砺剑海天
■赖文湧 廖晓彬 石芝鹏
海风轻拂，海浪低吟浅唱。刚刚完成夜间海上高强度训练的第73集团军某陆航旅战机编队成纵队缓缓返航。一路航灯闪烁，犹如一条在海上腾飞的巨龙，默默守护着这片海。
编队头机驾驶舱内，飞行员刘帅涛精神振奋，好像刚打了胜仗凯旋。他扭头看了看舱外的夜景，左边的远海漆黑一片，右边靠岸的一侧则万家灯火闪烁，一种强烈的自豪感油然而生：这不正是他们日夜守护祖国带来的岁月静好景象吗？
机舱外的夜景，将刘帅涛带回到5年前初识这片海的时刻，勾起了数不尽的回忆。5年间，单位的武器装备升级了一次又一次，演训任务完成了一个又一个，他和战友们在这片大海上追梦的脚步从未停歇。
一
2017年，对于陆航旅和刘帅涛，都是极不平凡的一年。那一年，旅队正式成立，刘帅涛也幸运地被分配到该旅。
“你觉得陆航和大海有什么关系？”报到当天，教导员与刘帅涛谈心时，突然问道。
“八竿子打不着啊！”初出茅庐的刘帅涛不假思索地回答。教导员只是轻轻一笑，然后坚定地告诉他：“是鱼和水的关系。”
一段时间后，刘帅涛慢慢感悟到这支部队与海的关联：营区宣传橱窗张贴的都是海上飞行的海报；老飞行员聊天时张口闭口就是“海上飞行”；大部分演习演训都在海上组织……大海，似乎是这支部队不可分割的一部分。
好奇心的驱使，让刘帅涛对大海有了更强的憧憬和向往。在他的记事本上，写着这么一句话：“我要做一只海燕，勇敢地、自由自在地掠海飞翔。”
飞航线、飞编队、飞昼夜……那段时间，烈日和波涛见证了刘帅涛的努力。终于，凭借优异的陆上训练成绩，刘帅涛迎来了首次海上飞行训练。这让他既兴奋又紧张。兴奋的是终于有机会感受海上飞行的刺激，紧张是海上飞行海天一色、视野受限、缺少参照物，稍有不慎就可能发生失误。
指挥员一声令下，战机平稳起飞。蜿蜒的海岸线映入刘帅涛的眼帘，来往的渔船缓慢行驶在开阔的水面上，远处海岛上的风力发电站扇叶也越来越清晰。他的心跳开始加速了。
随后是海上编队飞行。刘帅涛快速建立航线，加入编队。此时机群已迅速变成稳固的“大三角”队形，间隔均匀、高度一致，如数柄利剑掠过大海。
完成一系列飞行动作，刘帅涛的脸上满是笑容。然而，跟机带教的教员郭龙伟却提醒道：“别高兴太早，好戏还在后头。”
果然，难度更大的海上低空飞行开始了。200米、100米、80米……刘帅涛小心翼翼操纵战机下降高度。然而，随着高度下降，飞机颠簸加重，刘帅涛感到飞机像是要往海里“钻”，翻涌的海浪似乎随时会拍打到机身上。他紧握操纵杆的手心直冒汗，不敢再下降高度。
郭龙伟提醒道：“稳住，继续下降高度。”刘帅涛深呼一口气，操纵战机缓慢下降。最终，战机稳定在了指定高度，紧贴海面疾速飞行。
走下战机，刘帅涛内心仍未平静。“从战机上看大海，景色很不错吧？”一旁的郭龙伟正调侃着他，并鼓励道：“要想征服大海，首先要把自己练成一只矫健的海燕。”这句话，在刘帅涛的心里深深扎下了根。
二
开了20年直升机的飞行员孔祥辉，没想到自己能够和海军军舰有一次完美“邂逅”。
两年前，上级组织海上突击演练，孔祥辉驾驶战机突击海上目标。突击前两个目标时，孔祥辉出色完成任务。然而，在准备突击第三个目标时，他却犯了难。
原来，导调组把第三个目标设在了远海，受飞行距离制约，战机可以飞过去突击，但返航成了大问题。
“想到的地方去不了，这无异于打仗时被捆住了手脚。”漫无边际的大海，成为孔祥辉此次训练的最大阻碍。
孔祥辉提出建议，与海军某部开展舰机协同训练，探索陆航直升机搭乘海军军舰遂行任务的作战模式。
经过一段时间的筹划准备，海上着舰训练如期展开。云飞浪卷的海天之间，孔祥辉率先驾驶直升机飞向战舰所在海域。
此刻，从数百米的高空俯瞰，战舰在大海中像一小片树叶，随着海浪起起伏伏，时隐时现。
500米、200米、100米……收到着舰指令后，孔祥辉驾机建立航线，对准甲板下降高度减速飞行，果断地抓住甲板相对平稳的一瞬间，迅速放下变距杆，一个漂亮的三点着陆，将战鹰稳稳地降落在战舰甲板上。
飞转的旋翼刮起的气流在海面上形成巨大的漩涡，四处飞溅的海水落在甲板上，在阳光的映照下五彩缤纷。
此后的日子，孔祥辉与战友们展开舰机协同机降作战、攻击海上目标、海上搜救等课目训练，不仅可以到更远的地方作战，也大大丰富海上作战形式。
大海充满着未知和不确定性，能够创造一切可能。在这片大海上，官兵锲而不舍地寻梦、追梦，创造了一个又一个奇迹。
三级军士长王小虎，人如其名，虎背熊腰。从事机务保障工作18年的他，最骄傲的经历就是实现了“直升机舰上热加油装弹”。
那年，王小虎参加直升机突击作战演练。战机完成第一轮打击返航后，王小虎像往常一样采取“冷加油”的方式给直升机补充油料，先关车冷却、加油，而后开车预热、起飞，这个过程花费了将近半小时。结果可想而知，战机再次出动突击时，“敌人”已大量增援。
事后，王小虎加入旅里的攻关小组，没日没夜地搞试验攻关，最终探索形成“直升机热加油装弹”保障方法，实现直升机在不停电情况下加油装弹。后来，他们又成功将“直升机热加油装弹”挪到军舰甲板上实施。
“可以着舰。”前不久，舰机协同演练再次举行，数驾战机降落在甲板后并没有关车，铁翼依然快速盘旋，马达轰鸣声响彻海天。王小虎带领保障官兵在发动机不停车状态下快速加油装弹，战机完成保障时间比原来大幅缩短，二次出动效率大大提升。
看着一架架战机快速起飞，旅领导对王小虎竖起大拇指：“陆航人就是要有这种攻坚克难的劲头。”
三
陆航旅与大海的故事，在一次次飞行中续写。
那天，旭日从海平线上徐徐升起，海浪拍打岸边岩石，浪花飞溅。
搜寻、锁定、发射……呼啸声中，飞行员李磊果断按下发射按钮，一枚导弹吐着火舌精准命中海面上的浮动靶标。刹那间，海面波涛四起，又迅速被大海所吞没。
走出驾驶舱，李磊以为这又是一次“满堂彩”。然而，考核组却告知他考核成绩无效。李磊满脸疑惑地找考核组“要说法”。
原来，考核组通过监控视频发现，李磊驾机第一次进入攻击阵位时，并没有选择立即攻击目标，而是退出调整、再次进入后才发射导弹命中目标。
时间回到半小时前。李磊驾驶战机抵近目标区域后，很快便搜索到目标所在位置。正当他准备发动攻击时，一道刺眼的阳光通过海平面折射照进机舱。考虑到视线不佳会影响射击精度，李磊便暂时退出攻击。经过短暂调整，他重新建立攻击航线发动第二次攻击。
“敌人不会站在原处让我们打两次，战场上也从没有‘不行再来’的机会。”考核组的说法并非没有依据。去年一次实弹射击演练，由于当时天气不佳，一架战机第一次进入未完成攻击，调整后再准备实施攻击时，被“敌”防空火力锁定并“击毁”。
“因为射击条件变差就想退出，暴露出飞行员在复杂环境下射击能力不足的问题。说到底，还是实战意识薄弱、实战理念缺乏，陷入了‘只能在最佳射击条件进行射击’的惯性思维。”旅领导一针见血指出症结所在。
灯不拨不亮，理不辩不明。一番有理有据的解释，让李磊红了脸，也拉直了大家心中的问号。
几天后，李磊再次驾机突击“敌”目标，一次进入即完成对目标的搜索、攻击，但射击成绩较以往略有下降。李磊说：“射击难度增大不少！虽然我的成绩没有以往好看，但我脑中打仗那根弦绷得更紧了。”
海还是那片海，但官兵打仗的思维、作战方式已悄然改变。
不久后，大海又迎来了一位“新伙伴”——无人机。
辽阔海面上，王政涛驾驶战鹰飞驰掠过，抵近目标海域。高空照相、光电侦测、雷达监视……与此同时，无人机快速侦察“敌”舰艇位置，并将数十条信息实时回传给直升机。
搜索、锁定、攻击……在无人机的精确引导下，王政涛迅速占领攻击阵位，果断摁下发射按钮，精准摧毁海上目标。
走下战机，王政涛感慨，如今将原本由直升机担负的搜索引导任务“剥离”给无人机去完成，相当于给战鹰配了一双“眼睛”，大大缩短了侦察和火力单元的反应时间，提升了打击毁伤的精度。
四
2021年，该旅被中央军委表彰为“全军备战标兵单位”。领回荣誉牌匾的那天，全旅官兵热情欢呼，纷纷与荣誉牌匾合影留念。海面上，波涛的怒吼声仿佛也在为他们庆祝这一荣耀时刻。
喜悦之情还未从脸上消散，防空警报再次拉响。一场多兵种联合演练在这片海域再次打响。
风急浪高。数架无人机飞上蓝天；飞行员们低空掠海飞行；两栖装甲突击群驶出两栖登陆舰，向岸滩一线发起冲击；数架满载特战队员的运输直升机在火力掩护下，悄然抵近纵深地域……
傍晚时分，走下训练场的飞行员赵清华和刘跃成散步在沙滩上，夕阳的余晖映红了他们的脸颊。
海天之间，还有数架直升机在空中盘旋；海面之上，战车舰艇映衬着壮美的火烧云。
望着这片征战多年的海域，刘跃成感慨道：“我们每天都在这里训练，却都无暇欣赏它，原来大海这么美！”
赵清华常在训练之余，望着海天陷入沉思。享受着迎面吹来的海风，他意味深长地回答道：“它的美，彰显的是宁静与和平。我们要做的，就是竭尽全力去守护它！”
惊涛拍岸，大浪淘沙。赵清华心里清楚，这片碧海，便是他追求强军胜战的疆场。
