图为10日身穿翼装的翼装飞行员在天门山热身。
本报记者郭立良摄
记者王亮
10月8日，匈牙利翼装飞行员维克多·科瓦奇在张家界翼装飞行世锦赛试飞时坠崖身亡，引发世界对翼装飞行运动的关注。
“高富帅”运动
谈及翼装飞行，近三年一直在张家界协助开展翼装飞行技术保障和安全工作的省登山协会副秘书长谭发良表示：普通人可以玩，没有超人的勇气，精湛的技术和丰厚的资金是不可能涉足的。”
据了解，世界上敢尝试翼装飞行这种极限冒险运动的人只有几百人，可以说是人数最少的运动。想要尝试翼装飞行，不仅要有丰富的户外经验，还要有大量的高空跳伞经验。技术难度超乎想象。
此外，还必须有足够的资金支持。谭发良介绍，一套翼装飞行装备中国翼装飞行员有多少人，包括降落伞、头盔、警报器、高度计等，花费数十万元。 2011年，穿越天门山的美国极限运动员杰夫·克里斯（Jeff Criss）的顶级装备耗资数百万人民币。 “所有高级时装，每一根针线都是高科技材料。”谭发良说。
翼装飞行这项运动虽然超级帅，但由于技术要求极高，装备极其昂贵，也被称为运动中的“富帅”。
“从技术和装备的综合来看，翼装飞行本来就是小众运动，不适合大范围推广，只看个人兴趣。”谭发良说。
带着生命飞翔
虽然科瓦奇被杀中国翼装飞行员有多少人，但世锦赛仍照常举行，只是时间从3天缩短到2天。世界翼装联合会主席伊洛·塞布伦9日在为科瓦奇默哀片刻后表示，“科瓦奇用自己的生命完成了他的梦想，我们没有理由不继续为他而战。”
由于翼装飞行的难度，像科瓦奇这样的事故在这个项目中很常见。谭发亮告诉记者，“今年8月在瑞典举行的世锦赛预选赛，一名选手意外身亡。”
所有翼装飞行员都为了自己的梦想而从事这项运动。就算有人发生了不幸的事故，大家也不会太难过。更多的情绪是骄傲。 “作为他的朋友，我更关心的是他有梦想，甚至愿意为之付出生命，我为他感到骄傲。”关于科瓦奇的不幸，Ilo Sebron 说道。
“这是一项用生命诠释的运动，可以说每一位选手在参与这项赛事之前都做好了心理准备。”谭发良告诉记者，一次次挑战极限就是这个原因。运动的内涵和魅力，也是项目能够存在和发展的最大原因。
全省还没有人尝试过
由于翼装飞行门槛极高，目前我国翼装飞行员只有两名，分别是吉林的许凯和北京的张树鹏。虽然张家界市已连续三年举办翼装飞行相关赛事和比赛，但我省还没有人尝试过翼装飞行。
翼装飞行在欧美的发展比较成熟。美国有10多家可以学习翼装飞行的机构，欧洲几乎每个国家都有几家。在接受媒体采访时，张书鹏甚至形容，“很多人学飞国外，就像去国内的驾校学车一样，简单易行。”
在中国，翼装飞行没有基础。虽然很多省市都有航空学校，但主要以跳伞、滑翔等项目为主，没有翼装飞行。
我省目前开展的类似翼装飞行的运动只有跳伞，专业运动员只有10多人。 “飞机跳伞是基于定点和空中技巧，而翼装飞行主要是挑战极限，追求速度、精度等。”省体育局航空体育中心书记林新民介绍，我省部分运动员退役后将参加滑翔伞比赛。还有跳伞，但没试过翼装飞行。
对于以后会不会有湖南人参加这项运动，林新民认为，“这项运动太危险、太贵，我省同类运动的基础比较薄弱，很难说吧。”
