化为乌有。
国民党方面对王学诚的表现很满意，给了王学诚三千两金子，空军少校军衔，还给他找了一个漂亮漂亮的老婆。
王学诚在得到台湾当局的赏赐后，曾在股市投资500万新台币，但非但没有赚到一分钱，反而亏了三四百万。
不幸的是，王学诚懂得及时收手，退出股市。然后拿钱买了台北的木栅、天木等4处房产，把自己住不上的房子出租，成了包租公司。
后来，王学诚与国民党派来的妻子离婚。之后他在台湾有过几次婚姻，直到遇到现在的妻子才稳定下来。
王学诚在台湾一共有5个孩子。老大在加拿大，老三是空姐。现在王学诚已经退休，住在台北天目。他的日常娱乐是爬山和游泳。
虽然王学诚叛逃后拥有幸福的家庭和幸福的生活，但他在台北仍然拥有几处房产，但不知道这个叛徒在台湾幸福时是否想到了他在大陆的父母亲友，以及他是否记得被他抛弃。他在大陆的妻子，他的行为将被中国人永远唾弃！
不知道朋友们看了这篇文章是不是也和作者一样。希望王学诚吃好喝好，生活好。他必须活到两岸统一的那一天，得到应有的惩罚！
