周一发布的飞机制造商贝尔的最新概念是混合飞行器，它们有望像直升机一样起飞和降落，然后像喷气式飞机一样高速飞行。这三款新设计包括一种小型自主战斗机式飞机，可以像直升机一样降落，接载某人，然后将他们带走。
这些只是概念，所以不能保证他们会看到曙光。尽管如此，这些想法还是值得探索，因为它们预示着军用航空的未来，也许是在 2030 年代。
以下是有关这些未来派飞行器的信息。
飞机、直升机和倾转旋翼机
飞机分为几个一般类别。从小型赛斯纳到巨型波音 747的飞机被称为固定翼飞机，并配备螺旋桨或喷气发动机以提供推力。他们需要跑道才能起飞和降落。然后是直升机，它们具有令人印象深刻的机动性：它们可以垂直起飞和着陆，并且可以悬停在原地执行任务，例如将某人从海洋中拉出。将旋风鸟的顶部转子想象成一个旋转的机翼。
另一类是引人入胜的机器，称为倾转旋翼飞机，如V-22 Osprey 和 V-280 Valor。前者被海军陆战队使用;后者是替代陆军黑鹰的候选人。这些飞机有固定的机翼，但每个机翼上的旋翼可以改变方向，让它们像直升机一样起飞，然后在空中快速飞行，或多或少像普通的螺旋桨飞机。
为新型飞行器混合飞机类型
新的贝尔概念融合了这些类别，将倾转旋翼飞机与喷气式飞机相结合。这个想法是，它们不仅会像直升机一样，而且还可以非常快。(F-35B是一种具有相关技能的飞行器。)
“他们将现代倾转旋翼技术作为其基本能力，”贝尔先进技术高级经理杰夫尼森说。“而我们对这些飞机所做的就是增加推进技术或旋翼技术，使其能够进入下一个级别的飞行。”
与倾转旋翼机相比，这些飞行器速度更快，航程更远;倾转旋翼机本身在这些指标上也击败了传统直升机。假设新设计的时速可能超过 460 英里，而像 V-280 这样的倾转旋翼机的飞行速度超过了约 345 英里/小时。因为它们非常快，所以它们被称为高速垂直起降飞机，或 HSVTOL。
贝尔计划通过融合不同的设计选择来实现这些高速和类似直升机的能力。这个技巧部分涉及转子本身，在现有的飞行器中，转子已经能够根据它是正常起飞还是向前飞行来改变它们的方向。但是在这些新机器上，转子会再次移动它们的位置：停止旋转并折回平整。“它们藏在里面，”他说，然后靠在它们所连接的机舱上。仔细观察顶部的图像，你会看到每架概念飞机的机翼尖端都有短舱，静止的旋翼折叠在它们上面。(当然，将这些转子平折后，这些飞行器就由喷气发动机提供动力。“为了留在空中，我们必须有喷气推力，”尼森说。
所有这些都意味着新概念类似于将直升机、倾转旋翼飞机和战斗机放入一个巨大的搅拌机中会发生的情况。Nissen 说，如果新装置有保险杠贴纸，那将是“倾转旋翼机无法达到的速度”。
这些高速 VTOL 的可能任务
贝尔发布的图片揭示了这些军用飞船的三种尺寸选择。右下角的一盏灯或小灯;中间有一台中型机器，顶部有一台大型机器。
这种小型飞行器没有飞行员，所以它是自主的，就像空军可以在Skyborg 计划中使用的无人机一样。这种无人飞机可以执行情报、监视和侦察任务，也可以部署武器。但最有趣的用例是，根据贝尔的说法，它可以捡起某人并营救他们。Nissen 说，即使它没有飞行员，这艘飞船仍然可以容纳“几个”人。这意味着它可以假设飞行到某个地方，在没有跑道的情况下垂直降落，并允许某人(例如被击落的飞行员)爬上飞机。“它出现了，它是一个机器人来接你，”他说。
Nissen 说，另外两个概念旨在供人们飞行，并且“更传统”。(请记住，这些设计可能永远不会真正走出设计阶段并飞向天空。)最大的将比 V-22 鱼鹰大，它长约 57 英尺，宽约 84 英尺，而中型船大约有鱼鹰大小。Nissen 说，最大的那个会携带“大东西”，很多人，并冒险“进入他们不应该去的地方”。
