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正因为如此，当听说合成旅的空运部队只有一架Z-15时，他们也懒得看。此外，合成营的草原气候不利于维修，Z-15日常使用，有伪装掩护。封面是致命的，看过Zhi-15的人就更没兴趣了。
就是这样，而且只有一个，在谜团中能起到多大的作用？
结果，合成阵营的智15终于露出真面目后，大家才发现，此时此地的智15，和他们之前见过的智15大不相同，甚至可以说是完全不一样。只是两架不同的直升机。
为了充分发挥通用直升机的功能，老Z-15在机身上设置了三个舱口，分别是左右侧开舱口和尾悬舱口。
当时，中国腾飞认为这样的设置可以方便官兵快速登船，同时也方便更多技术武器的装载。
然而，只有两米宽的货舱无法容纳轻型机动车辆，因此侧门太小中国下一代重型直升机，导致固定机枪或榴弹发射器安装受限，最终使整体使用非常不灵活。尾梁也造成了一些操控上的困难，导致老Z-15在实际使用中被飞行员诟病不少。
由于种种原因，老智15始终没有得到部队的青睐，是中国多年来起飞的少数失败项目之一。
如果这个放在其他单元中，会失败，模型会被截断，重新添加一个。
但谁是中国腾飞的领导者？那是庄建业，他以最懂航空业着称，用心地生活。
智15历时9年，研发总支出超过80亿元。在此期间，复合材料蒙皮、集成桁架成型、无轴承螺旋桨、轴减速器一体化等技术在中国诞生。腾飞为Z-8plus和Z-8plus-MAX两架重型直升机的研制和生产奠定了坚实的基础。
当然也为Z-12直升机和特种武装直升机的研制创造了条件。
就是这样一个连接前世与后世的模式，庄建业这种能把所有潜在技术都榨干出来的家伙，怎么可能就这么放弃了。
要知道，国内通用直升机市场普遍不大。俄罗斯直升机工业公司之所以能活到现在，根本原因不是他们的Mi-171通用运输直升机在中国很受欢迎
正因为如此，在庄建业的主持下，1990年代后期推出了直接15后续改进模型。
当然，新一代Z-15的研制并没有沿用以往闭门造车的思路，而是充分吸收了美俄等先进国家通用直升机的经验。
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尤其是美国的先进理念，对相关团队影响深远。恰巧中国装备了相当数量的美制S-70“黑鹰”直升机。车队在充分吸收美国产品的优势后，将其全部用于新一代A代直15，开创了今天不一样的景象！
Zhi-15虽然还没有被军队大规模采购，但也有少量装备外显。要是被那个国家看到，也赚不到一些外汇补贴来补贴家用。
所以莫德里奇、伊莫拉汗和克利姆多不仅遇到了Zhi-15，甚至亲身经历了。
我看到一架全新的直升机停在灯光的中心，这与苏联风格不同，也与美国风格不同。
机身肌肉饱满，线条清晰。一个完整的尾梁从机身后部开始，直接延伸到后尾桨。就像美国的“黑鹰”直升机一样，不仅一体化，而且可操作性强。
机身中间是一个大的拉出式侧门，可以水平推到机身后部。目测宽约2米。两个全副武装的士兵并肩跳上去就绰绰有余了。
莫德里奇看着灯光下的直升机，蓝色的大眼睛瞪大，难以置信地问小曼。
不只是莫德里奇，伊莫拉汗和克利姆多也有同样的问题。
没办法，俄罗斯和中亚国家作为近年来军事交往的重要伙伴，经常派团访华，对国内相关装备有一定了解。
就是这样，关键是直升机平台的噪音特别大。
想象一下，在战斗最激烈的时候中国下一代重型直升机，当无数电台报道这场战斗时，当直升机的螺旋桨像拖拉机一样嘎嘎作响时，会是什么感觉？
你能清楚地听到前线的情况吗？关键是影响战斗效率。
五叶大型侧旋螺旋桨显得霸气十足，加上机身上布置的光电探头、通讯天线、雷达系统，整架直升机给人一种生机勃勃的感觉。
“这……这……这……是直 15 位吗？”
此时，伊莫拉汗上校和克利姆多上校等外国军事观察员也来了。听说联合营的指挥所被安置在中型运输直升机上，和莫德里奇一样。很震惊，但他们的反应却是很快，即使他们要求参观这个飞行指挥所。
小曼毫不犹豫地吩咐官兵打开身边的灯。刹那间，草原上的一处地方亮了起来。紧接着，无论是伊莫拉汗、克里姆多，还是莫德里奇，都被眼前的一幕惊呆了。
毕竟直升机内部空间有限，很难放置所有的无线电、通讯设备以及大致情况的相关地图和沙盘。
特别是在复杂的战斗描述中，有几十甚至上百个光通信通道。这么大的容量只有地面指挥所才能容纳，小型直升机根本做不到。
问题是，直升机的先天缺陷无法解决，再好的想法也无法实施！
但现在，合成营已经在直升机上设立了指挥所。
如果放在战前，莫德里奇可能会当笑话一笑置之；不过，此时此刻，胜利合成营的任何举动，都会被莫德里奇认真对待。
因此，除了一些小型单位会考虑在直升机上设置指挥结构外，稍大一些的单位不会将直升机视为平台。
要不，不说，一向注重机动性的苏俄军队，早就憋在干了。灵活机动的指挥所比不能移动只能被动殴打的指挥所要好。不要太多。
不过，与心地善良的小曼相比，莫德里奇却是目瞪口呆。
他不是没见过空中指挥所，比如预警机，或者特种指挥机；但是把营级指挥所装在直升机上就有点不可思议了，而且还是中型运输直升机。
除了敌方的高射火力之外，直升机等平台难以承担复杂的作战组织行动和战役安排。
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