美国海军有几个名字，即世界上最强大的海军和世界第二强的空军。我之所以这么说，是因为美国海军航空兵不同于其他国家。大多数国家的海军飞机都部署在陆地机场，而美国海军飞机的主要作战平台是航母，其规模和战斗力都非常不错。我国空军虽然这几年发展的很好，但是有歼20，还有大量的重型双发战机和改进型的歼10C战机。在此之前，美国海军空军是世界上第二强的空军。不过近年来，美国也有自己的心病，那就是海军空军的战机出现了不小的问题，包括飞机的数量和质量以及更换的问题。最近美国也有避免战机短缺的新计划。
▲F35C降落在航母上。该机型20年来一直是美国航母的主力机型。
这些计划主要有三个核心点。一是增加超级大黄蜂战机的飞行寿命，二是全面部署F35C战机，三是发展下一代空中优势战机计划，即F/A-XX载人战机。那么这三个计划真的能解决美国海军航空兵的问题吗？
▲现役超级大黄蜂数量多，是目前绝对的主力战机
F35战斗机已经进入量产阶段，大规模装备美国空军和海军，但从绝对数量和战术地位来看，海军的“超级大黄蜂”依然是绝对的一哥。自F14战斗机退役以来，大黄蜂一直是美国海军的旗舰武器。不过，这款战斗机也有明显的问题。从名字就可以看出它是战斗机攻击机，外形不适合高速飞行，虽然改用先进雷达和中程导弹后，它的多目标作战能力甚至比以前的 F14。但不得不说，为了执行对地攻击任务，大黄蜂系列还是做出了巨大的牺牲。
▲升级维护中的超级大黄蜂
按照原设计，超级大黄蜂的飞行寿命约为6000小时。不过，目前美国下一代战斗机的研制进展并不理想，F35C战斗机的数量也不多。因此，美国打算将大黄蜂战斗机的飞行寿命提高到惊人的10000小时，也就是6000小时。在此基础上再增加4000小时飞行小时。这意味着从1980年代开始，大黄蜂家族至少服役50年，而且很可能会超过60年，成为美国海军历史上服役时间最长、最重要的飞机之一。当然，除了增加飞行寿命，美国还会对超级大黄蜂进行改进，使其拥有更先进的驾驶舱。
▲超级大黄蜂也是逆袭。原本是二爷，成为了绝对的主力。
然而，这个延寿计划并不像想象的那么简单。波音最初改进超级大黄蜂时，发现飞机的腐蚀问题比较严重，这也是海军飞机的通病。不过，在延寿计划真正完成后，这些超级大黄蜂中的每一只都将获得超过十年的额外使用寿命。所以服役到2035年是没有问题的，再努力到2040年也不是不现实。
所以这第二种方法更明显。美国原本的计划是让当时的JSF，也就是后来的F35，和超级大黄蜂一起服役。超级大黄蜂仍然是第二高手。结果，F35的服役计划明显推迟了。所以现阶段，增加F35C的数量是重中之重。根据美国目前的数据。EA 18G电子战机155架，超级大黄蜂512架，F35C仅118架，计划再采购260架。
▲F35家族，最左边是F35C
最后一种方法是解决问题的关键，研制下一代战斗机。从美国海军过去的发展历程可以发现，美国海军战斗机的技术水平几乎与空军相当。例如，当时美国空军有 F15，但海军已经装备了 F14 战斗机。空军F16装备后不久，海军就拥有了F18战斗机。从表面上看美国网络部队装备，这似乎没有问题，但大家要知道，美国空军的战机一代往往比其他国家领先一到两代。这意味着，当美国海军和其他国家的空军作战时，该机也具有一代优势。例如，美国的F14和当时利比亚的苏22战机都是变后掠翼战机，但性能差距非常大。当 F22 投入使用时，这种现状发生了变化。F22早在2006年就装备了美国空军，但海军的F35C用了将近10年才装备部队，数量远小于空军的F22和F35A。
▲ F14是美国海军光辉岁月的旗舰武器
F/A-XX战斗机是典型的第6代战斗机，可能会采用流行的鸭式布局。考虑到美国希望这款战机能在2030年服役，正好可以接过“超级大黄蜂”退役的空档。未来，它将与F35战斗机形成高低搭配，F35C将成为真正的战斗轰炸机或战斗攻击机。
然而，美国想的那么好，但现实并没有他们想的那么简单。想增加现役F35C的数量美国网络部队装备，不是一句话那么简单，得用钱买。延长超级大黄蜂战机的使用寿命也会有很多明显的问题。毕竟战机的寿命延长后，发生事故的概率会增加。而新型F/A-XX战机能否在2030年完成研制工作是个问题。还没有结束，我们只是在谈论战斗机。美国海军的其他飞机也需要更换或升级，例如EA18G“咆哮者”和大量直升机和预警机。归根结底，美国海军航空兵的规模实在是太大了。一旦制定了战斗机更换计划，往往需要十年以上的时间。延寿、匹配升级是常用词，也是维持强大军力的弊端之一。
