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侯书军正思索着,突然在左下方一片漆黑的夜空里

他从1985年开始服役,1988年被授予中将军衔,1991年被免职。这六年里,有一些我们不知道的秘密,让我们一起揭开吧!

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1926年出生的山东人,老家是文登市步口镇山后侯家村。他早在1943年就开始参加革命,加入八路军后,正式开启了侯书军的辉煌人生。

但是,侯书军和其他战士的成长路径不同。他没有直接上战场与敌人作战,而是被安排进入东北航空学校学习飞行技能。由此可见,侯书军非常有才华。不会被选中。

1949年毕业于东北人民解放军航空学校,任空军第四师飞行中队中队长。

中国人民解放军空军航空大学航空飞行与指挥毕业后_1949年大阅兵空军飞行指挥_1949年10月1日空军

抗美援朝战争期间,美军凭借技术和装备优势,不仅白天狂轰滥炸中朝军队后方补给线,还频频出动飞机进行夜间侦察、骚扰和轰炸。

当时,志愿空军没有夜间作战的空军,只能组织高射炮分队对抗敌机的夜间轰炸,打击夜间活跃的美国空军飞机,这成了志愿空军不得不解决的问题。

为此,志愿空军组织部分单位开展夜间飞行训练。他们去鞍山的苏联空军学习夜航。经过两个多月的训练,他们基本掌握了夜航技术,然后就成为了教官。

率全团开展夜间飞行训练,首批参加训练的人员是侯书军。 20岁的侯书军是首批从八路军选拔到航空学校的120名官兵之一。那个时候,飞行训练异常艰难。后来,侯书军回忆起这段经历。他说:“在和美军开战的初期,感觉就像是小孩子和大人在擂台上打架,没有准备就只能踢。”

1953年5月30日晚,侯书军值班。突然,他发现一个光点从他的右下方闪过,立刻又回到了黑暗中。

它是流星吗?侯书君正想着1949年大阅兵空军飞行指挥,突然在左下方漆黑的夜空中,隐隐透出一点光,移动的非常快。

侯书军冷静判断:“这一定是敌机!”

侯书军加大油门,改变飞机航向,将飞机开向光点。为了查明前方的光点是不是美军战机的尾焰,侯书军毫不犹豫的追了上去,飞机追上了光点,故意左右摇摆。变化,似乎毫无疑问是美军战机。侯书军连忙向僚机汇报,迅速做好战斗准备。说太晚了,但是太早了。侯书军一踩油门,朝着那小光点冲去,一下子将敌机锁定在了瞄准镜中。 “繁荣!” “繁荣!” “繁荣!”侯书军突然发射了一排炮弹。

1949年10月1日空军_中国人民解放军空军航空大学航空飞行与指挥毕业后_1949年大阅兵空军飞行指挥

当时朝鲜战争期间,美军的飞机侦察设备非常先进。早在侯书军开火之前,侯书军就被敌机发现了。敌机迅速调转机身,拼命使出“空中停”,即熄火,以免火舌的尾焰暴露目标。

当然,依靠战机在黑暗中随心所欲的飞行是非常危险的。一不小心,就会因失速而跌倒。当飞机坠毁时,这将成为国际笑话。不过,美国飞行员还是相当有信心的。看来他们不是第一次使出这种“险招”了1949年大阅兵空军飞行指挥,不知道这次能不能成功逃脱。

负责追击的飞行员侯书军,在新成立的志愿夜飞行大队中只是个新手,夜间飞行时长只有30个小时。米格飞机上,夜航装备更是匮乏,只能靠飞行员肉眼识别目标。

第一次战斗的失败让年轻的志愿飞行员无法咽下这口气。既然后蜀军遇到了美国飞机,自然不能放过,必须先将其击落,为第一战报仇。侯书军失去了目标。他左右找了找,终于在三百米以下的地方发现了一个可疑的光点。侯书军心中一热,心想这一定是刚才那架漂亮的飞机。他猛踩油门,又追了上去。

1949年大阅兵空军飞行指挥_1949年10月1日空军_中国人民解放军空军航空大学航空飞行与指挥毕业后

侯书军停在离敌机不远的位置,毫不犹豫地按下了开火键。飞机连发炮弹,夜空中传来一声嘶鸣。一连串的炮火直接击中了美军飞机的要害,飞机立即在空中爆炸。

侯书军看到了敌机爆炸坠落的场景。他抑制不住内心的激动。他对着耳机喊道:“我打!我打!”因为是深夜,侯书军没有看清楚飞机的模型。

直到天亮,美军地面部队在蕲川附近发现了坠落的美军飞机残骸。经鉴定,确认是侯书军击落了一架F-94战斗机。不久后,美军也向记者透露,一架F-94战斗机在夜间飞行中失联,不幸失踪。从前的傲慢一去不复返了。

作为志愿军第一个夜间击落美军战斗机的经典案例,侯书军为夜间作战部队提供了非常宝贵的经验。此后,志愿军训练了两架战机“看到对方尾焰”,进步迅速,但美军战机的夜间侦察却越来越少,直到几乎消失都不敢单独行动。

中国人民解放军空军航空大学航空飞行与指挥毕业后_1949年大阅兵空军飞行指挥_1949年10月1日空军

由于在战场上的出色表现,侯书军被授予一等功,成为众人敬仰的战斗英雄。侯书军也开始受到上级的重视。抗美援朝战争结束后,侯书军被派往苏联学习外国飞行技术。回国后升任第二空军副司令员。在国家与越南发生冲突时,他前往昆明,指挥昆明空军对越南进行自卫反击,再次光荣地载入了保卫祖国和国家的史册。 1985年,成都军区空军成立。那一年,他一举成名,成功成为第一任空军司令。伴随着侯书军的忠诚爱国卫国之旅,侯书军的人生似乎一步步上升。 1988年是他最辉煌的一年,62岁的他被授予空军中将军衔,后任成都军区副司令员。

1991年端午节,成都军区司令员张太衡、副司令员张德福、侯书军率工作组沿中尼边境考察。第二架直升机返回时,在转弯时突然遇到下沉气流,坠毁在一座山上。 ,机上13人全部遇难,其中包括成都军区副司令员张德福中将、西藏军区参谋长毛海清上校。

事件发生后,作为成都军区大将兼总司令的侯书军将军对事件负有直接责任。他也被免职。这场意外也让将军的职业生涯走到了尽头,很多人都为此感到非常遗憾。毕竟侯书军大将立下了汗马功劳,退出也太可惜了。

退役后,侯司令保持着良好的生活和休息习惯。即使到了67岁,他仍然可以和球员们一起打好几场篮球比赛。依然关心世界形势和国家大事。以他毕生的努力,为祖国和人民发挥最后的光和热,这位将军的光荣传统和优良作风令人不得不佩服!它也是许多年轻飞行员的偶像和榜样。