张政
1969年9月生于浙江长兴，1990年7月毕业于上海交通大学自动控制系，历任海军东海舰队司令部助理工程师、处长、参谋、副舰长兼海军91991部队队长，海军某部副参谋长（团级）。
2012年9月25日，大连港。停泊在码头的中国航母“辽宁”号上挂满了彩旗，舰上官兵分队列队。10时许，交接仪式在国歌声中开始。
此后，新成员“辽宁舰”加入了人民海军的战斗序列。
“历史将永远铭记这一天，中国海军进入航母时代。当我从胡锦涛主席手中接过旗帜时，一种神圣使命感油然而生。” 站在航母宽阔的飞行甲板上，“辽宁舰”舰长兼海军上校张铮兴奋不已，但他更多地谈到了责任和使命。
“此次航母交付服役，举世瞩目，举国瞩目。党中央、国务院、中央军委特地发来贺电，党和国家领导人参与亲临航母下水仪式，这既是一份亲切的关怀，也是一份莫大的荣幸，也是一份巨大的鞭策和鼓励。” 张政是一名高素质的学生，曾担任护卫舰和驱逐舰的舰长，并有在外国军事院校留学的经历。思考和研究。“辽宁舰”交付海军仪式虽然只有20分钟，但这一刻却吸引了全世界的目光，
书呆子气和进取心使新一代船长
张铮1969年出生于浙江长兴，因父亲也是海军军官，很小的时候就跟随父亲来到浙江省舟山岛，在定海第一中学完成了初中和高中的学习。 . 1 中学。
“张铮读书的时候其实挺瘦的，一直都坐在第一排，但走路却是笔直的，即使坐得挺直，也像个军人。” 王成和张铮是初中和高中的同学。据说，张铮很佩服他在海军服役的父亲。那时，他总是穿着绿色或蓝色的衣服，显示出将来参军的想法。让同学们印象深刻的是，张政为了改变瘦弱的体质，在学校坚持锻炼身体。
在老同学的眼里，当时的张铮还是有点书呆子的，不太健谈，喜欢读书，但很容易相处，经常帮助成绩较低的学生。“当时部队里有些士兵有点嚣张，但他没有，他很负责，但也很有原则，和他同桌的学生，大部分都是调皮的学生。有的人们和他吵架，说他在装腔作势，他笑着不生气，还回去帮别人做作业。” 张政的老同学潘文杰回忆起这件事。
浙江定海一中高年级学生张铮（2））进入高考冲刺，给黄启英班主任留下的印象是，“我不爱说话，但我喜欢默默地帮助别人；自然地解开；我最常穿的衣服是草绿色的……”黄启英说，张铮的学习成绩非常好，经常在班上获得第一名。“张铮的学习成绩很好，考试时做文书也很快，很快。但做完之后，他就安静地坐在座位上，最多提前五分钟交卷。”
当时，张政是副督学委员。班干部开会时，他沉默寡言。在黄启英的记忆中，张铮从不迟到或早退。当时，学校要求7:00到校。为了让同学们更好地进入状态，黄启英让本班同学6点55分准时到达。“从张铮家步行到学校需要一刻钟，尤其是冬天天还黑的时候，但他从来没有迟到过。” 黄启英还表示，张铮从未请过病假，也从未请过事假。
届时，每个人填写高考可以报3个学校，每个学校可以报3个专业。张铮认为自己是一名优秀的海军军官，这一点在他填满高中生涯时就显露出来。“张铮本来是想上军校的，但是那年没有地方，所以决定选一个相关专业，没想到他只补上了上海交通大学的自动控制系，而且他不服从调整，我觉得是有风险的，他太大了，劝了好几次，但他一直说，他选择这个少校是为了以后参军。” 黄启英表示，这件事她至今记忆犹新，佩服张铮的勇气和坚持。
1986年，中学毕业后，张铮以优异的成绩考入上海交通大学自动控制系。大学同学陈容回忆说，当时浙江定海人张铮比其他同学小，而且还瘦瘦的，“像个小弟弟”，所以没有在班上表现出色。另外，张铮平时也不太健谈。虽然性格阳光开朗，对人很友善，但他并不是学校的活跃成员。一开始并没有人关注他。
1988年夏，全班在学校安排下到东海舰队实习。当时我海军的装备还不是很先进，实习所在单位的一艘潜艇在1960年代还在服役。随舰执行任务时，一名海军军官对同学们说：“目前，我国海军的装备和实力都很落后，你们有文化，懂技术，真心希望你们能来这里大学毕业后。” 这番话让张铮很感动。从此，张铮立志参军报国，时常与同学交流。
1990年，张政大学毕业，毕业论文被评为全班唯一优秀论文。同班有19名学生选择赴美、英、日、德等国继续攻读学位。12人选择了上海、北京等大城市。只有张铮毅然选择参军，被分配到海军东海舰队司令部。
研究生班毕业时，张政向将军保证：“不当队长，我就永远嫁不出去！” 将军看着他，道：“小伙子，你觉得上尉有那么好吗？我觉得你应该是可以结婚的中尉……”
1995年10月，在一次大型海军演习中，导弹发射前10秒，某型雷达突然失去目标。张政立即提出应急措施。由于表现出色，他被调到训练部专心训练。训练科是作战部队的重点部门。张铮展现了出众的才华。每次有重大任务，都会被领导点名为随行参谋。张政不负众望，多次圆满完成任务。
那年秋天，一位暗恋张铮并移民加拿大的女同学给他写信，希望张铮也能和她一起出国。但张铮最终还是选择了蔚蓝的大海和浩浩荡荡的战舰。
张政先后担任处长、参谋。在战友眼中，张铮很执着，做事很有进取心，有很强的敬业精神。1997年4月，张政任副队长。
1998年春天，张政才嫁给了一位漂亮的女中将。后来，他还当上了护卫舰、驱逐舰的舰长。
张政说一口流利的英语。张政认为，虽然英语技能对他的职位来说不是强制性的，但对国际交流大有裨益。2001年7月至2003年8月，先后赴英国国防语言学院和英国三军联合指挥参谋学院进修。2003年8月起，张政任海军某单位副参谋长。
挑战“高峰工作”的管理模式
2012年9月26日，在山东海舰队某港口码头，服役35年的我国第一代导弹驱逐舰“南京舰”举行退役仪式。张政曾在“南京舰”和东海舰队某支队工作。“南京舰”退役虽然不情愿，但从另一个方面反映了海军建设的现代化进程。
航母是海军舰艇中最大、威力最大的战舰，指挥这艘“巨无霸”的舰长不仅要懂得指挥作战能上辽宁舰都是部队的吗，更要成为数千人、无数武器装备的管家。中国第一艘航母被命名为“辽宁舰”，意思是航母被列为巡洋舰以上。船号的标示以中国海军舰艇船号标示规则为依据。“辽宁舰”的船体编号为16，说明训练功能是航母服役后的主要功能。国防部新闻发言人早就公布了中国第一艘航母的性质，
根据美国海军的经验，一名合格的航母舰长至少需要20年的军旅生涯作为伏笔。首先，船长需要有出色的指挥能力和较强的协调能力。第二，作为战术指挥官，上尉应知己知彼，足智多谋；作为航海专家，他应该熟悉天文、地理和海洋气象，并具有熟练的机动技能和良好的判断力。三是航母舰长负责全舰的行政管理和人事思想工作。与航母舰长必须有飞行经验的传言不同，张政在被任命为中国第一艘航母舰长时并没有飞行经验。
“辽宁舰”是一艘常规动力航母，由4台蒸汽轮机和4台蒸汽锅炉提供动力，采用4轴4螺旋桨双舵推进。舰艏采用滑跃起飞甲板，舰艏飞行甲板坡度为10度至15度。船中部有4条飞机着陆拦阻索和1张紧急拦阻网。桥岛建筑位于飞行甲板右侧，前后设有甲板/机库升降机。根据设计，“辽宁舰”可搭载固定翼飞机和直升机，固定翼舰载机采用滑跃起飞方式。“辽宁舰”长300多米，宽70米，从龙骨到桅杆高60多米。主甲板以下10层，岛式上层建筑以上9层。“辽宁舰”正常排水量5万吨以上。张政说：“当我深入下面的工作舱和通道时，我觉得这艘船是人类工程技术的巅峰之作。而我们现在正在用我们最先进的技术让它焕发新的活力。，我非常兴奋。”
航母入列对于提高海军综合作战力量现代化水平、增强防御作战能力、发展公海合作能力和应对非传统安全威胁、维护海上和平稳定具有重要意义。 ，以及海上航行的自由和安全。同时，航母转入行列，将促进海战理念升华、海军作战方式转变、海军建设模式改革，对拉动和推进海军建设模式起到重要作用。推动中国军队现代化。
据了解，该厂海试主要是为了保证设备的运行，保证机械性能符合标准。军事海试，一是测试这些指标，二是配合战术背景完成测试。只有完成这一系列的测试，航母才能说已经形成了单舰的作战能力。但是，单艘舰艇无法具备作战能力下水。它必须配备护卫舰、潜艇和航空兵部队，组成航母编队，然后继续训练一个周期，形成编队的作战能力。只有这样才能投入运营部署。因此，从交付舰艇到形成实战能力，还有很长的路要走。
张铮从一个基层岗位慢慢长大。国外军事院校的学习背景正好契合了海军国际化、战略性军种的要求，而当时学院对张政的评价最重要的是他有系统的战斗力、新的观念和学识用于未来的系统战斗。张铮曾担任护卫舰和驱逐舰舰长，具有丰富的管理指挥经验。但航母舰长的工作与以往的驱逐舰舰长的工作有很大不同。张政说：“最初的驱逐舰应该说是一个大系统，但不能称为巨型系统。驱逐舰是水面舰艇的一种，航空母舰必须融合航空和舰艇的专业知识。” 整个航母就是一艘船。对整个飞行运行的准确性和安全性要求非常高。作为驱逐舰，管理的人员最多也就300多人，而我们现在需要管理的人员有几千人。人啊，几何算术的加法，引发了一系列的问题。现在这艘船每天要消耗10到12吨的食物能上辽宁舰都是部队的吗，产生的垃圾也以吨计算。这种垃圾，如果我们想不出好的方法来处理它，就会造成灾难。整艘船每天要处理超过一吨的衣物，这也对我们目前的船舶管理模式提出了不小的挑战。” 管理人员最多300多人，我们现在需要管理的人员有几千人。人啊，几何算术的加法，引发了一系列的问题。现在这艘船每天要消耗10到12吨的食物，产生的垃圾也以吨计算。这种垃圾，如果我们想不出好的方法来处理它，就会造成灾难。整艘船每天要处理超过一吨的衣物，这也对我们目前的船舶管理模式提出了不小的挑战。” 管理人员最多300多人，我们现在需要管理的人员有几千人。人啊，几何算术的加法，引发了一系列的问题。现在这艘船每天要消耗10到12吨的食物，产生的垃圾也以吨计算。这种垃圾，如果我们想不出好的方法来处理它，就会造成灾难。整艘船每天要处理超过一吨的衣物，这也对我们目前的船舶管理模式提出了不小的挑战。” 这种垃圾，如果我们想不出好的方法来处理它，就会造成灾难。整艘船每天要处理超过一吨的衣物，这也对我们目前的船舶管理模式提出了不小的挑战。” 这种垃圾，如果我们想不出好的方法来处理它，就会造成灾难。整艘船每天要处理超过一吨的衣物，这也对我们目前的船舶管理模式提出了不小的挑战。”
不负重任，相信主舵“海上家园”
“辽宁舰”是由老航母平台改造而来，是我国推进自主创新和自主研发的成果。“辽宁舰”舰载机也是自主研发生产的。这艘船是在师级组织的。
与任何其他武器和装备一样，航空母舰也依赖于人来控制它们。航母是最复杂、最大的武器平台，从舰员到舰载航空都有数千人。分工明确，职能协调有序。但是，大多数船舶工作的要求与其他海军舰艇工作的要求相似。最大的不同是，过去在陆地机场运行的航空已经被转移到了航空母舰的狭窄甲板上。作为航母的舰长，不仅要掌握操纵大型舰船的“看家本领”，还要掌握航空的“基本要领”，尤其是舰载机的起降。
“2007年，海军考虑建一个指挥班，这个班是从当时的海军舰长中选拔出来的。2008年3月，又进行了进一步的筛选。当时，从年龄上来说，在海军经验上，在学历方面有一些要求，我们支队当时有3个候选人，我很幸运后来被选中了。” 张政回忆说，海军开设这个班后，进行了一段时间的训练。“我们被派到不同兵种的部队进行训练。舰上的同志被派到海军航空师进行实训；航空部队的同志被派到海军进行实训。经过这轮训练训练，以及然后组建我们的接收部队。接收部队成立两年期间，先后进行了理论新装备学习和现场技术培训，主要是掌握母舰的具体技术性能和部分各项操作。方法，包括一些维护方法。”
“辽宁舰”船员的选拔对年龄、经验、任期、实际表现都有严格的规定。大部分职位基本都是二选一，有些特别重要的职位甚至是三选一、四选。人员选拔后，在大专院校进行专项基础理论培训，在相关研发、生产单位进行专业技术培训，最后进行现场技术培训。通过这三个步骤，可以有效解决理论与实战相结合的问题，从而成为一名合格的航母舰员。据了解，在中国首艘航母的人才方阵中，98%以上的军官拥有本科学历 本科及以上学历，硕士、博士50余人。可以看出，舰上官兵具有年轻、高学历、丰富实践经验的特点。“辽宁舰”配备了近5%的女性船员，几乎涉及船上所有专业。
“航母是海上的一个小社会，它的生活空间里有上千个船舱，它的内部通道很长，就像我们的街道一样，它的船员一天24小时不间断运转。各种生命安全要素，吃穿住行，吃喝睡睡，都要有解决办法，快解决。我们现在有超市，邮局，洗衣房，餐厅，垃圾处理站，还有各种各样。我觉得它就像我们生活的一个社区。它就像一座海上的城市。” 张政表示，舰上人员必须遵守独特的航母安全管控规则，适应这样一个长期庞大的群体。，24小时不分昼夜这样的生活状态，“否则，不仅会给自己带来不便，但甚至给我们的集体带来不安全感。有一个训练过程。为此，我们设计了一个船员资格演示。，船员必须通过资格审核，才能在船上工作和生活。”
中国研制航母，绝不是对外“秀肌肉”。中国无意与邻国或世界任何国家发生战略冲突，中国奉行的防御性国防政策不会因个别新武器装备的出现而改变。中国海军正式进入“航母”时代，引起了全球媒体的关注。外媒普遍认为，中国首艘航母正式上市，是中国国力逐步崛起的体现，中国也将成为更加强大的海上强国。
站在“辽宁舰”宽阔的飞行甲板上，张铮更多地谈起了责任和使命。“我们要牢记使命，不负重托，圆满完成航母的后续科研、试验和训练，为航母的建造和发展积累更多宝贵经验。” 一小步。建设强大的海军任重而道远。张政等“辽宁舰”官兵表示，要不畏艰难险阻，克服困难，再接再厉，勇于创新，以高姿态完成党和人民赋予的各项任务。标准和高质量。为切实维护国家主权，
