1991年，苏联解体，以强大军力为代表的旧钢铁洪流也沦为一堆不服生锈的历史遗物在荒野中生锈。一向勤俭持家的军迷，看到那些腐烂的废铁中，依然有很多型号能用到今天，总会心疼。从我们简单的角度来看，好东西太多了，即使不能翻新和使用，拆下来卖废品也值不少钱。但事实上，这些退役的设备，最终落得如此下场，正是因为苏联的接班人缺钱。
这些坦克和装甲车，无论是出售用于翻新还是报废，都将花费太多来抵消收益。朋友们可能不明白，不就是回收旧坦克，成本能走多高？我们看到很多苏联废弃坦克大量出现，除了一些在切尔诺贝利事故造成的污染区（位于这些区域的任何设备都没有回收价值，因此不在本文讨论范围内） , 大一些位于苏联时代建造的秘密基地中。
出于保密原因战争之王出什么装备，这些基地最初建在公众无法进入的偏远地区。大多数只能在专用军事地图上找到的基地都有一个简单的代号。基地的日常供应由军方运营的铁路、公路和空中系统以及所有必要的基础设施维持。在苏联中央政府能够正常运作的前提下，即使在战争时期，整个系统也能保持高效运转，这一点在卫国战争中得到了验证。
但到苏联解体时，整个国家都因为政治动荡而陷入半瘫痪状态。就连拜科努尔这样的高优先级支援基地，也一度因为物资供应中断而陷入混乱，更别说其他普通军事基地的情况了。苏联解体前后，许多军事基地相继废弃。当然，留在基地的大量军事装备和其他保障设施只能就地丢弃。
独立后，前共和国继承了苏联的军队，但无法再维持苏联留下的庞大军事体系。因为为了维持这些基地的正常运转，需要恢复维持基础物资供应的配套体系，这是共和国既不愿意也做不到的。首先，由于苏联遗留的大量军事装备，俄罗斯仍然声称拥有10000多辆现役和储存坦克。二是因为当时包括俄罗斯在内的前共和国无意追求军事优势。
在这样的背景下，苏联留下的军事遗产自然会被视为一种负担。除重要的城市驻军区和维护国防需要的必要设施外，其他地区的核潜艇、战略导弹发射井等装备设施不再投入维护。当作为苏联武装力量象征的航空母舰只能陆续退役时，作为常规武器的坦克被扔到草丛中生锈是很正常的。
这段时间，并不是没有人想过拆解和回收那些退役设备，只是切割钢材的乙炔成本就足以让这个想法流产。随着世界形势的变化，特别是车臣战争的爆发，以及与西方关系再度紧张，俄罗斯开始尝试收回部分军事装备以应对紧急需要。但这个想法很快就被现实无情地打碎了。有人做了一个特殊的计算。即便是在大城市周边的基地回收一些设备，恢复废弃已久的铁路系统的成本已经超过了重启新生产的成本。设备成本。
有的朋友可能会问，即使国家层面由于种种因素无法收回这些坦克，为什么黑市团伙等各种非官方组织不利用这个漏洞转卖这些坦克呢？是的，当苏联解体时，武器黑市非常繁荣，甚至核武器都可以买到。但黑市最在意的还是收入，别说亏钱了，就算赚的少了，人家也不会干。而且就像我之前说的，如果你想在偏远基地转售那些坦克，你必须先恢复铁路。 )，并运出只能以二手价格出售的坦克。各大城市的驻军地区不同。武器数量庞大，品种丰富。最重要的是交通便利。还记得凯奇在《战争之王》中去看武器的时候吗？他看中的基地不仅可以开车到达，而且靠近水路，方便装运。如果他要去乌拉尔的那些基地运输武器，他必须独自支付运输费用。
看到这里，小伙伴们应该都知道了，说一千零一万，不都是基础设施的锅吗。没错，发达的运输系统可以大大降低物流成本，而高效的运输系统需要强大的基建投资作为后盾，我们可以享受9.9免费送货服务，这要归功于我们的全订单基础设施狂人属性。那么如果在不久的将来，俄罗斯也充满了基建狂魔属性，那些废弃的坦克还会有复兴的一天吗？
这当然是不可能的。要知道，那些未经维护就露天放置的坦克，其核心部件如瞄准和火控设备、电力系统、电气元件、输油管道等已经无法使用。对于一辆坦克来说，如果需要更新这些装备，基本上和换新装备没什么区别。说起来，在乌克兰内战期间，那些被用作纪念碑的坦克不是加满油箱上阵了吗？我们必须相信，苏制坦克虽然坚固耐用，但毕竟也是工业产品，必须遵循基本的机械原理。
一个已经使用了 70 多年的油箱，从未更换过油，从未在油路中疏浚过，也从未对油路进行过维护。如果能用油启动，那肯定说明油箱已经每天运转了。维持。至少你必须更换电池和启动马达，这样你就可以通过按下点火按钮来启动它战争之王出什么装备，或者你只能手动启动它。事实上，一些用作历史展示的苏联坦克在和平时期已经定期维护，而乌克兰内战爆发后，乌克兰东部武装人员也提前做好了相应的准备工作。作为一个时代的见证者，苏联时代遗留下来的坦克往往能激起我们的感情，但属于他们的时代早已一去不复返了。那些曾经让世界颤抖的铁甲钢马，能在沉甸甸的岁月里悄然积淀，算不上福气。
