新中国成立后，我国的防空体系逐步建立起来，1950年代初，许多前来侦察的美国飞机被击落。为减少自身伤亡和影响，美国向国军提供RF-86等侦察机，国军执行任务，获得的情报与美军共享。
但是，这种战术侦察机的航程和升限有限，对我军的米格战机没有优势。 1956年7月，美军同意提供两架RB-57A-1高空侦察机供国军使用（别想了，当然是已经淘汰的老产品了，美国军方已将其替换为更先进的 RB-57D）。
▲美军使用的RB-57侦察机一般是国军使用的。
两架飞机都进行了改装，移除了飞行员座椅，移除了所有导航设备，只留下了一个自动定向器，并更换了更高推力的发动机。
减重后，RB-57A-1 比 RB-57A 轻了一吨半，吊顶也增加到了 16700 多米。它可以在平流层巡航，我军几乎达不到。该机续航时间长达7小时，可深入大陆腹地。
1956年11月，国民军派卢锡良、林作时、张玉宝、赵光华、金茂昌、王应钦赴美训练。人幸存）。
▲美军交出的RB-57A-1其中一个，美军编号52-1427，国军编号5641。至于其他5642的下落……你懂的。
1957年9月，两架RB-57A-1高空侦察机从冲绳嘉手纳基地飞抵台湾桃园机场，交由第五联队第六旅第四混编中队。
1957年12月6日，陆希良首次驾驶飞机绕海南岛进行侦察，但我军未能有效拦截。国军四混中队欣喜若狂，专员再也不用担心我被米格机咬了~
面对日益嚣张的国民党空军，我军决定引蛇出洞。海航司令员敦行云主张改变战机防御区。敌人一定会出动侦察，我军有机会抓住。
▲第一次驾驶RB-57A-1的飞行员卢锡良，照片背景是F-84G战机，后来成为“黑猫中队”（型号：U-< @2）队长中的第一人。
海航第四师从浙江路桥机场调往山东青岛流亭机场。这一招真的奏效了。 1958年1月7日，我军在山东上空发现国军RB-57A-1。由于飞行高度高，只能眼睁睁地看着它出海中国有什么侦察机，飞到韩国西海岸。
海航第4师装备歼5战机。该飞机的理论天花板为15,000米。在这个高度，它的机动性极差，很容易失去高度或螺旋，几乎没有作战能力。
为了应对RB-57A-1，我军飞行员反复研究试飞，发挥歼5最大性能，尽力弥补技术差距。
▲我军歼5战机在15000米高空作战，实属不易。由于机内油箱体积小，通常需要携带翼下副油箱。
时间很快来到了 1958 年 2 月 18 日。这一天是新年的第一天。全国各地都沉浸在欢乐祥和的故事中。然而，国军决定借机执行一次侦察任务。今早，赵光华机长乘坐5642号RB-57A-1从桃园机场起飞，踏上了死亡之路……
我们的军队没有放松警惕。海航第四师的四架 J-5 被放置在停机坪上。 10团中队长胡春生和飞行员舒继诚值班。
赵光华机长一起飞，信息就传回了大陆。指挥所下令“两架飞机进入头等舱”。胡春生和舒继诚立即做好战斗准备。
▲海航第4师第10团中队长胡春生（右）和飞行员舒继成参加拦截国军RB-57A-1高空侦察机的战斗.
10时25分，我军雷达发现赵光华的RB-57A-1，位于上海东北约150公里处，高8000米，航向340度，正在爬升。
根据以往的经验，指挥官判断敌机很有可能从连云港进入大陆，然后向北逃往山东。 10时47分，指挥所命令胡春生和舒继诚立即起飞。
起飞后，两架歼5并未向南面对敌机，而是背对着敌机沿10度的航向向北爬升。这是为攀爬争取时间，在有利的高度和空域等待兔子。如果往南爬，很有可能从敌机下方经过，各方面都会被动。
▲我军歼5战机在国土防空战中立下了汗马功劳。
上午11时00分，青岛雷达站发现敌机位于125度方向，距离215公里，高度14000米，时速700公里。 11:04，敌机改航向正西。
11时06分，指挥所命令胡、舒210度转弯，按照敌机可能进入大陆的位置继续爬升。一分钟后，两人到达了莱西上空9000米的高度。
11时19分，赵光华驾驶RB-57A-1在临沂以东90公里处，海拔15000米处进入大陆。此时的胡春生和舒继诚只有12500米高，距离敌机还有60公里。指挥所命令加力燃烧室爬升。
▲国军一架RB-57高空侦察机应该是后期D型，而不是218空战的A-1型。 D型也被我军击落数次。
11时23分，我们的飞机到达日照上空，指挥所关闭加力，放下副油箱，右转310度方向。转弯完成后，我方飞机位于右侧敌机后方27公里处。
6 分钟后，RB-57A-1 抵达诸城上空，右转以 70 度的航向向东飞行，正好给了 J-5 切入半径的机会。
于是指挥所命令我机转70度，飞向敌机前点，并宣布：“敌机在左前方12公里，注意搜索。”
中队长胡春生刚右转，就发现了目标：“发现敌机，高度15500米。”胡春生已经爬到了15000米，而舒继成已经爬到了15700米，比RB-57A-1略高。
▲1958年2月18日，拦截国军RB-57A-1高空侦察机的航迹图。
12000米以上的高度一般称为平流层，这里空气稀薄，温度极低。飞机在这个高度反应迟钝，机动性差中国有什么侦察机，炮弹的后坐力可能导致飞机失速和旋转。
胡春生和舒继诚小心翼翼地靠近飞机，却被警惕的赵光华发现。他立即转身向公海方向奔跑，歼5立即切半径关闭。
赵光华看到我的飞机越来越近了，他试图加速，直线逃跑。胡春生和舒继诚追了两分钟，逐渐逼近了780米的距离。
▲赵光华出生于1919年，空军军官学校第30期，后来就读美国童军学校，终于踏上了一条不归路。
11时31分，胡春生直接进入敌机后方先开火，但由于后坐力，飞机坠落200米，炮弹滑入敌机下方。
胡春生拉起飞机。此时，已经接近五百多米。他从后方进入，从 433 米到 75 米开火 3 次。敌机已经装满了挡风玻璃。
近距离射击真的很有效。炮弹击中了RB-57A-1的右发动机、机身和机尾等，拖着浓烟，斜下。
对付敌机的高度很容易。胡春生再次从后方进入，在800米的距离开火，但距离太远了。
（PS：玩战争雷霆和IL-2 1946/BOS系列的人都学到了东西，硬着头皮靠近，不到两百就不会开火。大角度偏转射击和远距离射击都需要很多练习才能掌握，小白会老老实实靠近射击。）
▲飞行员舒继成的宣传照，他后来击落了两架美国高空无人机并获得一等功。
胡春生吩咐舒继诚：“你进攻，我掩护！”舒继诚回忆道：“我一直都保持着比较高的位置，如果直接放棍子，可能会冲到敌机的最前面，浪费了机会。”
“所以我先爬了一点，准备滑翔和倒车。我把斜坡压向了左边，但粗暴的动作造成了倒车现象，飞机突然向右翻滚了。”
舒继成此时低着头，抬头寻找敌机，然后改正航向，向敌机开火，但打偏了。未命中目标的 J-5 向右滚动并升级。向外看去，敌机就在前线上方。
舒继成加大油门，从下往上逼近，从603米的距离打到433米的距离，连开三枪，炮弹击中敌机右翼，一大片残骸掉了下来.
▲舒继诚相机拍摄的攻击画面。他从下往上射击。敌机右翼已经着火，摇摇晃晃。
RB-57A-1 撑不住了，失控了。胡和舒追踪到8000米的高空，失去了目标，于是他们安全返回并降落。
最终，RB-57A-1坠毁在天横岛附近的浅海中。赵光华没有跳伞逃跑。我军快艇在现场发现了他的飞行服和飞行帽。
敌机残骸后来被打捞出水面，运到青岛中央公园展出。
