北京时间2021年2月19日4时55分，美国宇航局毅力号成功登陆火星杰泽罗陨石坑，成为第五个成功登陆火星的火星车。准确的说，应该确认毅力号成功登陆火星。因为此时火星距离地球两亿多公里，单程通讯延迟超过11分钟。
随即，地球收到了毅力号的工程相机拍摄的火星照片。没错，这就是毅力对火星的第一印象！
NASA 不愧是火星的老司机。虽然整个降落过程非常紧张，但一切都按计划进行。要知道美国毅力号火星车成功登陆火星，毅力号从切入火星大气层，到下降，再到着陆，只用了七分钟。它需要从 19,500 公里/小时猛烈刹车，然后平稳着陆。高空吊车黑科技再现江湖。这就是所谓的“恐怖七分钟”。
毅力号是有史以来建造的最昂贵的漫游车，伴随着开创性的火星直升机 Wit。本次任务的总成本约为30亿美元——其中约24亿美元用于建造和发射毅力号；约3亿美元用于毅力号主要任务阶段的登陆和运营；约8000万美元用于Ingenuity的建设；Wit 的运营成本约为 500 万美元。真是烧钱啊！
如此巨大的投资，毅力号任重道远，意义重大——它将详细探测火星上的生命迹象，为火星样本返回任务和载人火星任务做准备。
关于这次火星探测任务，NASA已经给出了非常详细的信息介绍。这里有一篇以前的科普给你。
1.毅力漫游车简介
毅力号火星车是美国宇航局向火星发送的第五辆火星车。四个前波是：
1997年7月4日成功登陆火星的Sojourner已经退役；
2004年1月4日成功登陆火星的Spirit已经退役；
机遇号于 2004 年 1 月 25 日成功登陆火星，现已退役；
好奇号于 2012 年 8 月 6 日成功着陆，目前仍在运行。
作为后浪，毅力号是基于好奇号设计的，但配备了更先进的科学有效载荷，使其成为历史上最强的漫游车。
先来看看毅力的基本参数：质量约1025公斤，长3米美国毅力号火星车成功登陆火星，宽2.7米，高2.2米。它由放射性同位素（钚 238） 热电机驱动，功率为 110 瓦。
毅力号配备7套科学有效载荷，总质量达59公斤。它们是桅杆相机（Mastcam-Z）、火星环境动力学分析仪（MEDA）、火星氧气原位资源利用实验（MOXIE）、行星X射线石化仪器（PIXL）、火星地下实验雷达成像仪（RIMFAX）、扫描拉曼可居住环境光谱仪（SHERLOC），超级摄像机（SuperCam）。
毫不夸张地说，毅力号不仅仅是一个漫游车，而是一个移动实验室。
不仅如此，毅力号也是满眼——一共23个摄像头，其中工程摄像头9个，科学摄像头7个，起降辅助摄像头7个。咳咳，二郎神见状不禁叹了口气。
2.机智火星直升机简介
见证火星直升机是一个试点项目，旨在展示比空气更重的飞行器在火星上飞行的可行性。此前，机智已经在模拟环境中进行了一系列测试，视实战效果而定。
Wit的基本参数如下：质量约为1.8公斤，高度约为0.49米，两对旋转叶片的直径约为1. 2米，转速约2400转，机身长约13.6cm，宽19.5cm，高16.3cm，四条腿约0.@ >384m，直升机离地间隙约0.@ >13米，由太阳能充电锂离子电池供电，飞行时平均功率约350瓦。
据报道，成功登陆火星后，智慧号将从毅力号火星车的甲板上展开。预计在任务开始的30次火星日测试活动中最多飞行5次，每次飞行时间不超过3分钟，飞行高度离地面3-10米，但飞行距离可达600米。
Wit将是人类历史上第一架尝试在外星球上飞行的重于空气的飞机。火星的环境与地球的环境截然不同。夜间温度低至-90度，大气密度仅为地球的1%。这是Witness需要面对的挑战。然而，有一件事是非常有利的——火星的重力只有地球的三分之一。
如果 Wit 成功，相关技术将应用于未来的火星任务。在现有的火星表面探测和卫星轨道探测的基础上，将增加低空飞行探测，帮助人类实现更全面的火星探测。
3.毅力的四个科学目标
相信很多人都很关心这样一个问题——毅力号一路上火星的目的是什么？毅力号的主要任务周期为1个火星年，约687个地球日，将致力于实现以下四个科学目标。
（1）确定火星上是否存在生命：毅力号的主要任务是对火星表面进行详细探索，在古代火星环境中形成的岩石样本中寻找可能保存下来的生物信号。这是第一个 A 火星在之前的漫游者专注于曾经存在于火星上的宜居环境之后，这项任务是在火星上寻找过去微生物生命的迹象。
（2）研究火星的气候特征：火星过去的气候条件是毅力号的另一个重点。毅力号上的仪器将进一步收集古代火星可居住条件的证据，这将有助于确定火星是否存在。）过一生。
（3）研究火星地质特征：毅力号还将研究不同的火星岩层，揭示火星的地质变化。要知道，火星表面的每一层岩石都记录着其形成环境的信息。
（4）为人类登陆火星做准备：毅力号将测试使用火星自然资源的生命支持和燃料生产的关键技术。它还将监测火星环境，以便我们更好地了解它如何保护未来的探索者火星这个科学目标与美国宇航局在 2030 年代的载人火星任务密切相关。
虽然毅力号的主要任务期只有一个火星年，但很可能会疯狂加班。比如2012年好奇号火星车登陆火星，成果至今仍在运行；而设计为持续 90 天的“勇气号”和“机遇号”漫游车最终分别工作了大约 7 年和 15 年。
接下来看看我国的天问一号。此前，北京时间2021年2月10日，天问一号已成功进入绕火星轨道运行，将在轨道上运行一段时间，考察其着陆点。细节。预计将在 5 月至 6 月的一个机会中着陆。祝一切顺利！
此前报道：
美国毅力号火星车发射成功！第一个火星样本收集
北京时间2020年7月30日19时50分，美国“恒心漫游者”号从佛罗里达州肯尼迪航天发射中心成功发射。
这是继阿联酋希望号和中国天问一号之后，今天的第三次火星探测。该任务耗资24亿美元。
此次发射任务由阿特拉斯5号运载火箭执行，这也是美国第五次使用该型火箭发射火星探测器。
根据计划，毅力号火星车将在太空飞行六个半月，于 2021 年 2 月 18 日降落在火星的 Jezero 陨石坑。
毅力号火星车将首次对火星气候、耶泽罗陨石坑地质特征进行科学探索，寻找古代微生物生命的迹象，并首次收集和保存火星核心和尘埃样本。
美国宇航局和欧洲航天局正在联合计划一项后续任务，将毅力号保存的样本带回地球。
此外，毅力号火星车将验证和展示为未来机器人和人类探索火星做准备的关键技术，包括降落伞设计的可靠性、火星车样本保存系统的综合性能，还将搭载火星直升机、将进行一系列综合检测。
在此之前，美国宇航局的探测器已经成功登陆火星八次。
