枭龙是成飞为巴基斯坦定制的战斗机。其突出特点是在保持一定（或充分）技术性能的条件下，尽可能压缩成本。为了便于装备大型化f5战斗机.中国，这类战机是为大规模战争做准备的，与米格29和早期的F16非常相似。研发的目的是为了替代歼7系列的强五、二代轻型战机。因此，它适合巴基斯坦等面临大规模战争压力的贫困国家。当然，中国、美国、俄罗斯等大国不会装备这种战机。中美俄需要装备的是F16、F35、歼10等“低端”大容量战机。
小龙有很强的副作用
评价其研发成功的标准只有一个：巴基斯坦是否满意，现在巴基斯坦很满意，所以显然这款战机的研制是非常成功的。至于其他的销售对象，就是效益效应，非常好，没有这回事。当时的开发目的最初并不是为了出售给其他国家。有了这个鲜明的特点，放眼世界，我真的找不到几个。或许唯一有这个需求的，就是印度的三哥了。三哥很想要这种战机。这是LCA的研发目标。可惜没有大腿可以抱，折腾了这么多年也没有用。
巴基斯坦龙
再加上战机采购的政治因素，显然骁龙的销售目标较少。所以有人说：我们网友不用担心骁龙在巴基斯坦的销量，因为让我们惊喜的国家很少。
枭龙战机攀爬
显然，在这方面没有达成共识。的确，骁龙是为巴基斯坦定制的，但世界上很多中小国家都有类似的需求。除了F5等一开始就以外贸为主的机型，还有哪些战机不是为自己的国家准备的？需要定制吗？F15和F16率先满足了冷战时期美国超级大国的需求。没有小国打算与苏联作战。F5等产品卖的不是很好。是否有更多与小巴有相似需求的国家或与美国有相似需求的国家？
中国台湾的F5战斗机
别说MIG29和SU27，很多吐槽MIG29的人不是在说前线战机的定位和苏联防空专用的指挥系统吗？MIG29 依然畅销全球，记录势不可挡。它仍然被印度、阿尔及利亚和埃及等地区大国购买。
匈牙利出售MIG29需要俄罗斯批准
也有人说，等二手F-16翻新再翻新，蛟龙就没有东山再起的机会了。首先是价格。现在二手的F-16状态不错，大概3000万美元左右，甚至更便宜。枭龙单用多用，不具备F-16的优势，寿命也很短，自然无法吸引更多国家购买。
克罗地亚购买的早期以色列 F16
事实上，情况并非如此。退役二手16条烂街的梗早就玩过了。首先，二手F16不是你想买就买的。全世界的F16要想转让车主，都得得到美国的批准。你也买不到；其次，二手F16弹药不能是二手的，一个SD10A多少钱？AIM120C5怎么样？你买得起吗？第三，F16的维护和升级并不便宜。中期的F16要升级到F16V的水平，起码要4000万美元，比新的骁龙BLOCK III还要贵，以后怎么用就看别人脸了. 最后，F16的生产和销售已经持续了40年，每年都有新的退役和新的服役。除了，F35非常昂贵，第三代飞机将服役多年。市场上没有大规模的退休。那么，二手F16抢占骁龙市场？不存在的
台湾改装F16V据说可与歼10C媲美
与骁龙的外贸模式相比，以上都不算什么。我觉得只有两块。一是政治原因f5战斗机.中国，二是冷战后整体安全形势有所放缓，三是蛟龙出来太晚。大约十年前，它会卖得很好。事实上，我现在不用担心卖掉它。中小国家有市场，骁龙3市场销量看涨。如果再加上一些新鲜的元素来制作骁龙3，应该会卖得更好。
