一架价值 20 亿美元的 B-2 隐形轰炸机在关岛的一个军事基地坠毁！这是美国历史上最昂贵的空难！
这次空难引起了军方高层的高度关注。他们立即停止了剩余的20架B-2轰炸机，并全面调查了轰炸机坠毁的原因。毕竟，失去 B-2 的代价太大了！
2008 年 2 月 23 日，一个阳光明媚的日子，克林少校和克里夫上尉正准备将 B-2 轰炸机从他们在关岛的基地飞往密苏里州的主要基地。首先在夏威夷附近加油，然后在加利福尼亚上空加油，最后到达密苏里州的主基地。全程11265公里，耗时16小时。
B-2隐形轰炸机是当时世界上最先进的轰炸机，也是最昂贵的。
它是在 1980 年冷战期间发明的，直到 2008 年它是最先进的隐形轰炸机，它的飞机设计简直是工程奇迹，空军花费 440 亿美元开发和部署 B-2 轰炸机机队共有飞机21架，一架飞机的价值至少超过20亿美元。
一切准备就绪，两名飞行员驾驶着幽灵返回主基地，就在飞机进入跑道时，主警告灯突然亮起，仪表屏幕上显示空中数据错误，但只有两个警告响起。已解除。
飞行员认为故障是飞机的计算机系统处理的，但没有认真对待，继续执行起飞任务。但就在飞机将头抬离地面的一瞬间，飞机的机头突然猛地抬起，让两名飞行员瞬间惊慌失措。他们以前从未遇到过这样的情况。他们认为飞机动力不足，于是加大油门，但飞机没有爬升，离地只有24米，速度还在下降，此时飞机完全失控.
飞机开始剧烈震动，飞行员感觉不对劲。他们唯一一次在模拟器中经历过这种振动是在飞机即将失速的时候。与此同时，飞机左翼下沉，直接滑向地面，格里夫机长感觉飞机快要坠毁了，现在唯一能保住他们性命的就是弹射座椅了。
他毫不犹豫地按下了按钮。驾驶舱顶部的炸药在驾驶舱顶部炸出一个洞。火箭立即将飞行员从飞机上弹出。他们弹射的下一秒，这架飞机价值 20 亿美元。轰炸机坠毁在关岛基地的跑道上。这一幕让空中交通管制员显得傻眼。她从业19年，从未见过这样的情况。
飞机失事造成的熊熊大火直到两天后才被扑灭。这次事故成为历史上最昂贵的空难。空军高管非常重视这件事。毕竟，20亿可不是小数目。他们立即拦住了剩下的20架B-2，等待调查结果后才能再次起飞。
空军派出卡彭特将军调查事故原因。他反复观看飞机起飞的视频，发现飞机起飞时机头急剧上升。对于有经验的飞行员来说，这不是问题。应该发生什么。但当时两名飞行员都受了伤，从他们口中了解情况还需要一段时间。
由于无法询问飞行员，请询问飞机是否因故障而坠毁。但答案是否定的，调查人员检查了飞机的所有系统，一切正常，为什么飞机突然猛地抬起头来？
这时候，调查人员想到了负载均衡的问题。当时，飞机上除了两名飞行员外，还装载了一些运往主基地的货物。会不会因为太重而导致机尾下沉？
B-2 最多可携带 18 吨的货物或武器。当时幽灵号上虽然有货，但远不到十八吨。不是飞机系统有问题，或者是飞机超重或平衡，请问是什么原因？会不会是飞行员失误？
此时，需要一个飞行记录器，调查人员可以从中迅速发现异常情况。飞机明明是在起飞阶段，但是电脑确定飞机的角度是-8，所以电脑确定飞机机头应该往上拉，飞行员也拉机头起飞时，会导致鼻子瞬间上扬。导致飞机失速。
那么问题来了，为什么计算机确定飞机的机头角度是-8？
B-2 配备了非常复杂的计算机系统，没有它飞行员将无法单独控制飞机。当时飞机的电脑把所有的空速、爬升角和高度数据都搞错了，但是为什么这架先进的超级飞机会出现这么愚蠢的问题呢？将军准备好听听飞行员要说什么了。
经过一段时间的训练，两位飞行员可以进行对话。他们告诉将军，早上9点15分发动机启动，几分钟后飞机鸣笛，屏幕上出现大气数据异常需要修正的画面。两人从没见过这样的问题，于是让维修人员进来检查。
B-2 机头上有 24 个传感器，可连续测量气压。计算机可以利用这些数据来判断飞机所处的空间类型。24个传感器具有记忆功能，还会相互检查。数据，如有异常，会发出警报。
不久维修人员进入驾驶舱纠正数据，飞行员打开皮托管加热，一小时后他们开始起飞，此时同样的警报再次响起，但只响了两声就结束了，飞行员没有认真对待，然后事故就发生了。
得知这条信息后，调查人员开始调查飞机的大气数据。结果，他们真的发现，有三个数据与其他数据甚至没有细微的差别。看来这就是问题的原因。
这么高精度的电脑怎么会有异常的大气数据？真正的答案让调查人员大吃一惊！
有了这个线索，调查人员开始搜寻可能影响传感器的因素。将军突然发现，他们的飞行任务耽误了一天。当时主基地下大雪，能见度很低，所以任务推迟了一天。下大雨了。
虽然难以置信，但最终调查显示，是大雨导致飞机的传感器出现问题，导致计算机的空中数据出现错误。
为了验证是否是大雨问题，调查人员做了一个实验。他们用水润湿传感器。果然，传感器数据进入饱和状态，需要重新校准。为什么以前没有发生过这种情况？
因为B-2轰炸机太贵了，不值班的时候就停在仓库里。没有风雨，没有烈日，也没有大雪。他们在自己的小房间里很舒服。的等待。然而这一次，任务因天气原因推迟，养尊处优的B-2突然被大雨淋湿，问题接踵而至。
有人会问，之前的报警不是维修人员纠正过一次吗？它校准过一次，但顺序颠倒了。校准前应打开皮托管加热美国b2隐形轰炸机视频，让水蒸气完全蒸发。如果反了，数据修正完成后，皮托管加热会使数据变成异常，但是关岛这边的维修人员不知道这个顺序，最终导致了事故。
调查人员得出的结论，不是因为飞行员操作不当或飞机数据错误，而是因为沟通不畅。如果维修人员当时知道了顺序，就不会发生事故了。
这次事故发生后，空军对所有维修人员和飞行员进行了培训，让他们始终了解技术设备对操作飞机的重要性！
其实可以避免的事情有很多，避免的方法就是简单的沟通美国b2隐形轰炸机视频，因为空军已经为沟通问题付出了20亿的代价！
