据俄罗斯媒体报道，近日，一架Mi-26重型直升机在俄罗斯北部的亚马尔-涅涅茨自治区坠毁。据悉，事发时直升机载有8人（6人受伤）。着陆时尾翼着地，导致飞机失去平衡。据了解，当天当地风速达到每秒10米，是由于恶劣天气造成的设备故障和驾驶失误造成事故。
早期，美国在直升机领域遥遥领先，这极大地刺激了他们的老对手苏联。为应对美国的全球战略，同时加强自身机动作战能力，苏联对新一代重型运输直升机提出以下要求：一整套能够携带的技术装备载重不低于20吨的苏联摩托化师和机械化师。 , 射程不低于800公里，最大载重下限高于海拔1500米。
为了满足这一要求，著名的美里设计局迅速进入了设计定型工作，首先要解决的是转子的布局问题。美里设计局的单旋翼设计得到军方认可，定名为Mi-26。动力方面，米26采用两台2万马力发动机。此外，Mi-26创新性地使用金属和玻璃纤维作为主叶片的材料，在保证抗疲劳性的同时减轻了重量。 .
与传统的苏联直升机相比，Mi-26 还配备了标准昼夜全天候飞行所需的设备，包括 7A813 天气雷达、地图显示、水平位置指示器和自动悬停系统中国下一代重型直升机，以及可选的 GPS 导航、红外干扰发射器、红外诱饵滴管等先进设备。
1980年8月中国下一代重型直升机，Mi-26正式获批量产，进入苏联军事装备序列。它被北约昵称为“光环”。 Mi-26重型运输直升机长度40.025米，高度8.145米，旋翼直径32米，旋翼面积804.25平方米，空重28,200公斤，最大起飞重量56,000公斤，实用升空5,500米。
Mi-26 有 5 名机组人员，可搭载 84 人。最大内外载重20吨，相当于美国C-130“大力神”运输机的载重量。直到今天，Mi-26 仍然是世界上最大、载荷最重的直升机，并且仍在生产中。
