中国重汽（000951）2022半年度董事会管理层意见如下：
一、报告期内公司主营业务
1、主营业务及主要产品
中国重汽是一家国有上市公司，行业为“汽车制造”。主要从事重型卡车、重型专用车底盘、车桥等汽车零部件的制造和销售。公司是中国重型汽车集团有限公司旗下的重型卡车生产和销售龙头企业，被誉为中国重型汽车工业的摇篮。是一家行业驱动形式和吨位覆盖较为齐全的重型汽车制造企业，也是中国最大的重型卡车制造基地之一。
公司产品是国家经济生活中的重要生产资料中国重型汽车进出口有限公司，主要应用于物流运输、工程建设、城市保洁、消防等领域。经过多年的技术沉淀和市场开拓，中国重汽在行业内取得了明显的技术和市场领先优势。公司产品畅销国内外，远销世界数百个国家和地区。产品出口市场份额继续占据国内重卡行业第一。
2、产业发展
重卡产品是服务社会经济发展的重要生产资料，其产业也是国民经济和高端装备制造的重要组成部分。重卡行业的发展与宏观经济息息相关，同时短期内易受经济政策影响。从行业历年的销售表现来看，呈现典型的波浪式推进和螺旋式上升。从各方目前的情况来看，在连续数年的市场高峰之后，国内重卡市场迎来了调整期。
2022年上半年，百年变局与世纪疫情交织。中国经济面临的“三重压力”将更加突出，突发因素的影响将骤然加大。国内生产总值（GDP）同比增长2.5%，其中二季度同比增长0.4%，整体经济增速放缓在此基础上，重卡行业也面临排放标准升级、高库存等一系列不利因素。尤其是3月以来，疫情在全国多地蔓延，耽误了各地复工复产和基建投资项目的开工时间。同时，油气价格持续高位运行的影响，对公路货运市场造成严重冲击，导致传统旺季销售不及预期。据中国汽车工业协会统计，上半年重卡销量约38万辆，同比下降63.6%。
虽然正处于调整期，但“全面加强基础设施建设”、“积极财政政策”等国家政策的实施，将继续壮大国内重卡市场，引导重卡市场向好实现更好的市场结构。进一步优化将为部分细分市场带来新的增长机会。疫情防控与经济社会发展高效协调，国民经济企稳回升，显示出中国经济强劲的韧性和活力。供应链问题的逐步改善和内外贸企业经营压力的逐步缓解，也带动了我国进出口市场份额的稳步提升。总体来看，商用车整体外部经济环境仍面临较大压力，但制造业和消费行业正在有序复苏回升，将推动重卡销量逐步回升。
3、报告期内经营情况
报告期内，公司持续着力提升产品核心竞争力，持续深化市场细分，精准实施营销策略，灵活优化促销政策结构，内部运营效率不断提升。 2022年上半年，公司共实现重卡销量49446辆，同比下降66.63%；销售收入1.53.31亿元，同比下降61.68%；母公司净利润3.20亿元，同比下降68.34%。虽然公司整体经营业绩较同期高基数有明显回落，但在整体行业承压的背景下，国内市场在重点细分市场和大客户开发方面取得了一定的突破。自卸车、搅拌车继续保持竞争优势，大马力牵引车、载重车和专用车市场占有率大幅提升。借助中国重汽国际完善的网络布局和高效的海外市场战略突破，产品出口市场份额继续保持国内重卡行业第一。综合来看，报告期内，面对复杂严峻的形势，公司经受住了行业周期性低谷的艰巨考验，展现出较强的发展韧性和抗风浪能力，是行业内具有较强韧性的企业之一。业内最佳的运营质量。
二、核心竞争力分析公司以建设世界一流的全系列商用车集团为企业愿景，秉承“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，坚持科学发展，持续深化改革，加快产品开发。迭代升级，全面提升运营质量。公司始终坚持走自主、积极研发的道路。通过大力投入研发、引进人才、重大生态变革，紧紧围绕市场需求，加快技术升级和产品结构调整。通过提升产品核心竞争力，在优化车型应用场景的基础上，不断深化细分市场，实现重点细分市场的持续突破。在新能源重卡方面，通过自主研发全系列电驱动桥和混合动力系统技术，实现了多系列车型的匹配，多细分场景、多车型、多车型的产品布局。完成了多条技术路线。配送物流等取得突破。自动驾驶产品实现技术和功能的迭代升级中国重型汽车进出口有限公司，加速多场景复制和商业化，持续赋能港口、园区应用等自动化建设新业态。公司深入开展产品质量改进，构建了向“零缺陷”迈进的PPM质量指标体系，提升了与国际先进水平接轨的质量标准，提升了质量管理水平；加强责任追溯，完成“诚信体系”质量控制信息平台建设，落实逆向追溯机制；建立重大质量问题曝光平台，加强问题管理和责任落实；开展安装调整一致性的提升，实现关键问题的零缺陷；聚焦售后反馈问题和揭幕项目，实施专项质量提升，整车质量持续提升。面对汽车行业“新四化”发展趋势，公司加大资本运作力度，高效完成非公开发行募集资金50.13亿元，集中配置优势资源，加快推进中国重汽智能网联（新能源）重卡项目建设。中国重汽智能网（新能源）重卡项目的实施，成为具有数字化、自动化、模块化、柔性化特点的新型生产基地，提升了企业装备智能化水平，实现了转型升级。企业从“制造”到“制造”。 “智能制造”转型。公司拥有覆盖全国主要省市的区域分销网络、零部件供应网络和售后服务维护网络，并通过科学有效的措施不断培育和提升渠道能力。同时，面对新的市场形势，积极拓展新业态，发展二手车业务，通过厂商认证授权，增强客户品牌粘性。国际市场方面，依托中国重汽国际完善的海外布局和精准的战略规划，抢抓市场机遇，有序推进出口产品结构升级，突破薄弱市场，继续保持国内重卡行业产品出口市场份额。
三、公司面临的风险及应对措施1、市场风险重卡作为现代生活中重要的生产资料和工具，服务于国民经济建设的方方面面，其发展轨迹历来与国民经济密切相关，其增持与宏观经济正相关。经过连续几年的市场高峰和社会所有制的大幅增长，结合国内经济发展趋势，国内重卡市场迎来调整期，市场需求总量下降，市场竞争格局从增量竞争到存量竞争。商用车外资股比限制的取消，加剧了国内行业高端市场的竞争，国产品牌的高端化进程将加快，行业整体竞争格局将有所改善。更严重。全球市场通胀居高不下，大宗商品价格高位运行，俄罗斯与乌克兰的冲突增加了能源和粮食危机的风险；海运费居高不下，供应链中断和运输链受阻并存，阻碍了海外市场的复苏进程。不同国家和经济体的疫情防控和经济发展趋势不同，商用车市场呈现复杂多变的局面。 2、行业政策风险公司所属汽车行业是国民经济支柱产业，也是监管最严格的行业之一。在国家大力支持新能源汽车发展的背景下，环保、行业安全、行业排放、市场监管等一系列政策不断升级和收紧，产品技术升级加快，产品成本下降持续上涨，市场需求结构震荡调整。市场监管趋严。 3、供应链风险重卡产业链长，原材料涉及钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷、皮革等行业。
大宗原材料价格上涨将带来元器件采购价格上涨风险和成本压力。对整车厂而言，整车价格调整和成本降低并不能完全吸收原材料价格上涨带来的零部件采购成本增加，流动性有限；供应商成本压力大，可能导致零部件成本与供应资源风险的矛盾。面对日益严格的行业政策和激烈的竞争环境，公司将继续秉承“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，不断加大创新力度，以市场为导向，优化产品结构，优化资源配置，全面提升企业竞争力，实现公司持续健康发展。持续加大研发投入，对标世界一流新技术，继续聚焦高端化、智能化、轻量化，在节能、新能源、智能驾驶、车联网等领域实现突破，加快新能源汽车商业化；继续推进战略布局，巩固优势市场，抢占细分市场；完善营销服务体系，不断优化服务网络，通过完善托管服务、二手车、车联网、智能驾驶、金融保险等全价值链营销体系，深化终端。不断提升车队客户开发能力，逐步形成价值生态链，提升营销能力和品牌溢价，加速实现价值营销转型；继续深化费用集中管理，从源头集中管控，控制成本费率。企业高质量跨越式发展。
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