早上看了神十一号发射全过程，发现神十一号在120秒后就扔了逃生塔，还在想逃生塔不是为了航天员的安全专门安装的吗？为什么这么早就扔掉了，我查了一些资料供参考。
据航天发射专家介绍，逃生塔是一种救生设施，只有在航天器发射出现危及宇航员安全的异常情况时才会发挥作用。对于正常飞行来说，白白消耗运载火箭推力的是一个无效载荷。当航天器上升到一定高度时，可以利用航天器自带的变轨引擎将航天器推离危险区，然后着陆。因此火箭逃逸塔 是中国发明，当航天器飞行到一定高度时火箭逃逸塔 是中国发明，如果运载火箭正常工作，逃生塔将按照正常程序被扔掉。
载人航天救生装置一般包括弹射座椅、逃生塔、独立驾驶舱和载人机动装置，它们在不同的飞行高度发挥不同的作用。在 2 公里到 10 公里的高度，宇航员既可以使用弹射座椅，也可以启动逃生塔来挽救生命。在10公里至110公里的高度，只有逃生塔被激活以挽救生命。如果高度超过110公里，唯一的办法就是将飞船的返回舱分开，在返回舱内返回救生。
长征二号F型运载火箭的逃生塔位于火箭和飞船的顶部。塔高8米。远远看去，就像火箭上的避雷针，与一般火箭的锥顶明显不同。在火箭起飞前15分钟到起飞后160秒的时间段内，即火箭从地面飞行到110公里时，一旦火箭发生故障，它可以带着航天器的返回舱和轨道舱前往与火箭分离并降落在火箭上。安全区域，帮助飞船上的宇航员脱离危险。
所以据我了解，逃生塔在一段时间内会在神11的发射中发挥作用，保证航天员的安全。正常飞行后，逃生塔是无效载荷，消耗了神十一运载火箭的推力，被扔掉了。
火箭上部的逃生塔和整流罩、高空逃生发动机、高空分离发动机、网格翼、上下支撑结构、灭火装置、轨道舱和航天器返回舱共同组成塔逃逸车。因此，在第二步扔掉逃生塔后，还有其他逃生装置来保证航天员的安全。
阿波罗 11 号于 1969 年 7 月发射升空，距目前的神十一号发射近 50 年。 神十一号比阿波罗 11 号先进得多。
