f-15 是美国麦克唐纳道格拉斯公司研制的双引擎重型超音速空中优势战斗机。 F-15的主要设计主要是为了突出空战能力。具有推重比大、翼载小、机动性好等特点。它是典型的第三代战斗机。该机配备了良好的机载电子设备，特别适合近战和超视距导弹攻击。主要型号有：A型，第一款生产的单座战斗机； B 型，A 型改进的两座教练机； C型，一种改进的A型，增加了燃料容量； D型，由C型改进型双座教练机改进而来； e型，双任务战斗机； s/mtd型短程起降先进技术示范机等
发电厂
1991年之后，被替换为推力为129 kN的f110-ge-129或f100-pw-229涡扇发动机。
主要机载设备
休斯的 an/apg-70 (c/d) 或 an/apg-63 (a/b) 火控雷达，an/asn-108 姿态/方向参考系统，an/alq-119 电子干扰吊舱， an/asn-109惯性导航系统、an/ask-6空中数据计算机、cp-1075/ayk中央数据计算机等
武器
1门m61-a1 20毫米六管加农炮，可同时挂载4枚aim-9l“响尾蛇”短程和aim-7f“麻雀”中程空对空导弹，或8枚aim-120高级中程空对空导弹 空对空导弹。
重量和负载
最大起飞重量为30845公斤，最大燃油重量（飞机内）为6103公斤，（外部，2个保形油箱和3个辅助油箱）9818公斤，最大外部武器载荷为10705公斤。
性能数据
最大平飞速度m2.5美国f15战斗机图片，实用升限18300米，起飞滑跑距离（截击）274米，着陆滑跑距离（截击，不带降落伞）1067米，最大续航时间（不空中加油） ）5小时15分钟，（空中加油）15小时，中转里程5745公里。 15发展到现在，无数种类和性能在不断完善，就不多说了。
再说说F-14，40年前的产物，它的雷达和为其量身定做的AIM-54凤凰（Phoenix）导弹，已经离蛟龙很远很远了。
F-14作为第三代战机的早期代表，也是视线外空战的先行者。其发射的AIM-54导弹也创下了当时最大射程203km的记录。
飞机好不好，发动机是第一保证。
就像一个人的心肺功能是否强大。
发动机的推重比和稳定性很重要。
美国引擎在这两个方面都表现出色。
如今，骁龙的电子设备仍无法与 40 年前的 F-14 匹敌。
F-14雷达不是目前最好的，但我国现役战斗机装备的机载雷达，无人能比40年前“雄猫”的雷达。
将骁龙与 F-14 雄猫进行比较，就像将鸡与鹰进行比较一样。它的推重比小，射程短，作战半径小，弹药量少。小身体限制了无法携带大功率。对于机载雷达来说，发动机功率小，决定了推重比小，不能为机载雷达提供足够的功率，这是制约雷达功率的另一个方面。
山寨，我们的山寨能力很强，不过只是外表而已。
主要体现在各种山寨手机的假冒伪劣手机厂商欺骗消费者。
真正的内涵是山寨解决不了的。
例如，1984 年购买的 24 架黑鹰直升机。
27 年后的今天，我们仍然无法复制它的引擎。
那只是黑鹰的民用版本。它的涡轴发动机在材料、结构和技术含量上都比固定翼飞机的涡扇发动机简单得多。
模仿者，看看去年土耳其的对抗军演。我们山寨版的SU-27和J-11与别人的二代机F-4交手，结果是八败。
我国军工整体还比较落后。
第一，没有相对完整的产业体系；二是没有比较扎实的产业基础；第三，没有比较精细的技术水平；第四，没有相对充足的技术储备。
在航空领域美国f15战斗机图片，飞机的核心发动机和航电也是我们最薄弱的部分，很多领域甚至还处于概念阶段。
说实话，我们真的有可以“完全自主”的汽车吗？发展，只有一步一步。
