有人说，它实现了人类自由翱翔的梦想，赋予了人们“翅膀”；有人说它是世界上最危险的极限运动，而且代价是有目共睹的。
几天前，一个年轻女孩生命中的最后一跳，让翼装飞入了更多人的视线。人们哀悼，并试图了解这项极限运动背后的魔力、危险和故事。
极限运动承载飞翔梦想
任何亲眼目睹过这项运动的人都会手心出汗 - 身着翼装的飞行员跳跃，无动力飞行，然后打开降落伞降落。
翼装飞行分为高空翼装飞行和低空翼装飞行。前者从高度约4200米的飞机起飞，而后者则从悬崖、桥梁等处起飞。飞行过程中在空中的所有动作都可以通过调整身体姿势来完成中国翼装飞行员有多少人中国翼装飞行员有多少人，包括加速、减速、转弯等。
在高空翼装飞行中，飞行员携带两个降落伞系统，主降落伞和次降落伞。准备降落时，降落伞的高度约为1000米。在低空翼装飞行中，起飞点不固定，飞行员只使用一个降落伞，降落伞的高度可以低至离地150米。由于场景复杂，最容易出现的风险是路线偏离和突然障碍物。因此，难度高于高空翼装飞行。
2011年，来自美国的世界顶级翼装飞行大师杰布·科利斯从2000米高空跳下成功飞越天门洞，成为世界上第一个飞过的翼装“飞人”天门洞。
他的跳跃让翼装飞到了中国。
自由飞翔需要更多的敬畏
没有人可以轻易“像鸟一样自由飞翔”。
极限运动对参与者的身体素质和技能要求极高，需要长期、系统的专业训练。
第一个出现在世界翼装飞行锦标赛的中国选手、翼装飞行世锦赛打靶比赛的亚军张书鹏告诉记者，要成为一名专业的翼装飞行员，他必须经历高- 早期的高空跳伞训练。 200次后，可以学习高空翼装飞行。”积累100次高空翼装飞行经验，高空跳伞和高空翼装飞行次数达到400次后，可以学习低空跳伞；低空跳伞会多累积100次，只有经历过这个经验，才能学会穿低空翼装飞行。
在从事翼装飞行之前，张树鹏是国家滑翔伞队的一员，曾获得滑翔伞世界冠军。他在 11 年内完成了超过 15,000 次飞行。在张家界天门山，他完成了1060多次翼装飞行。
记者了解到，翼装飞行前，飞行员必须确保装备齐全、功能齐全。飞行前检查设备过程是必不可少的。一般要检查3次——取设备时、机前登记、起飞前。低空翼装飞行装备主要包括合适的翼装飞行服、降落伞、头盔以及高度计、GPS对讲机等辅助设备。额外的备用降落伞。飞行员通常将设置的警报器放在头盔中。一旦达到需要注意的不可控高度，就会发出警报声提醒。
事实上，极限运动在一些中国“90后”甚至“00后”群体中越来越受欢迎。 “有更多的人参与到突破自我、超越自我的运动中来，这是一件好事，”张树鹏说，“同时，要充分估计危险，做好各方面的准备，才能实现更好的成绩。控制好极限运动。热爱极限运动的同时，也要对生活和规则有敬畏之心。”
·据新华社报道·
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