2017年12月18日，包括轰炸机、战斗机、侦察机在内的多架中国战机从部署机场完成出动准备，系统飞越对马海峡九州上空的中国轰炸机，飞向中国海国际空域。日本进行训练，H-6K、J-11等战斗机参加训练，这是中国空军第一次飞越对马海峡。期间，编队有效应对了外国军机的干扰。在空军公布的一张图片中，我们发现H-6K轰炸机疑似与日本九州岛大城市合影，具有划时代意义！
首先我们要知道，日本这个国家，150年来对中国和中国人民犯下了无数罪行！但到目前为止，中国军队还没有对日本本土有什么大动作！早在1938年，中国空军的螺旋桨轰炸机就曾“远征”到日本，但只是在日本西部一些大城市上空投掷了一圈传单，对方毫发无伤。14年惨烈的抗日战争，全部发生在中国领土上。抗战胜利后，中国军队长期拥有完全驻日权，但收效甚微。
日本迄今未向中国道歉或赔偿。归根结底，他还是认为中国的武力打不过他，更何况中国可以瞬间摧毁他的四个大陆岛屿，所以还在挑衅台湾和钓鱼岛问题。
但现在，中国空军的轰炸机已经飞入九州岛正上方的相邻空域，几个大城市终于“有幸”与中国战神合影。在这些城市中，虽然没有显示广岛和长崎，但距离并不远，几分钟就可以到达。日本人对此有何感想？
归根结底，日本是一个没有战略纵深的岛国，在现代战争中简直不堪一击。曾经是美苏轰炸机经常光顾的地方，现在中国轰炸机也来了！一顿美餐不怕迟到，足以让小恶魔尝尝它的滋味。
此次中国空军编队飞越的对马海峡，千百年来一直是东亚重要的战略咽喉。从唐初的白江口之战，到明朝丰臣秀吉大败日寇；从中日海战全败、东亚制海权失控，到日军联合舰队的伏击和俄军援军的歼灭九州上空的中国轰炸机，对马海峡始终风雨飘摇。险恶的战场。时至今日，因为半岛问题，美日韩仍在部署军队，虎视眈眈。对马海峡的海浪一天都不平静。
但和之前一样，现在的对马海峡终于迎来了中国海空军。中方一直强调，决不能让半岛成为一场混乱的战争。
但任何和平的最终目标，只有在足以说服世界的力量支持下，才能真正实现。中国海空军在对马海峡和日本海的存在，就是要明确告诉美日韩，我海空军能“绕圈”的地方，就是我能“绕”的地方。要绝对保证稳定与和平。
现在与第一次半岛战争最大的不同在于，中国的海空力量早已覆盖了整个半岛。美日再次通过对马海峡作为新半岛战争海陆空运输后勤通道的意图，将随时被中国海空军切断！未来，美日军队再次大规模登陆半岛，也随时会被我们倾倒。美日想靠韩国基地威慑亚洲大陆的阴谋，早就该宣布破产了。
所以，中国空军发布的这张图，不仅是对日本的警告，也是对美国战争冲动的打击！
中国空军撤离对马海峡，就是用实际行动维护东亚和平。然而，直接受益国南半岛非但不知感恩，还公然跳出来大肆炒作，指责中国空军飞越苏门岩海域，进入其所谓的防空识别区。在此期间，大量战斗机出动干扰中国空军的行动。它真的是无敌的。
韩国人盗用苏门岩多年，并声称这是韩国的“离岛”，中国根本不承认。中国战机直接飞越这片海域，就是为了明确告诉韩国人这里是公海空域，现在没空来敲你的无理取闹。暂时搁置争议对你来说已经足够了。如果再跳上跳下，战争就要来了，这种海上的小点，还不足以让中国海空军咬牙切齿，肯定会被收回！
这次中国空军的前沿阵型由2架H-6K、2架J-11、1 Tu-154、1 Y-8Dian战斗机组成。从日本给出的飞行路径来看，两架歼11在护航轰6K和涂154越过对马海峡后折返中国，而轰6K和涂154则继续深入南海。日本。
歼11的往返飞行路径已经达到3000多公里，接近战机的最大作战半径。事实上，这次航行已经可以用于日本九州岛西部和本州岛的空战。可见苏凉拐家族惊人的内油作战能力！中国空军看中了苏联，毅然放弃了米格29等“机场围栏卫士”，有远见。
通过最近的“绕台”、越过对马海峡，证明我们需要为我们的高价值电动战机和轰炸机保驾护航。只能用加油机来做，其他类型的战机连三个辅助油箱都做不到。苏良怪系列战机从不需要携带辅助油箱，飞行阻力小，这也是超远航程的原因之一。
在中国空军习惯了大航程的战斗机之后，这一思路也贯穿于第四代主战机的研发中。J-20比F22A长很多，内油系数更高，作战半径更大。空军一直看不起歼31，这与它的机身太小，内油不足直接相关。未来，新一代隐身舰载机不会太小！（作者署名：攻击熊爸爸）
