想象一下这样的情况：一架U-2间谍飞机在无与伦比的高空飞行，并且作为其任务的一部分，最后发现了一群敌方战斗机甚至是机械化的装甲车地面纵队。那架间谍飞机能以多快的速度将目标信息传递给能够发动攻击的第五代战斗机或地面指挥官?在这种情况下，目标坐标，制图，速度和即将发生的攻击数据的预期时间将需要立即发送到F-22或F-35隐形喷气战斗机，地面防空设施，甚至是前进的步兵编队。
刚刚出现的洛克希德·马丁公司臭鼬工厂计划(称为Hydra项目)在与美国空军和导弹防御局的一次演习中演示了这种空对空和空对地连接性。根据洛克希德历史悠久，机密的臭鼬工厂部门的一份声明，该实验“成功地将一架U-2，五架F-35和一架F-22空中连接起来，并向操作员提供了实时的第5代数据地面。”
这里的概念和潜在的突破非常简单：涉及攻击的速度。
这个核心问题是时机之一，很容易被确定为当代军事现代化战略思想的定义要素之一，实质上是大大缩短或缩短了传感器到射手的时间，以领先于敌人的决策周期或在其决策周期之内。这个想法通常是在数十年历史的背景下提出的，但仍然来自前空军办公室约翰·博伊德(John Boyd)的《观察，东方，决定，行动》(OODA))循环的概念。如今，具有数据链路，高带宽波形，支持AI的计算和软件可编程无线电的先进联网技术正以前所未有的速度发展。美国高级军事领导人通常将其称为“相关速度”，能够立即将“传感器”与“射击者”配对的多域实时战斗平台连接性的概念可以说是第一名。五角大楼优先。它是目前正在进行的联合全域命令与控制(JADC2)工作的基础。
洛克希德·马丁公司副总裁兼总经理Jeff Babione表示：“ Hydra项目标志着第一次在第五代飞机之间建立双向通信，同时还向地面运营商共享运营和传感器数据，以实现实时功能。”臭鼬工厂在公司声明中说。
从技术上讲，这种协同作用在U-2侦察机上通过特殊的Open Systems Gateway负载在很大程度上得以实现，该负载成功地整合了之前截然不同的通信路径，例如F-35飞机的Multifunction Advanced Datalink和F-22飞机的Intra -飞行数据链接。近年来，空军通过使用双向启用的LINK 16连接，在改善F-22至F-35战斗机的连通性方面取得了长足进步和安全的，不易干扰的无线电链接。但是，Hydra项目似乎通过扩展安全的连接路径并实时链接重要资产(例如U-2)而将其扩展到一个新的水平。臭鼬工厂声明说：“目标航迹是由U-2并通过U-2传递到战斗机的航空电子设备和飞行员显示器中的。”
