对于日本海军航母来说，99舰爆炸是她最得心应手的舰载俯冲轰炸机。99舰爆炸后，有彗星型舰载俯冲轰炸机可以当侦察机，但彗星降落速度太快，菜鸟飞行员无法适应舰载机降落速度彗星。以前的舰载俯冲轰炸机都是双翼飞机，性能难看。
1939年至1945年，99舰爆炸牢牢占据了日本海军航空母舰的飞行甲板。从珍珠港到日本投降，99舰爆炸经历了一切。可以说，99舰爆炸的兴衰史，就是日本的兴衰史。99舰爆炸刚服役时，日本联合舰队的相对实力也处于巅峰。中途岛海战后，99舰爆炸声越来越大，日军联合舰队如风起云涌。中间的樱花，当99舰爆炸严重落后于时代，只能沦为自杀飞机时，日本帝国也开始了生命的倒计时。
99舰爆轰炸机，外露减速板，固定起落架，为何会成为日本海军舰载航空中知名度最高的轰炸机？
99 舰爆——单翼时代，随势而生
1930年代，随着内燃机的飞速发展，气动理论的成熟，以及大型舰载机的日益增多的趋势，日本海军迫切需要一种单翼舰载俯冲轰炸机来替代日益增长的舰载机。老96舰轰炸机。
虽然96舰爆炸还不到一年，但航空业发展太快了。跟不上时代，就会被时代淘汰。更何况双翼和单翼的差别很大，不可能通过现代化来提升性能，只能选择从零开始，设计全新的飞机。
三菱主动退出，中岛送出助攻，胜者全取爱知D3A
1936年，日本海军对11型舰载轰炸机进行了招标，三菱、爱知、中岛3家公司参加了招标。然而，在11型舰载轰炸机招标前几个月，就提出了12型舰载战斗机计划（0战）。由于能源有限，而且战机的销量肯定要好于轰炸机，三菱已经退出了11型舰载轰炸机的竞标。也就是说，最强的对手自己退出群聊。
三菱退出后，胜者将在中岛和爱知之间诞生。中岛的计划可以理解为取消一个机翼，用中岛闪1型9缸星形发动机的96舰爆换发动机。
盘子觉得应该是这个样子，就用图改了。盘子尽我所能。
潘想了想应该是这个样子。真的不可能加座舱盖，只是简单地取消上机翼，换上更强大的发动机，提出作为新的轰炸机项目。是为了好玩还是玩笑？单翼的落后不仅仅是因为机翼，还因为双翼根本没有气动外观！
爱知公司想想自己的设计能力已经明显落后于独立国家（日本对德国的称呼），为什么还要自力更生呢？独立国家和日本的关系很好，我们可以向独立国家寻求技术支持。
因此，爱知公司准备了汉高的HE-70邮政飞机的复制品。爱知公司在获得了邮电HE70的相关资料后发现，这架邮电专用机稍加改装就能成为一架非常成功的轰炸机。
HE-70
爱知公司按照汉高公司的设计方法，设计了爱知公司研制的D3A1舰载俯冲轰炸机。
1939 年 12 月 16 日，日本海军宣布爱知的 D3A1 获胜，并将其命名为 11 型，即 99 型机载致命攻击机。真的只能说胜负全靠同行。
赢家通吃，赢后D3A1
根据日本海军的要求，爱知公司将用于D3A1原型机的中岛公司生产的710马力荣光1星型发动机更换为三菱公司生产的1080马力金星43/44星型发动机。引擎。
99舰爆有两种类型，即D3A1型舰载俯冲轰炸机（99舰爆11型）和D3A2俯冲轰炸机99舰爆22型
1940年开始，爱知99舰爆炸占据了日本航空母舰的飞行甲板。99舰在服役之初就受到了高度评价。它的飞行速度比之前的94和96要快很多，挂载能力也强很多。在俯冲轰炸过程中，稳定性非常强。它甚至不比英国剑鱼强一丁点。比世界级强，还不够吗？难道米竹能研制出比九九更好的飞机吗？这不可能！99舰爆破性能绝对一流？
无鞘之刃——99舰暴击机的忧虑
作为可怜的HE-70的山寨版，99舰爆在速度、火力和装载能力上都比原型略强。99舰爆有很多缺点，在升级潜力上无法保持HE-70。而她的缺点，每一个都是99舰爆炸的提醒。
遗憾1、发动机动力不足导致99舰爆炸。为了保证载弹量，牺牲了武器。99舰爆只装备了两挺7.7mm固定机枪和一挺7.7mm自卫机枪，在陆地起飞时，由于横滚距离长，可以最大限度发挥潜力机身，因此可以挂载两枚250公斤炸弹，而在航母上起飞时，只能挂载一枚250公斤炸弹。理论上，D3A1也可以挂载500kg的炸弹，但是挂架的强度不足以承载500kg的炸弹和轰炸机机动时的扭力。转向导弹
然而，大洋彼岸的美国人能够使用相同的动力发动机设计 SBD。除了速度之外，无论是火力、防护、装甲还是安装，SBD都粉碎了99次舰爆。发动机动力不足也导致99作为俯冲轰炸机，面对敌人的高射炮火，没有装甲防护。面对眼前的炮弹协奏曲和随时可能袭来的枪林弹雨，飞行员只能弹奏阿姨的祝福，祈祷自己不要受到攻击。打。
使用固定起落架，巨大的起落架严重破坏了轰炸机的气动外形，从而降低了气动效率，导致飞行速度下降。，飞行速度进一步下降。
而且，99舰爆炸并没有使用自密封油箱，也就是说一旦油箱被击中，燃油就会失控泄漏。为了追求机动性，99舰爆破也降低了结构强度，所以99舰爆破不能以很大的角度俯冲。
这么慢飞行、无装甲、自封式油箱、火力差、弹药容量低、自卫火力低的舰载俯冲轰炸机，身着航母套装面对敌方战机，可以说拥有没有还手之力。，在0型舰载战机虎皮未破的情况下，99舰爆炸还能在0型的保护下，狂妄一时，立下大功，当海航知道如何对付0型舰载战斗机。，使用穿甲燃烧示踪剂点燃99舰爆炸的油箱，就像把烤鸡推入烤箱一样舒服。
99舰爆炸亮点
虽然99舰爆使用的固定起落架确实会影响战机的飞行速度，但99舰爆的起落架不仅是起落架，还可以作为垂直稳定器使用。
当飞机在高速俯冲时，任何侧风都会极大地影响飞机的姿态。如果它缺乏足够的稳定性，战斗机的补充是由于不平衡的力量，这将导致战斗机偏航或滚动。在俯冲轰炸机的俯冲过程中，最轻微的偏航或滚动可能会导致炸弹错过目标。
增加垂直安定面的面积可以提高俯冲时的稳定性，从而提高炸弹的命中率
问题是不可收放起落架对速度的副作用太大红色警戒3世纪轰炸机，所以副作用已经盖过了提高垂直稳定性的优势。但在速度还足够的情况下，垂尾有很多优点。
多余的翼下减速板：99舰爆的减速板安装在机翼正下方。在不打开减速板的情况下，减速板可以看作是缩小的机翼，还可以为99舰爆炸提供一定的升力。减速板打开时，突然被破坏的气动外形和突然增大的阻力，可以让99舰爆炸的飞行速度迅速下降。
但是，外露式气刹设计最终还是逊色于与机身同类型的气刹。这种外露式气闸安装方式会破坏飞机的气动外形，从而降低飞机的飞行速度。
顺便说一句，在固定起落架、减速板、襟翼的联合作用下，垂直俯冲时的速度可以控制在490公里/小时，速度控制更好
第三个小亮点，折叠方式多变：99舰爆采用两种机翼折叠方式，第一至第四十六机翼向下折叠142度，第四十七及以后机翼向下折叠142度。折叠方式修改为向上折叠，总共折叠116°30′
只能说是亮点，因为向下折叠的折叠方式没有任何附加作用，而且还会显着增加地面搬运的维护难度，所以日本默默地将这种折叠方式改回了常规折叠方式方法。
尴尬的中途岛让过时的99舰更加尴尬。
在中途岛海战中，日本被四艘航空母舰击毙。这场战斗之后，日本海军失去了高素质的飞行员，并得到了一批从速成班出来的新手飞行员的补充。驾驶暴躁的彗星轰炸机，所以日本海军航空母舰只能继续使用99舰爆炸。美国战斗机越来越好，甚至美国战斗机的轰炸能力都比日本轰炸机强，而日本战斗机越来越差，飞行员素质越来越低，两者形成了差距在数量上。日本战士像暴风雪中的鹌鹑一样颤抖，在战争结束时陷入绝望，开始有组织的自杀冲锋。
从来没有领先过一天的失败者已经是日本最好的了。
99舰爆炸一出，日本海军根本无法想象，大洋彼岸的SBD无畏俯冲轰炸机居然可以只用一台输出功率只有1000马力的R-1820-52风冷发动机制造 SBD 无畏俯冲轰炸机。SBD最高时速402公里红色警戒3世纪轰炸机，最高航程8200米，全航程2100公里，最大载重1200磅，SBD还拥有装甲自封油箱，火力更强大，俯冲速度低于99舰爆炸。，只有 250 节，99 艘船被压得粉碎。可以看出，美国的技术底蕴和设计能力比日本强很多。
不过，九九的肩膀虽然比不上大洋彼岸的无畏者，但对于日本来说，99舰的爆炸已经是日本最好的了。从珍珠港到中途岛再到马里亚纳，99舰爆炸伴随着日本航母穿越了一切。99艘共生产1492艘，其中D3A1 470艘，D3A2 1016艘。或许这样的飞机还有很多不足之处，但由于技术来源于1932年邮电HE-70的99舰爆，连爱知本人也没想到，99舰爆会生产这么多，服役这么多时间长了，结果是那么的辉煌。时间也是生命。种种巧合之下，性能并不先进的99舰霸占了日本海军航母的飞行甲板。
风扇是一个重量单位，等于十公斤
磅也是重量单位，1000磅等于454公斤
