随着美国陆军对武器系统和作战车辆进行现代化改造，密苏里州科学与技术大学的研究人员正在为下一代作战车辆开发轻质和超高强度钢，以提高耐爆炸性并降低运输成本。
“密苏里州科技局提供了美国仅有的七个冶金工程计划之一，” Robert V. Wolf冶金工程副教授兼该项目的首席研究员劳拉·巴特利特博士说。“我们也有与军队合作的历史，因此这项研究很自然。”
Bartlett和她的团队正在开发强度/重量比与钛合金一样高的轻钢，但成本要低得多，并且生产的环境可持续性更高。她说，钢铁是地球上回收率最高的材料。此外，与其他轻质合金如铝和镁相比，钢铁生产所产生的二氧化碳更少。该项目涉及一种按设计的材料方法，以发现，开发和弥合实验室规模与这些以及其他超高强度军用钢的商业开发之间的差距。
除了建造下一代车辆，陆军还对现有战斗车辆(例如M1艾布拉姆斯坦克)配备轻型和高强度钢装甲系统以及其他组件，同时保持或提高抗爆炸性感兴趣。当前，这些罐的重量使得通过空气将它们运输到难以到达的区域的成本过高。
与陆军研究实验室(ARL)的合作协议将在五年内为罗拉校区带来近2000万美元的收入。巴特利特说，第一年的资金为460万美元，其中包括260万美元的新设备投资，这是其他大学所没有的。
她说：“我们很高兴与ARL科学家和工程师合作，我们非常感谢ARL对密苏里州科技局的投资。”“直到现在，将钢从实验室环境转移到商业生产一直是一个挑战。新设备将使我们能够使用中试规模处理方法，以商业水平开发这些钢以进行测试。”
该协议还将使密苏里州科技大学的学生有机会在校园内的肯特·D·皮斯利钢铁制造研究中心学习商业规模的钢铁加工。巴特利特说，冶金工程专业的很大一部分学生毕业后就在钢铁行业工作。在S&T期间，大规模的加工机会将为他们提供宝贵的经验。
巴特利特说，与ARL合作完成的工作还将使军方其他部门以及钢铁生产商，汽车工业和基础设施受益。
她说：“军队的所有部门都需要钢铁。”“他们还需要我们在密苏里州科学技术研究院正在研究的其他高级材料，以及人工智能和高级传感技术。我认为这也许是发展新伙伴关系的跳板。”
关于密苏里科技大学
密苏里科技大学(Missouri S&T)成立于1870年，前身是密苏里州矿业与冶金学院大学，是一所以STEM为重点的研究型大学，有7,600多名学生，是密苏里州四校园大学系统的一部分。位于密苏里州罗拉市的密苏里州科技大学在40个研究领域提供99种不同的学位课程，包括工程，教育，科学，商业和信息技术，人文科学和人文科学。密苏里州科学与技术大学享誉全球，以提供高额的学费投资，为毕业生提供特殊的职业机会以及通过学生设计团队以及合作教育和实习机会强调实际应用学习而闻名。
