阿特拉斯
平稳飞行需要多少安全性？
以波音737-800为例，客舱约有176个座位，前后货舱空间比较大。飞行机组需要在整个航段后进行检查。检查一架飞机的客货舱需要8个人，需要30分钟才能完成。可以做到。以杭州萧山机场为例，平均每天有800多个航班，需要检查6400人次/天，消耗检查时间400h/天。
目前，民航业仍采用传统的人工查验。这种方法虽然有效机械飞行师无限飞机版，但仍有不足之处。例如，人工检查存在许多安全隐患。为保障民航飞行的高安全性，提高机组人员的工作效率，浙江交通职业技术学院（以下简称浙江交通学院）科研团队在方案和机械结构上进行了艰苦卓绝的工作，支付了密切关注智能机器人的发展，并成功研制出国内第一台机器人。一种智能机器人，可用于协助机组人员进行客舱和货舱检查。
“这是技术创新机械飞行师无限飞机版，也是产业创新。” 领队沉卓月说：“队员都是浙江交通大学的学生，虽然来自不同的专业，但他们的爱让他们在学校俱乐部相遇。一群思维活跃的年轻人，总是有很多新奇的想法，在多重思想的碰撞下擦出灿烂的火花，制作辅助巡检机器人的想法由此而生。”
这一理念的实现离不开学校资源的支持。据了解，浙江交通学院是浙江省第一家开设飞机维修专业的院校，也是民航局授权的飞机维修培训机构和考试中心。经验丰富，设备齐全，设有各类培训室、飞机模拟舱和波音737-300飞机供学生学习和测试。
为了解一线维修人员对飞机客货舱检查的真实感受，团队成员深入各大航空公司进行详细调研工作，历时2个多月。查资料、做模型、连夜改计划、深夜召开临时会议、和导师讨论技术瓶颈和发展计划……经过无数次的实验、无数次的修正、无数次的改进，真正的机器人终于诞生了—— — 该机器人可协助机组人员检查机舱内座椅的损坏程度、救生衣的放置情况以及地面是否有异物，
在导师的带领下，团队成员的研究成果已申请国家专利，并在第六届浙江国际“互联网+”大学生创新创业大赛中获得金奖！
类蜘蛛“iSpider”机器人的第一代产品已经完成，但团队将继续紧跟技术发展步伐，在现有产品的基础上不断升级创新，并考虑开发衍生产品。队员们深知前路可能充满艰辛，但队员们依然保持着饱满的研究热情和探索热情。他们希望通过自己的不懈研究，提高维修工作的智能化水平和效率，大大减少人为疏忽的原因。它可以保证民航客机飞行的高安全性，进而推动机器人技术的整体发展，为民航的力量贡献力量。
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