日本防卫省24日晚宣布，海上自卫队OP-3C图像信息采集机和空中自卫队YS-11EB电子侦察机在公海上空被两架中国军机捕获。上午 11:00 和 12:00 左右的东海海域。Su-27战斗机异常接近。这是中国战机首次接近自卫队飞机。
那么，中国空军出动苏27和日本自卫队两架飞机的背景是什么？让我们进入细节！
1、“远道而来”的喜马拉雅鹰——空军 33 师的 Su-27/J-11A 战斗机。
根据日本自卫队公布的照片中国战斗机编号，中国苏27接近日机，其中一架战术编号为40547。按照编号原则，应该是隶属于日本陆军第33师的战斗机。重庆空军驻成都军区。部队出现在东海，可以说是远道而来。更有意思的是，该师的苏27和歼11战机2013年就部署在西藏（疑似部署在日喀则机场）。
空33师战机现身东海有两种可能。第一种可能是类似于“圆战”的模式中国战斗机编号，即通过不断变换部署位置，来训练部队。第二种可能是考虑到中俄军演或近期频繁出现外国军机靠近的事件，在东海附近临时部署基地。
2、监视中国舰队的常客，日本海上自卫队P-3C巡逻机
在中日军机的空中交锋中，日本海上自卫队的P-3C反潜巡逻机再次亮相。该机可以说是中国舰队东海一线侦察的常客。一般来说，负责侦察中国海军动向的P-3C都来自日本海上自卫队第五航空队。该部门位于冲绳本岛的那霸机场。
不过需要注意的是，此次出动的型号为OP-3C。这是日本特有的 P-3C 模型。该机由日本川崎公司通过P-3C机身重新设计，在机身侧面增加了合成孔径雷达。虽然名义上是“人像情报侦察机”，但从其配备的装备来看，实际上是合成孔径雷达侦察机。它部署的部队也是位于日本三泽基地的海上自卫队第31航空集团和第81航空队。该装置配备 EP-3 和 OP-3C。该单位的任务是通过EP-3收集电子数据，通过OP-3C收集雷达遥感数据。
3、同样“远道而来”的日航YS-11EB电子侦察机。
在5月24日中日战机的交锋中，出现了一款大家不太熟悉的机型——隶属于航空自卫队的YS-11EB电子测量机。
这种电子侦察机是由1980年代后半期日本制造的YS-11C运输机平台改造而成的电子侦察机。需要注意的是，这四架YS-11EB均由日本航空自卫队空军司令部电子测量组直接管辖。也就是直接指挥下的电子侦察机。
可以说，派往东海的专业电子侦察机，就是在中俄联合演习期间，收集两国海军舰艇的雷达信号。不要忘记这个练习包括超视距攻击。即中俄海军舰艇将开启与反舰导弹相关的火控雷达和电子设备。日本自卫队永远不会放弃收集如此重要的电子信号。
（新浪军事）
