1930年左右，东北海军在山东烟台海面上演练舢板的场景。照片中，远处那艘形似商船的大型军舰疑似“华甲”号
这艘船原是奥匈劳埃德公司的商船“中国”号，在远东运营。 1914年第一次世界大战爆发时，该船于8月5日驶入中立中国的上海黄浦江以躲避战事。 1917年3月14日，由于一艘德国潜艇击沉了一艘在欧洲运送中国工人的法国商船，造成大量中国工人死亡，中华民国北洋政府宣布与德国断交。和奥匈帝国。该舰于同日被中国海军接管。 ，暂定名为“华家”。 1919年8月14日，北洋政府向德国和奥匈帝国宣战。根据战时海上俘获条例，中国海军战时俘获法庭决定正式没收该舰，仍使用“华佳”号。
此后，海军部决定租用被俘的德国和奥匈帝国商船进行商业运输，以补充海军不足的资金。该船于 1921 年 8 月 30 日抵押给华洋船务公司，随后该公司出租给美国政府，用于中美之间的海上运输。 1924年，该船被海军借给招商局作为海员训练船。其后由招商局出租给远东海运公司牟利，再由远东海运公司私下出租给日本山下轮船有限公司。在具体操作中，3家公司因权责不清而发生纠纷，使该船停泊在日本下关陷入无人问津的境地，船员准备私下卖船居住。直隶军阀控制的北京政府得知此事后中国水上飞机母舰，设法收回了这艘船，并将其编入管辖的渤海舰队，作为运输船。
1927年，渤海舰队并入东北海军，该舰改造成既可搭载陆军又可搭载水上飞机的特种战舰。该舰共可搭载8架法国制造的史莱克FBA-17/19水上飞机，可对敌方发动空袭。同时，还可搭载约1000名全副武装的陆军人员，使该舰具备特殊的两栖攻击能力，可独立发动涉水登陆作战。这是中国海军历史上第一艘此类舰艇。
张学良宣布东北改旗后，该船被解除武装，以商船的身份租给正基航运公司，改名为“中华”号，在大连-香港航线投入运营。日本全面侵华战争开始后，正吉轮船公司与日军合作。该舰被日本海军征用为运输舰，舰名改为“榆林丸”。主要执行南阳地区的军事运输任务。台湾高雄港被美军战机击沉。
“华甲”舰侧视图（东北海军初期状态）。制图：顾伟新
船舶类型：运输船
建造日期：建于 1900 年
制造商：Wigham Richardson中国水上飞机母舰，英国纽卡斯尔
排水量：8160吨（注册满载吨位）
主尺度：127.1m×16m×8.68m（全长、宽、吃水）
速度：12 节
武器：75mm Armstrong Cannon × 1，“史莱克”FBA-17/19 水上飞机 × 8
参考：
陈越：《中华民国海军舰船1912-1937》，山东画报出版社
