2月2日，伊朗向世界展示了F-313“征服者”隐形战斗机，伊朗总理内贾德亲自视察。伊朗声称征服者拥有先进的机载电子设备和隐身能力，但许多人怀疑这架飞机能否真正飞行。征服者是一款外观奇特的战斗机，具有一些前所未见的设计特点。正是因为这些奇异的设计特点，人们才怀疑这款战机的真实性。
F-313 征服者是一种特殊的战斗机
许多人称“征服者”为鸭式战斗机，但实际上“征服者”并不是鸭式战斗机，而是一种罕见的串联翼战斗机。仔细观察前翼会发现，前翼不仅像常规机翼一样具有固定的翼型和可机动的后缘，而且相对于主翼具有更大的面积。征服者并不是第一个在前翼具有机动后缘的战斗机，就像 1970 年代的瑞典 AJ-37 Viking 一样。瑞典在设计AJ-37时，不仅想用鸭翼来增加主翼的升力，而且对全动式鸭翼带来的气动复杂性也没有信心，所以采用了这样的折衷设计。相比之下，南非在改装“幻影III”时使用了简单的固定鸭翼；法国人 ” 如果前后翼相互逆向干涉，1+1小于2。伊朗是否有这种趋利避害的气动设计技巧，外界只能猜测。但伊朗在“征服者”号上透露的其他设计特点，显示出伊朗航空科技界的非凡思维。
驾驶舱出奇地破旧
征服者的特点是前所未见的战斗机下垂的翼尖。1960年代的美国B-70战神轰炸机采用下垂翼尖设计，但它是三倍音速轰炸机，设计考量与征服者完全不同。B-70的机身从前向后逐渐向两侧凸出，像一个水平楔形。在高速飞行中，这个楔形物的两个斜面将气流挤压到两侧，在机翼下方产生高压并增加升力，这称为压缩升力，这与通常的机翼升力机制不同。下垂的翼尖用于从外部捕捉机翼下方的高压气流，增强压缩升力。“征服者”的气动外形和机翼厚度并不是为 3 倍音速而设计的。能够达到1.5倍音速也不错。它绝对不用于压缩提升。下垂的翼尖用于大迎角。增加机翼升力并提高飞行过程中的方向稳定性。在大迎角飞行时，机翼升力不足，水平尾翼或鸭翼的控制力矩不足，而垂直尾翼的控制力矩则因机身咬合而更加不足。如果出现无法控制的偏航或横滚，两侧升力的不平衡会很快导致飞机失控。腹鳍是补偿大迎角飞行稳定性的有效手段，征服者下垂的翼尖相当于向翼尖移动的大腹鳍。此外，超大的下垂翼尖兼作小翼。理想的小翼原本有上下两部分。民用客机通常只使用上半部分。只有波音 737MAX 等少数飞机有上下两部分。《征服者》则相反，只有下半部分，上半部分不行，因为下半部分可以兼作腹鳍。
尺寸也小得惊人
征服者还具有机翼进气口，这在战斗机上很少见，显然是为了隐身。在隐身设计方面，“征服者”并没有超过F-117的多面体水平，虽然这与世界航空技术的主流水平相去甚远，这符合伊朗的气动设计和计算能力。除F-117外，机翼进气口在战斗机中很少见，因为机翼进气口在大迎角时严重变形，影响发动机工作。然而，机翼上的进气口可用于将雷达与地面屏蔽，以提高隐身性。如果主攻是在地面上，则问题不大。另一方面，机翼上的进气口为腹部空间腾出空间，并且很容易在飞机上布置武器舱。1950 年代后期下马的美国 F-107 战斗机就是这种情况。目前尚不清楚征服者是否有内部武器舱设计，但至少在理论上它已经腾出了空间。
设计细节只能用粗略来形容，这样的发动机喷口肯定有严重的热保护问题
但是空间被释放了，需要有足够的大小才能工作，这涉及到“征服者”的整体大小。从有限的图片来看，征服者出奇的小，甚至连诺斯罗普 F-5 战斗机的基本尺寸都比不上，因此很难布置一个有意义的机载武器舱。事实上，单发“征服者”很难携带足够的机载武器和燃料，实战效用非常值得怀疑。据了解，伊朗航空工业制造发动机的能力不超过配备F-5战斗机的通用电气J85的水平。这是1950年代水平的涡轮喷气发动机。军用推力只有15kN，加力推力只有15kN。22 kN 的水平甚至还不到 J-7 战斗机中使用的涡喷 7 的一半。F-5是双引擎，单引擎“征服者”的作战能力可想而知。
征服者也出奇的粗犷，给人一种谦逊模型的印象。机身表面看起来像是高中生在校办工厂制作的。驾驶舱罩的透光率和变形不适合用作拖拉机的挡风玻璃。发动机喷嘴几乎没有热处理。如果现在的“征服者”只是一个公关模型，那就不足为奇了。但“征服者”并不是业余爱好者的神奇玩具，它的设计并没有不能飞的本质缺陷。“征服者”无法成为高性能空战战斗机，但基本尺寸仍适合作为对地攻击型无人机。带座舱的有人-无人双模战斗机是现代战斗机的一个重要新特点。它可以在复杂和高风险的任务之间灵活切换。随着时间的推移，可以在征服者的基础上形成一个有意义的战斗机系统，包括先进的无人机。更重要的是，“征服者”表明伊朗对自身能力的局限性以及具有伊朗特色的隐身战机的定位有着清醒的认识。进攻是最好的防守。“征服者”不具备高机动性和先进的空战能力，其航程和弹药装载量远远落后于现代航空界公认的最低要求。“征服者”仍然可以配合伊朗的弹道导弹发动有效攻击，至少不会被伊朗被动击败，这比单纯的防御要主动得多。可以在征服者的基础上形成一个有意义的战斗机系统，包括先进的无人机。更重要的是，“征服者”表明伊朗对自身能力的局限性以及具有伊朗特色的隐身战机的定位有着清醒的认识。进攻是最好的防守。“征服者”不具备高机动性和先进的空战能力，其航程和弹药装载量远远落后于现代航空界公认的最低要求。“征服者”仍然可以配合伊朗的弹道导弹发动有效攻击，至少不会被伊朗被动击败，这比单纯的防御要主动得多。可以在征服者的基础上形成一个有意义的战斗机系统，包括先进的无人机。更重要的是，“征服者”表明伊朗对自身能力的局限性以及具有伊朗特色的隐身战机的定位有着清醒的认识。进攻是最好的防守。“征服者”不具备高机动性和先进的空战能力，其航程和弹药装载量远远落后于现代航空界公认的最低要求。“征服者”仍然可以配合伊朗的弹道导弹发动有效攻击，至少不会被伊朗被动击败，这比单纯的防御要主动得多。不具备高机动性和先进的空战能力，其航程和弹药载量远远落后于现代航空界公认的最低要求。“征服者”仍然可以配合伊朗的弹道导弹发动有效攻击，至少不会被伊朗被动击败伊朗空军雷电战斗机，这比单纯的防御要主动得多。不具备高机动性和先进的空战能力，其航程和弹药载量远远落后于现代航空界公认的最低要求。“征服者”仍然可以配合伊朗的弹道导弹发动有效攻击，至少不会被伊朗被动击败，这比单纯的防御要主动得多。
三面观
艺术家的想象力
在世界上决心发展自己的战斗机的国家中，伊朗的基础可能最差，甚至比1950年代中国起步时还要糟糕。1960年代和1970年代，伊朗从美国和英国购买了大量先进设备。美国海军和伊朗空军同时装备了第一批F-14。英国甚至专门为伊朗研制了“伊朗狮”主战坦克，后来成为“挑战者”的前身。但伊斯兰革命后，美国和英国对伊朗实施了严格的禁运，伊朗只能依靠自己的努力，从现有主战装备的维修和改造入手。
古代波斯曾经非常强大，现在只能从废墟中猜测
波斯古代文明历史悠久，是圣经时代之前西亚最强大的国家之一。如果波斯的居鲁士没有打败巴比伦，被尼布甲尼撒流放到巴比伦的犹太人就不会返回耶路撒冷，也不会被罗马人从以色列流放。必须改写犹太教、基督教和伊斯兰教的历史。波斯现在被称为伊朗，1970年代后期伊斯兰革命后，伊朗从美国在穆斯林世界最可靠、最铁杆的盟友沦为死敌，甚至“升级”为“邪恶轴心”之一. 自伊斯兰革命以来，美国对伊朗的军事威胁从未停止过。在伊朗秘密发展核能力后，以色列也多次威胁要攻击伊朗。从某种意义上说，伊朗是现代历史上军事威胁最严重的国家。在美国入侵阿富汗和伊拉克之后，伊朗面临着两面的敌人，许多人预测美国入侵伊朗只是时间问题。美国已经从伊拉克撤军，即将从阿富汗撤军，但对伊朗的敌意却丝毫没有减弱。海空一体战不仅是为中国量身定做的，也是为伊朗量身定做的。
由于受到美国武器禁运的限制，伊朗庞大的 F-14、F-4、F-5 战斗机机队缺乏备件，不得不停飞。伊朗除了走私走私少量零配件外，还自力更生，拆解美制战机，反向测绘，制作零配件，保持装备的战备状态，将现有不匹配的装备整合进新的作战能力，比如将原本用作防空导弹的“鹰”改装成空对空导弹，安装在F-14战机上。在此过程中，伊朗建立了自己的航空工业。它始于“闪电”（Azarakhsh）战斗机。
30多年后，伊朗空军的主力仍然是F-14和F-4，辅以少量逃离伊拉克的米格29
为躲避美国禁运，伊朗独立将“鹰”防空导弹改为空空导弹
“闪电”战机与F-5的来历一目了然
1997年4月，伊朗副参谋长阿拉斯特准将出人意料地宣布，伊朗研制成功了自己的Azarakhsh战斗机。关于“闪电”的生产和服役，伊朗官方说法自相矛盾。一般认为1997年下半年开始量产，2000年年中开始达到年产10架。“闪电”出现在伊朗军演中，可能被认为已经进入现役状态。
对于“闪电”战机的研制过程和性能，伊朗并没有多说。据外界猜测，伊朗在F-5系列的基础上，结合F-14、F-4和F-5的技术，成功研制出“闪电”。闪电在外观上与 F-5E 非常相似。F-5E是美国诺斯罗普公司在1960年代研制的单座双发轻型战斗机。它以其轻便和灵活而闻名。在电影《壮志凌云》中，所谓的“米格-28”就是由F-5E扮演的。“米格28”自然是无稽之谈，但F-5E出色的机动性却是真的。长期以来，美国空军的入侵者中队使用 F-5E 来模仿机动灵活的 MiG-21。由于F-5系列是轻型战斗机，航程短，炸弹少，不符合美国空军进攻性空中优势的战术思想。因此，F-5系列除了少数用来训练外国飞行员和作为入侵机外，并未在美国服役，而是出口到挪威、加拿大、南越等几十个国家，和土耳其作为军事援助战士。伊朗也拥有大量的F-5系列战斗机。F-5 系列的成功极大地鼓舞了诺斯罗普，F-18 战斗机的原型机 YF-17 开始作为 F-5 的大修。伊朗声称闪电拥有先进的武器系统，据称在 MiG-29 上使用了 N019 雷达。N019是苏联空军为了赶上西方战斗机雷达技术而设计的，探测距离70公里，具备俯视和制导半主动雷达制导中程空空导弹的能力。但根据前东德飞行员的经验，米格29依靠自身的雷达无法有效探测空中超视距目标。来自地面的引导基本上是黑眼圈，所以“闪电”的效果也不乐观。伊朗没有提到“闪电”发动机，估计还是F-5E上使用的J85涡喷。J85技术过时，推力不足，所以F-5E在海平面根本达不到超音速，在高空也勉强达到1.6倍音速。不出意外的话，《闪电》在速度上也是中规中矩。以及俯视和引导半主动雷达制导的中程空对空导弹的能力。但根据前东德飞行员的经验，米格29依靠自身的雷达无法有效探测空中超视距目标。来自地面的引导基本上是黑眼圈，所以“闪电”的效果也不乐观。伊朗没有提到“闪电”发动机，估计还是F-5E上使用的J85涡喷。J85技术过时，推力不足，所以F-5E在海平面根本达不到超音速，在高空也勉强达到1.6倍音速。不出意外的话，《闪电》在速度上也是中规中矩。以及俯视和引导半主动雷达制导的中程空对空导弹的能力。但根据前东德飞行员的经验，米格29依靠自身的雷达无法有效探测空中超视距目标。来自地面的引导基本上是黑眼圈，所以“闪电”的效果也不乐观。伊朗没有提到“闪电”发动机，估计还是F-5E上使用的J85涡喷。J85技术过时，推力不足，所以F-5E在海平面根本达不到超音速，在高空也勉强达到1.6倍音速。不出意外的话，《闪电》在速度上也是中规中矩。
“闪电”之谜尚未解开，伊朗已发射“赛格”。自称是“第五代战斗机”的伊朗于 2004 年 7 月宣布了发展计划，并出现在 2006 年 9 月 8、 的一次军事演习中，据伊朗称，自 2007 年以来一直在服役。除了一般提到其先进的能力，伊朗对雷电战斗机没有太多要说的。从外观上看，“霹雳”和“闪电”无疑是同胞，但“霹雳”比“闪电”走得更远。与 F-5E 相比，Thunderbolt 具有略微倒角的菱形进气口和弧形双垂直尾翼，据说可以提高隐身性。美国' s F-22战斗机是隐身战斗机的参考。与F-22相比，“霹雳”只在进气口和垂尾处理上有这么大的意义，而机身其他部分却没有隐身处理，更不可能实现超音速巡航和超机动性，所以称其为“第五代战机”未免言过其实。伊朗没有提到“霹雳”的航电和发动机，估计和“闪电”一样。
“霹雳”战机改为双垂尾布局
后来的型号也修改了进气口
“闪电”和“霹雳”是伊朗军工来之不易的成果，但面对美国空军和海军的先进战机，“闪电”和“霹雳”之间的差距无疑是巨大的。在实战中，估计伊朗将把“闪电”和“霹雳”作为具有空战能力的对地攻击机，而不是作为空中优势战斗机。在公开军事演习中，伊朗空军也是如此，F-14 和 F-4 继续作为空战的中流砥柱。全面提升“闪电”和“霹雳”的性能，不是简单地修改进气口和双垂尾就可以做到的。它需要从发动机、航空电子设备、武器系统和基本的空气动力学设计。中国在这条路上奋斗了50年，伊朗任重道远。
除了战斗机，伊朗在无人机方面也毫不松懈。2009年2月25日，驻伊拉克美军在追踪70分钟后击落了一架伊朗无人机。《华盛顿邮报》还报道称，驻伊拉克美军发言人马克·贝莱斯特罗斯表示，驻伊拉克美军的雷达探测到一架无人机正在巴格达东北约100公里的空域进行侦察。无人机在伊拉克领空停留约70分钟后，美军驻伊拉克司令部下令两架F-16战机开火将其击落。据称击落的是一架伊朗 Yanzi-3 无人机。然而，伊朗外交部否认了这样的事情。伊朗外交部发言人哈桑在 3 月 17 日的一份声明中说，“ 驻伊拉克美军16日发表报告称，击落了一架伊朗无人机。无人机在伊拉克领空被美军击落的问题。”
伊朗燕子3无人机
伊朗拥有国产无人机已有一段时间了，伊朗制造的无人机在 2006 年黎巴嫩真主党与以色列的行动中被用于侦察。埃拉特号护卫舰被反舰导弹击中了吗？自杀式无人机袭击一直存在争议。据说，2006年5月31日，一架伊朗无人机也接近侦察在波斯湾巡航25分钟的“里根”号航母。“里根”号派出四架战斗机和两架直升机进行拦截。，但伊朗无人机最终撤退并返回基地。
伊朗“燕子”无人机拍摄的罗纳德·里根号航空母舰
与战斗机相比，无人机在技术上并不是特别复杂。走极端，遥控模型飞机是最简单的无人机。对于航空业不发达的国家来说伊朗空军雷电战斗机，从要求不高的无人机入手，是快速建立某种空中力量的捷径。不仅伊朗、巴基斯坦、墨西哥、约旦、马来西亚、土耳其都有自己的无人机项目，还有一些已经投产。
伊朗已经投产了多款无人机，其中比较有名的有“燕子”系列、“风暴”系列、“莫哈杰尔”系列、“阿拉比”系列。螺旋桨驱动的 Tempest 可用于战术侦察，或用于定位和摧毁敌方雷达，类似于以色列的 Harpy 反雷达无人机。不过，喷气推进的“燕子”系列的性能更为先进。伊朗声称其性能接近美国“全球鹰”是夸大其词。但是，“燕子”用于战略侦察、巡航导弹模拟甚至电子干扰，完全没有问题。更让美国担忧的是，一旦喷气式高速无人机具备了低空飞行能力和有效制导系统，它就不同于巡航导弹，只是一层纸。一旦伊朗拥有自主巡航导弹能力，这对美国来说就是一场噩梦。这种“穷人的巡航导弹”一旦扩散开来，也是对美以全球军事优势的适度威胁。
“莫哈贾尔”无人机
巡航导弹目标小、射程远、精度高、威力大、拦截难度大。即使伊朗的巡航导弹达不到美国“战斧”的水平，也会极大地影响美军在海湾地区的决策。在伊朗支持的对黎巴嫩真主党的战争中，以色列非常担心真主党会使用伊朗制造的携带生化武器的无人机攻击以色列境内的目标，不得不出动相当数量的战斗机和预警机进行组织。空中巡逻。当然，真主党最终并没有使用无人机攻击以色列的目标。美军在海湾地区的高价值目标太多，任何遭遇都是大事。并不是说美国没有能力防御巡航导弹，但编织一张稀疏而准确的天网需要大量的作战资源，这对美国本已捉襟见肘的全球军事部署十分不利，也提高了美国进攻伊朗的门槛。当然，这也是伊朗最初的意图。
即使伊朗的喷气式无人机还没有能力充当巡航导弹，但拥有相对可靠的战略战术侦察能力，对伊朗判断美国的作战意图和时机有很大帮助。知己知彼，百战百胜。从美国的角度来看，美国当然不愿意将其在海湾的军事力量从部署、动员到战备暴露给伊朗，更不愿意被伊朗通过无人机侦察发现。不过，伊朗具备自主制造无人机的能力，并已形成战斗力。无人机的博弈不再是美国愿不愿意的问题。
另一方面，2011 年 12 月 4 日，就在珍珠港事件 60 周年前三天，伊朗宣布“俘获”了一架美国洛克希德 RQ-170 哨兵，并在电视上向公众公开。美国一直声称无人机因故障误入伊朗手中，而伊朗则声称是伊朗电子战部队使用电子诱饵诱使飞机着陆。事件的真相或许以后还要解密，但不争的事实是，美国确实有一架RQ-170在伊朗手里，而且飞机完好无损。如果伊朗确实有能力侵入美国无人机控制系统，那对美国来说将是一个巨大的坏消息。这不仅影响美国对伊朗无人机的使用，也影响美国
伊朗高调展示RQ-170 1:1机型
除了飞机，伊朗独立的军工也逐渐形成体系。未知的伊朗主战坦克有着俄罗斯T-72的沉重阴影，博拉格步兵战车更像是俄罗斯的BMP-1，伊朗还在建造军舰和潜艇。伊朗的独立军事能力无疑是伊朗真正实力的一部分。伊朗的国产武器装备可能长期无法与世界先进水平相提并论，但伊朗捍卫自身利益的决心和能力不容小觑。伊朗不会被动自卫，可能会在自身条件、机会和能力范围内进行有限的防御反击。如果美国与伊朗开战，那将是与塞尔维亚完全不同的对手，
