中新社北京5月18日电 (记者 杨程晨)粤港澳大湾区，从规划纲要公布至今两年有余，9座内地城市与港澳特区组成中国开放程度最高、经济活力最强的城市群之一。而开放与活力，正吸引越来越多的青年人驻足，并将此地作为事业发展的起点。
享同等待遇 解决发展后顾之忧
《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》签署近4周年，便利港澳人士往来三地的措施辐射面更广，涵盖购房、电子支付、教育、医疗等基本生活范畴，极大地解决了港澳居民的发展后顾之忧。
2020年10月签署的《粤港合作框架协议》新公布57项措施，“共建优质生活圈”内容再度升级，重点包括进一步简化香港居民购房流程，推动满足相关条件的在粤未就业香港居民在居住证所在地参加城乡居民养老保险等。
目前在大湾区内地城市，港澳居民出入证件可办理运输、金融、通讯、教育、医疗等30多项公共民生服务。有不少在深圳工作和生活的港人认为，与内地居民相等的“市民待遇”将给他们带来更多的民生福利，将更坚定他们扎根发展的信心。
34岁的港青姚志佳自2013年起频繁往返于香港、惠州。去年，新冠疫情导致通关不畅，他有了一年多时间深入观察这座变化中的城市。也在去年，他和朋友许柏鸿在惠州创业，吸引更多香港同龄人来这里寻找机遇。“目前内地的发展机会也非常好，我也希望通过我们的传播，吸引更多的港澳青年前来创业就业。”许柏鸿说。
往来便利 市场潜力充分挖掘
张思远住澳门、在珠海横琴上班，每天通勤两地，路程仅需一个小时。大学毕业通过内地司法考试便来横琴实习，在他看来，便利的条件和低廉的成本能让港澳青年更有意愿过“双城生活”，来内地发展。
在大湾区，得益于覆盖3地11城的多元立体交通网，“一小时生活圈”正在形成，跨城上班的人越来越多：在珠海横琴口岸，每天清晨，成百上千人从澳门进入横琴新区工作办事；在深圳皇岗口岸，每天跨境往来于深港之间的上班族有4万人。
香港青年唐震宇接受中新社记者采访。中新社记者 王骏 摄
此外，在立体交通网中，城际铁路是实现“一小时生活圈”不可或缺的一环。目前，已开通城际铁路7条、在建城际铁路9条。在西南侧，澳门轻轨延伸横琴线4年后建成，正在建设的珠海机场城际铁路已预留对接澳门轻轨。
“刚来到这边的时候，这里还都是池塘，现在已越来越有城市的建构了。”在广东肇庆创业的港青唐震宇说，经数年建设，偏北的肇庆交通便捷程度已大幅提升，2019年高铁开通后肇庆到香港九龙仅需80分钟。“来到肇庆这样的城市创业，创业成本和生活成本会比在广州、深圳以及港澳来得低。肇庆还在刚起步阶段，但也意味着市场潜力有待充分挖掘。”
出舒适圈求发展 看见远景
因疫情影响，过去一年多，许多找好工作的港青却滞留香港。允许未就业香港居民参保从2017年6月实施，此举考虑到港人实际诉求，增加了他们留下发展的信心。
暨南大学的香港毕业生陈霆锋近日受访时表示，还有很多香港青年尚不知这么多利好措施，香港特区政府相关机构应该加强宣传。
为鼓励和支持青年人“走出舒适圈”，香港特区政府于2021年1月推出“粤港澳大湾区青年就业计划”，目前已有超过150家企业申请，接获386个一般职位和238个创科职位。
疫情前，跨过深圳河是港青李子树“每天都要做的事”。随着大湾区进入深度融合快车道，更多香港年轻人频繁在各城市间穿梭。李子树说：“走出来、闯出去，下一个实现梦想的可能就是你。”
2019年底，张心怡通过招录成为广东省首批港籍公务员。“如今可以考到内地公务员，那么内地其他的科研院所、企业(对港青)的态度也会更加开放和包容。”张心怡说，来内地工作有很大机会闯出自己的一番事业，也能有选择到心仪之地定居。“总之，跳出舒适圈，可以遇见更好的自己。”
