2022年7月21日晚，《新闻联播》《联播快报》称：
日前，2022级海军舰载机飞行员学生选拔录取工作已经完成，数万名学生报名参加选拔、考试和政治考核。从全国14所青年航空学校招收的飞行员占高中生总招生人数的45.8%，逐渐成为海军招收飞行员的主要来源。
像黄金一样珍贵的“新闻联播”数量包括：数万名学生，14所航空学校，45.8%。
在央视“新闻直播间”栏目中，关于2022年海军舰载机飞行员招募情况的报道将更长，内容更多。
其中，海军招生办公室主任褚汉强上校表示：
今年的海军新兵具有以下特点：一是高中生录取的飞行员全部在高考一年级以上；具有舰载飞行潜力的优秀学员脱颖而出，能有效满足舰载战斗机飞行员的培养需求；三是海军初级航空学校录取学生人数再创新高。今年，14所海军初级航空学校录取的学生人数增加了27.2%，占高中生总招生人数的45.8%。3所航空学校人才培养成功率达40%以上，集约化选育育苗成效显着。
褚汉强主任说了三点，其中1、3点是招募整个海军，第二点是舰载机飞行员。海军飞行员包括舰载和陆基飞行员。
舰载机飞行员是王牌中的王牌，其条件当然比陆基飞行员高。例如，地面飞行员要求未矫正远视力不低于0.8（约E-table 5.0），静息血压不应超过138/88mmHg。携带者-基于飞机的飞行员，对这些条件的要求会更高。
“41.5%满足舰载战斗机飞行员要求”是一个可喜的数字。
作为对比，2021年海军征兵工作，据国防部新闻发言人谭克飞2021年8月26日的介绍：
2021年，海军招收地区和报考人数比往年明显增加，覆盖全国22个省（区、市）200多个地区，13000余名青年学生报名。目前，海军2021年征兵工作已圆满完成，质量和效益取得新突破。
在这个比较中，2022年的进步是巨大的。
2021年，将有13000多名学生报名参加海军飞行员选拔，其中包括航母和陆基飞行员的报名人数。
2022年，将选拔1万多名注册海军舰载机飞行员。按照41.5%的比例反向推算，到2022年，共有约2.4万人报名海军征兵。
那么，到底招募了多少舰载机飞行员呢？确切的数字当然不公开。
但是，我们可以从新闻报道中得到一个粗略的认识。
14所青年航空学校占高中生招生总数的45.8%。主要招收高中生，也招收一些非高中生。我们假设高中招生占所有年度海军新兵的 90%。
14所航空学校中，3所航空学校为第一梯队。其中包括安徽省唯一一所航空学校：合肥十中。
出现在央视“新闻直播间”的招生学校是合肥市第十中学。图为至少有4排穿着红色花朵的学生，其中前3排坐7人，第四排至少4人，可能有5人，但没有6人。
这意味着合肥十中今年向海军派出的飞行员学员数量为25-26人。为了计算方便，让我们数一下 25 人。
会不会前面有一两排，镜头没拍进去？可能有一些，但我认为这不太可能。我相信央视摄影团队的专业性。
根据3所航校占14条航线50%的测试，今年招收的14所航校为150所。
将其除以 45.8%，得出的结论是，海军今年招募了 340 名高中飞行员。
将其除以 90%，今年共有 378 名海军新兵。
“41.5%符合舰载战斗机飞行员要求”，因此，今年共招募了157名航母飞行员。
这个数字肯定有误差，但误差应该不大002航母飞行员就位了没，在正负10个数字之间，也就是147到167人。或者进一步扩大一点，取一个整数，介于 140 到 170 人之间。
这是2022年招募的航母飞行员数量，4年后毕业，将分配到003/004航母。
海军正在首次训练航母飞行员。第一次公开报道是在2020年11月，第一批成长中的干部学员驾驶歼15战机在辽宁舰上起降。
也就是2020年11月，我国首批舰载机飞行员学员毕业！
当时的官方公告称：
这些年轻飞行员的平均年龄超过20岁。这是海军探索和检验舰载战斗机飞行员成长和训练路径的一次成功尝试，标志着舰载战斗机飞行员成长路径训练环节的全面完成，标志着双航“改装模式”和“成长模式”的track并行训练路径已经彻底消失。对航母系统作战能力建设具有重要意义。
以前的航母飞行员都不是经过正面培训的，不是军校干部学员，而是从海军乃至全军的王牌飞行员中选拔出来的。比如历史上第一次起降的德铭梦，就是著名的王牌飞行员。他还担任过“海空鹰”的团长。
对此，我们也可以反过来推测，我们航母的建造计划。因为海军的舰载机飞行员招募计划必须与航母的建造计划挂钩。
预计2022年将招收157名舰载机飞行员，我们暂时统计150名。那么按照这个标准，2021年大概有150人左右。2025年进入福建舰时，这批2021年招收的150名飞行员将适时毕业，其中大部分将分配到福建船。这种联系更准确。
2022年招收的150名舰载机飞行员，2026年毕业，当然不会“毕业后失业”，分配到辽宁、山东、福建舰艇，无疑增加了舰载机的“参与度”三艘船。
2027年002航母飞行员就位了没，又有150名毕业生被分配到004航母。
对于后期毕业的，主要是在003/004航母上“滚滚”，焦急地等待005航母。
因此，按照招聘毕业包分配的逆向推测，003航母接收2025年毕业的飞行员学生，004航母接收2027年毕业的飞行员学生更合理。
总体而言，预计到2028年，我国在训舰载机飞行员人数以每年150人计算将超过600人。
这600人都是新就业人员，需要相应的就业安置。2028年之前，只有两艘新航母，003、004。每艘船平均有300人，这非常非常“内向”。
这只是基于每年 150 人的估计。如果海军明年招募更多新兵至200人，这是有可能的。
因此，为缓解舰载机飞行员学员“内卷化”的迫在眉睫，拓宽舰载机飞行员的就业渠道，防止训练有素的舰载机飞行员无大船可派，没有战机出动，国家必然会采取相关措施。丰富船型、机型等措施。
比如，可以尽快研制出垂直起降的隐身舰载机，可以在075上起降，这样可以将一批舰载机飞行员引流到075上。 .
再比如6万吨级的076的早期服役，配备2个电磁弹射器，这样可以安排更多的工作，减少“卷入”的程度。
再比如，从005开始，南北同时建造了3艘船！
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