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1999年6月14日，“瓦良格”号和拖船在聘请了一家国际航运公司后，正式踏上了回家的旅程。而这艘“瓦良格”号就是我国第一艘航母辽宁舰的前身。
领队的是一位名叫徐增平的商人。是他花了2000万美元买下了这艘前苏联航母。
因为“瓦良格”号没有动力，需要拖船拖着。但是当舰队到达土耳其的博斯普鲁斯海峡时，第一个难题出现了。
土耳其以安全为由拒绝让航母通过海峡。原因是“瓦良格”号太大，担心通过海峡搁浅时欧亚运输要塞会瘫痪。
瓦良格号在博斯普鲁斯海峡等待了一个月徒劳无功后，不得不返回其在乌克兰的原始造船厂。
将近 2 年后，中国政府出面帮助徐增平获得了博斯普鲁斯海峡航母的通行证。
2001年9月，“瓦良格”号和11艘拖船在15艘军营救援船的护航下驶出博斯普鲁斯海峡。在那之前，它已经在原造船厂等了15个月。
但仅仅两个月后，11月3日，舰队在海上遭遇风暴，连接拖船和航母的电缆断裂，庞然大物“瓦良格”号突然失控，最终漂流至希腊的爱琴海。水域。
是中国政府挺身而出，希腊军方伸出了援助之手。 2001年11月7日，三艘拖船和一艘希腊船再次拖曳“瓦良格”号，航母再次启航。
历时4个月，承运人在5艘拖轮的陪伴下，终于于2002年3月3日抵达大连港，前后历时近4年。
一个商人，为什么要买航母？
早在1980年，有“中国海军和航母之父”称号的刘华清就建议尽快研制航母。但是，由于当时我国的经济状况，国家没有能力研发航母等“烧钱”的武器。
2012年出版的《中国航母》一书透露，1998年，朱镕基总理在航母报告上批示：“本届政府不考虑航母项目。”
此时，苏联解体了。在乌克兰造船厂，为苏联海军建造的第三代航母仍在建造中。到1992年，航母项目只完成了68%。迫于经济压力，被迫停工。
航空母舰是瓦良格号。
中国海军一获悉，立即派代表团前往黑海造船厂视察，当时的海军总务部部长郑明少将就是其中之一。
他们的想法是，由于国家负担不起巨额的研发支出，购买现成的航空母舰似乎是一个更好的选择。他们打算回购完成68%的“瓦良格”号航母。
这个国家没有钱。当时海军在香港找了两个知名商人，但都被拒绝了。 1996年，任务落到了徐增平身上。
徐增平是前广州军区篮球队队长。 1983年从广州军区退役，五年后移居香港。
当时，徐增平的律师事务所涉及投资、贸易、餐饮、房地产、文艺等项目。
为了购买航母，徐增平于1996年6月开始筹备。他在乌克兰首都基库成立了一家公司，并聘请了包括船舶工程师在内的12人在那里进行研究。
1997年8月中国的航空母舰有多大，许增平的香港律师事务所在澳门设立空壳公司中国的航空母舰有多大，将航母改造成全球最大的离岸赌场酒店。因为乌克兰政府规定，航空母舰买回来后，不能用于军用。
4个多月后，1998年1月下旬，许增平带着200万美元现金，带上所有相关证明文件，以及50多瓶62度二锅头，带着两名助手飞往乌克兰。
在二锅头建立的友谊下，乌克兰政府和船厂同意以2000万美元的价格将这艘船和40吨的图纸卖给徐增平。
徐增平在支付2000万美元的货款和超过1000万美元的罚款以及拖船等杂费前后，总共花费了1.2亿美元。
徐增平由此成为世界上唯一拥有航母的商人，但为了购买航母，许增平负债累累。
因为买航母，是前海军总参二部部长季胜德的本意。 2000年，吉载因卷入赖昌星案被判处死刑缓期执行；负责航母项目的刘华清将军于2011年去世。
许增平无处要账号。
为了还债，许增平卖掉了自己的豪宅，抵押了土地，向朋友借了钱。
为了把“瓦良格”拖后腿，许增平花了近4年时间；为了还债，他用了18年。
