我们现在已经习惯了看到军用飞机在天空中与飞行的油罐相连，作为获得额外剂量的果汁的一种手段，这是一个非常壮观(而且要求很高)的景象。但是有更多的加油操作方法，当然，所有这些方法都是在地面上进行的。
一般来说，军用飞机在执行任务之前会在地面上加油，但很可能这些野兽迟早需要加油。如果发生这种情况，有两种方法可以解决这个问题。
第一种是缓慢的方式，包括飞机着陆、关闭发动机、进行各种检查、获取剂量，然后重新启动和起飞。
快速的方式叫做热坑加油.加油机、软管和人员部署在跑道附近，等待飞机进入。一旦在停机坪上，飞机在发动机仍在运转的情况下加油，大大减少了让战斗机再次起飞所需的时间，并同时增加空中此类机器的数量。
我们在下面的视频中看到的正是这种热坑加油，F-16 Fighting Falcons上的地勤人员在一个未公开的位置进行了加油。这段
由军事行动发布的视频显示，飞机正在加油，并连接到另一端插入加油机的巨大软管上，同时发动机仍在咆哮。
一般来说，F-16 可以使用炸弹执行 hi-lo-hi 任务，飞行距离仅为 339 英里(546 公里)，但是当增加了副油箱、失去炸弹并保持稳定时，射程会跃升至惊人的 2,600英里(4,200 公里)。
