近日，有关中国海军052D第二代宙斯盾驱逐舰续建的消息在网上广泛流传，引发各界广泛讨论。作为中国海军21世纪建造的第一艘大型现代化导弹驱逐舰，截至2020年8月，大连和江南造船厂已完成三批25艘052D型通用舰艇、24艘052D型舰艇的舾装任务。 21世纪头10年，中国海军只有几艘通用驱逐舰和2艘第一代宙斯盾052C，052D导弹驱逐舰在过去十年大量服役，其中是中国海军迅速崛起至深海，追击美国海军太平洋舰队的标志。过程中，可以说起到了至关重要的作用。
不过，虽然052D对中国海军的基石作用不可否认，但由于中国第三代宙斯盾的大规模建造和快速服役，近年来的万吨级驱逐舰055，全部25艘052D制导导弹驱逐舰已在线委托。此后，关于052D是否有增建的争论就一直没有停止过。毕竟相比1.2万吨的排水量，112个垂直发射单元中国最新型导弹护卫舰，55万吨级的大型驱动，发展潜力无限。无论052D型导弹驱逐舰是最新改型的排水量7500吨的052DG型，还是仅64台的垂直发展系统乃至改进的发展潜力，都与万吨级的055型存在巨大差距大规模驾驶。
最重要的是，中国海军55万吨级大型驱逐舰的问世，加剧了世界海军大国对大型导弹驱逐舰的建造竞争。投入使用的美国海军9800吨级的Arleigh Burke 3目前计划建造15艘。就连生活在半岛一角的韩国，也在计划建造第二批三艘世宗王级驱逐舰。在万吨级大型驱动器建造已成为主流的背景下，为何仍有消息称中国建造的7500吨级052D总船数将增至37艘？是不是因为最新的55万吨大型驱动太贵了？
55万吨大驱太高端，052D更适合平时使用
众所周知，现代中国海军的建设目标是能够随时突破以美国为首的东西方国家设置的三道岛链封锁，出海在三大岛链上，由日本、韩国、澳大利亚和印度海军的18艘宙斯盾舰组成的美国海军太平洋舰队宙斯盾舰队50艘提康德罗加级巡洋舰和阿利伯克级驱逐舰，共计约7700艘带有大口径垂直发射装置。中国海军三大舰队的051C俄罗斯宙斯盾，052C和052D中国宙斯盾，以及55万吨的大型驱动器全部加起来，但大口径垂直约2600架的宙斯盾舰只有38艘发射单位，可与美国、日本、韩国和澳大利亚媲美。印度印太海军实力差距近三倍。
如何赶上如此巨大的差距。首先，一是优先大规模建设112台立式55万吨大型传动装置。建造船舶约42艘，每艘造价约60亿元，共需2520亿元。其次是继续建造仅有64艘的052D型驱逐舰。这将需要大约80艘船。 052D单舰造价35亿元，总造价2800亿元。从以上数据对比不难看出，无论是建造成本，还是建造完成后所需的船员和船舶的后续发展潜力，继续建造更多的55万吨大型驱动似乎更符合中国海军目前加速追赶印太、美国、日本、韩国、澳大利亚和印度海军的需求。
尽管如此，海军发展并不是简单的数学。 55万吨级的大型驱动当然是优秀的，既有成本效益，又有发展潜力。不过平时也非常有必要装备更多像052D这样性能一般但价格低廉的中大型舰艇。不利的情况是，虽然美国海军拥有世界上最大、平均吨位最高的宙斯盾舰队中国最新型导弹护卫舰，但在平时的海军任务中，无论是阿利伯克级还是提康德罗加级，都存在不适合低端舰艇的问题高强度的巡航和演习任务，高昂的日常维护和调度费用，让美国不得不重新研制濒海战斗舰。
但是，由于濒海战斗舰的设计太“先进”，吨位太低，只有3000多吨，还不如054A型护卫舰。为此，美国近年来不得开始计划建造至少20艘7400吨级的星座级护卫舰，以取代阿利伯克级和提康德罗加级进行日常的海上巡逻、军事演习等作战任务如此明显的中高端船舶，忽视低端船舶的案例指日可待。中国海军在西太平洋地区的远洋巡航和海上军演常态化，类似于高端战舰不适合低端任务的问题。在我们的国家。作为拥有112个垂直发射单元的万吨级军舰，055型导弹驱逐舰造价仅为60亿元。与国外的宙斯盾舰相比，它的价格并不昂贵。但是，对于平时的低端任务来说，一体化桅杆和双频雷达的配置显然还是有点过于奢侈浪费了。
35亿元技术成熟的052D型导弹驱逐舰是中国星座级护卫舰，可将55万吨级巡航从亚丁湾巡航等任务中解放出来，专心备战印太地区、美国、日本、韩国、澳大利亚、印度等国家海军。此外，近年来，江南大连造船厂在052D的建造方面也积累了经验。放弃这么熟悉的设计，实在可惜。而且，052D的建造和055的建造从来没有冲突过，同时建造，随着时间的积累，最终也能达到追赶美国、日本、印度、澳大利亚和韩国的目标。最重要的是，随着中国海军的崛起，亚太地区发生冲突的风险只会越来越低，这也是我国会选择继续增加7500吨级052D导弹驱逐舰的原因。
052D不完美，何不直接研制9000吨宙斯盾舰
不过，说到这里，相信会有很多人疑惑，既然是和平时期的低端补充，中国海军为什么不研制新型导弹驱逐舰呢？毕竟在052C型驱逐舰的船体基础上，强行容纳了理论上可以完美适配8000吨以上大型舰艇的346A雷达和大口径垂直发射装置。 052D型导弹驱逐舰目前排水量为7000吨。存在导航差、设备紧凑空间差、全船发电能力不足、无法发挥346A雷达性能等一系列问题。长期以来，中国海军重新研制新一代9000吨级新型导弹驱逐舰的呼声不断。那么，中国为什么不研发新船呢？
对于这个问题，笔者只能说，首先，如前所述，江南大连船厂最终用了10年时间，将052D的建造工期稳定在3.5年左右。有限的军费开支水平能否在短期内迅速解决中国海军日益严重的大型军舰短缺问题？其次，摆脱052B/C/D的船体框架并非易事，就像研制55万吨大型驱动型舰艇的研制周期将持续数年。别说不先进，这种装备短期内都很难完成。但我相信，在2020年至2030年的第二波造船浪潮中，中国海军将秉承装备一代、研制一代、预研一代的理念，进行下一代9000舰的研制设计。吨级导弹驱逐舰低调行事。当我们装备了一定数量的战舰，装备下一代新战舰是合理的，装备的速度和成本也是合理的。
总结
直到2030年第二波造船浪潮结束，中国海军将实现16055、37052D、6052C共59艘中国宙斯盾舰、中国下一代9000吨制导导弹驱逐舰自然会乘势发射，并替换现役的052D型驱逐舰，与55万吨级的大型驱动形成高低搭配，或者三者并存。但在此之前，052D型驱逐舰仍将是三大舰队的中流砥柱，航母战斗群的重要组成部分，中国海军海上的“和平卫士”。
