二战时期战舰的速度确实令人羡慕。要知道，战舰速度的每一次提升，都需要大量的动力。现在军舰的速度是30节。二战时期的军舰速度没有现在这么快。战舰的速度很低。比如驱逐舰的航速普遍超过35节，美国弗莱彻级驱逐舰37节，日本洋燕级35节，苏联狂暴级高达39节。二战期间，巡洋舰的航速一般在30节以上，战列舰的航速较低。例如，大和号战列舰的航速为27节，美国的南达科他级为27节，德国的俾斯麦号为30节。
从帆船时代开始，军舰的高速化一直是人们的追求。在帆船时代，利用高速抢占有利位置，可以有效发挥火力优势。此外，船舶的特点是速度快、机动性好。 ，无论是进攻还是逃跑，他们都占了上风。
军舰进入动力时代，速度可以通过机械动力来解决，追求高速成为可能。从一战到二战，追求军舰速度是一个焦点。二战中的战舰三要素依然延续着一战的思路，重点突出高速、火力、防护三要素。
二战期间，军舰航速达到顶峰，驱逐舰航速达到40节左右。这是由于驱逐舰的作用。驱逐舰需要承担警戒、侦察、反潜等需求。跑腿是一种差事。火力处于劣势，只能咬一口就跑。驱逐舰为了能够追击潜艇和投掷深水炸弹，也需要高速，逃生也是一个因素。遇到大型舰船时，驱逐舰需要使用高速来摆脱被追击的窘境。
二战时期的巡洋舰也追求高速，能够快速进入有利射击位置，快速脱离接触，快速到达战区。总之，二战时期战舰的高速是普遍存在的，完全是在战场上催生的需求。
二战期间军舰的高速行驶也有利于避免飞机轰炸。速度快的话，还是不容易被攻击。可以说，速度是二战时期军舰最好的防御措施。快总是比慢更有益。
二战时期军舰的高速是一战时期追求高速的延续，军舰的高速也有利于射击。在海浪中航行时，军舰比停泊在海面上要好，而且摆动周期也很容易计算，便于拍摄各种要素，尤其是在涌浪的状态下。
二战期间战列舰的航速也在 27 到 32 节左右。这个速度低于驱逐舰和巡洋舰。这是由于战列舰的吨位大、宽度大、威力大。二战期间，许多航母都是由巡洋舰改装而来的。另外，航母的高航速是为了方便舰载机在逆风起飞时获得较大升力的需要。这一点是，现在的航母还是沿用了二战时期航母的起飞方式。高速，逆风起降。
至于二战时期驱逐舰和巡洋舰20多节的航速是否够用的问题，够用了，但不好用。追求高速是当时的趋势。比如反潜驱逐舰搜索潜艇需要大海捞针，需要追击潜艇。遇到大型船只时，需要使用高速来躲避追击。巡洋舰也需要追击敌舰。机动性强。二战期间二战驱逐舰速度，军舰依赖炮管，射程有限，必须具备良好的机动性才能占据有利的射击位置。例如，德国战列舰俾斯麦号被追上围困。比它小的舰只靠快速机动，咬几口后改变位置，最终击沉俾斯麦号战列舰。没有高速，就没有这场海战。
二战后有了导弹武器二战驱逐舰速度，你跑多快都没关系。该导弹射程远，速度更快。而且，军舰追求高速的代价是更大的动力和经济损失。因此，二战后，军舰遭受导弹的冲击，高速不再是重点。然而，战舰的快速速度总是有利于战斗。快比慢效率好。说不定哪天战舰又开始追求高速了。
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