成都歼20标志着隐形战斗机首次进入中国空军。根据美国国防部（DOD）的报告，中国将隐形技术视为空军从“以本土为基地的空军向攻防兼备的空军”转变的核心组成部分。旨在提高隐身性和机动性。J-20有可能为中国提供多种以前无法获得的空战选择，并增强其投射能力。
J-20的发展
歼20作为先进的多用途隐身战机，预计将为解放军空军（PLAAF）、解放军陆军航空兵和海南提供空对空和空对地作战任务航空公司。据中国人民解放军沉金科上校介绍，歼20将提升中国空军的整体作战能力。国防部 2016 年的一份报告指出，歼 20 是中国努力发展“先进飞机以增强其区域能力投射并增强其打击区域空军基地和设施的能力”的关键一步。2014年，美中经济与安全审查委员会称J-20“比亚太国家目前部署的任何其他战斗机都更先进”。
J-20 被认为包含符合国际公认的“第五代”飞机分类的子系统和电磁特征消除技术。这是指军用飞机具有隐身技术、超音速巡航速度和高度集成的航空电子设备的普遍要求。J-20 是第一架符合这一描述的中国飞机，它可以作为空军和海军的重要资产。由于这些分支机构有不同的职责范围，J-20 的最终使用方式可能会有所不同。从广义上讲，中国空军是中国空中作战的中流砥柱，负责国土防空，而海军航空兵则担负着舰队防空和保卫中国领海和海岸线的任务。
但值得注意的是，中国定义飞机世代的标准与公认的国际标准不同。中国根据飞机被纳入空军的时间来定义飞机的世代。按照中国的标准，歼20被认为是第四代飞机。
中国战机与国际战机的区别
目前，美国是唯一拥有全面运行状态的第五代战机的国家。包括俄罗斯、印度和日本在内的其他几个国家目前正在开发符合这一分类的先进隐形战斗机。
J-20是中国同时研制的两种隐形战斗机之一。另一种飞机是沉阳FC-31，它是沉阳飞机公司研制的中型多用途隐身战斗机，可能商业出口到其他国家。这两款中国隐形战机的设计很可能与美国计划部署的F-22和F-35相似。目前，中国和美国是世界上仅有的两个同时拥有多型隐身战机计划的国家。
根据美国空军参谋长大卫·戈德芬将军的说法，像 J-20 这样的信息时代战斗机旨在连接到防御网络，这使得这些尖端战斗机能够访问卫星和无人驾驶飞行器（UAV）。信息。因此，与 F-35 一样，J-20 应该被评估为“系统”的一部分，而不是独立的飞机。
2017年9月28日中国战斗机介绍，中国国防部发言人表示，歼20“已正式服役”。然而，尚不清楚 J-20 是否已达到初始作战能力。报告显示，J-20 已被分配到一个测试设施，不太可能在 2018 年或 2019 年之前全面投入使用。
J-20 与其他隐形战斗机相比
J-20 是目前服役或开发中的一小群先进先进战斗机的一部分，其中包括 F-22 猛禽和 T-50 PAK-FA。早期的报道高估了 J-20 的长度约为 23 米，但卫星图像可靠地显示 J-20 的长度在 20.3 和 20.5 米之间——这使得它的大小堪比美俄隐形战机。
据报道，歼20的最大起飞重量（MTOW）预计为3公斤。相比之下，F-22 的 MTOW 为 38,000 公斤，而 T-50 的 MTOW 为 35,000 至 37,000 公斤。然而，一些分析人士表示，J-20 的 MTOW 不太可能低于 F-22。这两架飞机的尺寸相似，J-20 的发动机相对于 F-22 在机身的后部放置可能会使中国战斗机的内部更加笨重。
在挂载武器方面，歼20包含两个用于小型空空导弹的侧舱和一个位于机身下方的大型弹匣，用于存放各种导弹和对地攻击武器。这类似于 F-22 的武器舱配置，但与俄罗斯 T-50 不同，后者有两个小型和两个大型武器舱。
J-20还将配备各种先进的电子系统。该技术包括一个有源电子扫描阵列、一个安装在下巴上的红外/光电搜索和跟踪传感器，以及一个在飞机周围提供 360° 球形覆盖的无源光电检测系统。这些系统预计可与 F-35 中的系统相媲美。此外，J-20 可能会构建一个先进的通信套件，以实现与已经投入使用或正在开发的兼容平台的数据链接，例如“神鹰”机载预警无人机。
J-20 的原型和早期生产型号配备了俄罗斯的 AL-31 发动机，但中国正在开发一种新的、更强大的动力装置。2017年3月13日，航空发动机公司负责人陈祥宝宣布，歼20即将推出下一代发动机。有报道称，中国计划在未来几年内为歼20升级中国制造的WS-15发动机，这将为歼20提供持续的超音速巡航能力。这种新发动机可与 F-22 目前使用的尖端普惠 F119 发动机相媲美。与旧发动机相比，WS-15 将使 J-20 进一步增加其航程，同时消耗更少的燃料并更快地飞行更长的时间。目前尚不清楚 WS-15 何时上线，与此同时，据报道，中国已经配备了 J-20 的新型号和 WS-10 发动机。国产的WS-10没有WS-15强大，但是WS-10的升级版可以实现低超巡航。其他拥有先进空军的国家，如美国、俄罗斯和许多欧洲国家，都拥有能够进行超巡航的战斗机。
使用物理光学模拟算法，澳大利亚空军智库迈克尔佩洛西博士和卡洛斯科普博士的联合创始人确定 J-20 与 F-22 一样，也实现了一些低可探测设计目标以增强隐身性。这样的设计使 J-20 可以绕过雷达和电子对抗措施，能见度低至零。《环球时报》于 2018 年 5 月证实，在开发 J-20 的隐身能力时进行了雷达横截面测试。然而，飞机的某些方面，例如早期型号的圆形喷嘴（WS-15 可能具有更隐身的设计）可能会违背其隐身能力。T-50 的后部特征可能会有类似的减少，但值得注意的是中国战斗机介绍，与第四代战斗机相比，这两种飞机的特征减少可能会更高。中国可能正在努力逐步提高歼20的隐身能力。据报道，WS-10 发动机的高级版本在其边缘具有锯齿状锯齿，旨在将雷达重定向到远离喷嘴的方向。相比之下，F-22 的普惠 F119 发动机采用方形喷嘴，大大提高了隐身性。
关于 J-20 的许多细节仍然未知。根据观察到的序列号和最近在 2016 年 11 月珠海航展上亮相的两架 J-20，可能已经生产了至少 11 架 J-20。这个数字可能表明 J-20 现在处于低速率初始生产 (LRIP) 阶段，这是大规模生产之前的小批量测试阶段。专家们对 J-20 的飞行成本（单位边际生产成本）持不同意见，估计范围从 3000 万美元到 1.2 亿美元。相比之下，F-22 的单位成本为 1.43 亿美元，而 T-50 的成本估计不到 1 亿美元。彼得·辛格指出，中国很可能会量产歼20，但目前尚不清楚歼20会生产多少架。乐观的估计表明，将生产数百架 J-20 以取代旧的战斗机。
中国如何使用歼20
J-20具有极大增强中国地区军事实力的潜力。根据 2014 年美国海军战争学院的一份报告，一架可作战的隐形战斗机将“立即成为部署在任何东亚地区的最先进的飞机”，超过部署在印度、日本、澳大利亚、印度尼西亚或台湾的飞机。美中经济与安全审查委员会做出了类似的评估，指出 J-20 的到来将增强中国对该地区反对势力的军事影响力。随着 J-20 预计在未来几年内全面投入使用，中国空军在印度、日本和韩国空军方面拥有相当大的领先优势，印度、日本和韩国空军没有计划在 2020 年之前部署其本土制造的先进战斗机。 利用。
对于 J-20 作为空中优势（空对空）战斗机或攻击（空对地）飞机的比较优势，意见不一。一些分析人士认为，J-20 对前方隐身的重视使其成为空中交战的有效远程拦截器。其他人则将 J-20 视为最适合穿透敌方防空系统并破坏地面关键基础设施的远程攻击机。这些高价值目标将包括机场、指挥基地和其他军事设施。也有人指出，如果配备远程空对空导弹，歼20可用于打击外国情报、监视和侦察（ISR）和加油机。兰德公司 2015 年的一份报告指出，J-20 的“前沿隐身和远程组合可能会使美国海军的水面舰艇处于危险之中，与 F.-22 等短程空中优势相比，远程海上打击能力可能更令人担忧。” 然而，J-20 的尺寸和武器可能会阻止它在任何一种情况下成为有效的打击战斗机。重要的是，中国飞行员接受训练的任务类型可能决定 J-20 的最终使用方式。
J-20研发时间表
不同机构对歼20的航程有不同意见，但总体评估范围在1200-2700公里之间。即使不考虑这种不确定性评估，歼20的作战半径也应该远远超过中国大陆。美国海军战争学院评估认为，J-20 应该是在距离海岸线数百海里的海洋中非常有效的海上攻击平台。澳大利亚空军警告说，中国的 J-20 将成为执行第一岛链和第二岛链之间任务的合适战斗机。《环球时报》2018年11月14日报道称，歼20现在具备空中加油能力，这将大大扩大其在太平洋执行任务的航程。
增加的航程可以让中国考虑更灵活的机场起降选择。部署在更多内陆地区的歼20可以在返回联合防空系统之前飞行更远。这种由预警传感器、远程地对空导弹和空对空拦截器组成的现代防空网络可以防止敌方空军将 J-20 追击到大陆。
