经过半个多世纪的战争，亚洲的平叛空中作战已经形成了非常有效的固定格局。1946-1954 年法国在印度支那半岛维持殖民地的战争和 1948-1960 年马来亚紧急状态是该地区最早的反叛乱和反游击战。然后，在持续到1975年以美国告终的长达20年的越南战争中，非制导炸弹、火箭弹、导弹甚至凝固汽油弹被大量用于对付北方的越南人民军和越共南方的游击队。. 从 1970 年代中期到 1990 年代后期，印度尼西亚政府一直在与寻求东帝汶独立的武装部队作战，而菲律宾仍在该国南部与伊斯兰民兵交战。
A-1“空袭者”螺旋桨飞机是越南战争中非常优秀的轻型对地攻击机
稀有星注：马来亚紧急状态（英文：Malyan Emergency；马来语：Daurat；爪夷文：ضرورت）是指马来亚共产党自1948年以来领导的武装斗争。英国殖民政府宣布所有马来人进入紧急状态。这种状态一直持续到 1960 年被解除。在此期间，英联邦军与马来亚人民解放军之间的游击战持续了十二年。
“马来亚紧急状态”一词是马来亚殖民政府给这场冲突起的名字，而马来亚人民解放军则称之为“反英民族解放战争”。据马来西亚共产党称，当地的橡胶种植园和锡矿开采业一直坚持将冲突描述为“紧急状态”，因为如果使用“战争”，劳埃德保险将不会赔偿他们的损失。
尽管马共在 1960 年被击败，但其领导人陈平在 1967 年发起了另一场马共武装斗争，最终导致英国援军全部撤出马来西亚。然而，第一次失败使马共元气大伤，无法恢复，1989年断断续续的斗争以失败告终。
降低攻击成本
空中力量一直在试图击败由敌人武装的当地叛乱分子和独立运动方面发挥着重要作用，这些敌人被简称为“恐怖分子”。空袭甚至取代了在伊拉克、阿富汗和后来的叙利亚的地面行动，成为打击伊斯兰国的主要作战手段。另一方面，现代媒体可以通过卫星链路和互联网快速报道和传播前线事件，无辜民众的附带损害和伤亡情况将第一时间为世人所知。这也是为什么大量使用精确制导弹药、瞄准吊舱和光电/红外传感器来避免不必要的人员伤亡的原因。但所有这些都是有代价的，政治家和军事指挥官想要一个比洛克希德马丁公司的 F-16 或仙童公司的 A-10 便宜得多的选择。
2016年美国海空军主战机单位飞行小时成本。A-10C 和 F-16C 是两种成本最低的飞机。
今天，成本仅为 3000 万至 4000 万美元的廉价飞机的运行成本要低得多，而且仍然没有很多军方想要使用的高科技弹药，例如激光制导火箭。自 2009 年以来，美国空军一直在寻找专门用于平叛和反游击行动的新型轻型对地攻击和侦察机，以满足其轻型攻击/武装侦察 (LAAR) 计划的要求。需要。该项目现在已经成为OA-X（Light Attack-Experiment）实验项目，之所以没有做出正式的采购决定，主要是因为政治反对。
巴西航空工业公司的 A-29“超级巨嘴鸟”攻击机
为什么这对亚洲如此重要？因为如果美国空军选择了一架飞机，它将为获胜的制造商赢得更多订单（尤其是在亚洲）开辟道路。竞争将在内华达山脉/巴西航空工业公司 A-29 Super Tucano 和德事隆公司的 AT-6B Coyote 之间展开。美国空军希望到 2022 年从两者中选择一种，以约 10 亿美元的价格采购 24 架飞机。每架飞机 4000 万美元的价格可能会让一些亚洲空军感到望而却步。毫无疑问，它的运营成本将比新一代战斗机低很多。
德事隆的 AT-6B Coyote 轻型攻击机
德事隆的 Scorpion 喷气式飞机也参与了评估，而捷克航空公司 Vodochody 希望使用其 L-159 先进轻型战斗机 (ALCA) 的升级版。版本 - F/A-259 “前进”喷气式飞机在比赛中。然而，美军对喷气式飞机不感兴趣，更喜欢使用涡轮螺旋桨飞机。“前进”现已被抛弃，“蝎子”的前途未卜。
德事隆的蝎子轻型攻击机
根据预算文件，“轻型攻击机将提供可持续部署的多用途打击能力，能够执行各种打击任务，包括但不限于近距离空中支援、武装侦察、地面打击协调和侦察、前进空中控制和拦截。任务。”
Vodojody 的 F/A-259 Striker 是其 L-159 高级轻型战斗机的升级版
即使以目前的速度，该项目也可能超出预算，许多亚洲空军将考虑该计划。印尼空军采购了 16 架 A-29 超级巨嘴鸟，阿富汗空军也采购了 6 架。最近的订单是菲律宾空军的八架飞机。相反，T-6 的攻击型 AT-6B Coyote 从未赢得任何防御合同，尽管它在教练机领域取得了成功。虽然 BAE 的 Hawk 高级教练机过去在马来西亚（2013 年的沙巴起义）和印度尼西亚（1990 年代的东帝汶）一直是有效的轻型攻击机，但现在它们被视为昂贵的老一代飞机。有了更便宜、更具成本效益的选择，霍克喷气式飞机在平叛和反游击战中的作用还没有牢固确立。
马来西亚空军“鹰”高级教练机
亚洲本地解决方案
韩国航空航天工业公司 (KAI) 为亚洲空军找到了一种本地解决方案，其 T-50 高级教练机的战斗机或轻型攻击型。该机最高速度可达1.5马赫，可携带重量4.5吨的武器弹药。该飞机目前被韩国、菲律宾和泰国的空军使用。
作为韩国制造的飞机，FA-50最大的运营商无疑是韩国空军，拥有两个中队60架飞机，分别位于原州空军基地的第8战斗机联队第103中队和第202中队。醴川空军基地的第 16 战斗机联队。它们分两批交付：前 20 架（合同价值 6 亿美元）于 2013/14 年交付，其余 40 架（合同价值 10 亿美元）在 2013 年至 2019 年期间交付。每架飞机的成本约为 3000 万美元，比全新的 F-16C/D 投资少得多。
FA-50是韩美联合研制的T-50“金鹰”教练机的战斗攻击版
FA-50可装备雷神公司的AIM-9“响尾蛇”红外制导空空导弹进行自卫，还可以携带AGM-65“马夫”电视制导导弹、“九头蛇”70毫米火箭弹、 GBU-38/B 联合直接攻击弹药 (JDAM)、CBU-105 传感器融合武器 (SFW)、Mk-82 低阻力通用 (LDGP) 炸弹和集束炸弹 (Cluster) 空对地武器，包括炸弹单元，CBU）。一门三管 20 毫米加特林机炮安装在飞机内部。
菲律宾空军于 2014 年 3 月 28 日与 KAI 签订了价值 495 亿美元的合同，购买 12 架 FA-50PH“金鹰”。第一架战斗机于 2015 年 6 月 19 日首飞，所有飞机都在 2015 年 12 月至 2017 年 5 月之间交付。所有 12 架飞机都配备了位于邦板牙省巴萨 AB 的第 7 战术战斗机中队。
菲律宾空军的FA-50PH应该是这个太平洋岛国最先进的战斗机
在泰国，参与平叛行动的主要空军是 Vodojodi Air 的 L-39ZA/ART 武装教练机/轻型攻击机和以色列的 Elbit 航空电子设备，现在是空中客车多尼尔“Alphajet”的一部分。但在可预见的未来，它们可能会被 KAI 的 T-50TH“金鹰”所取代。虽然 T-50TH 将用作泰国空军 F-16 和萨博鹰狮战斗机部队的高级教练机，但随后的升级可能会使它们发挥空对地打击作用。KAI 于 2019 年 5 月 24 日获得泰国皇家空军价值 5250 万美元的“升级和改造”合同，为其 12 架 T-50TH 飞机（迄今为止仅交付 4 架）配备雷达警告接收器，（雷达/红外）反- 干扰导弹发射系统和雷达系统。后者可能是以色列 s Elta Systems EL/M2032 多模式机载火控雷达，用于空对空、空对海和打击任务。这项工作计划于2021年10月完成。泰国空军的目标显然是使其具备多任务能力，而不仅仅是高级教练机。
泰国空军的 T-50TH 主要用作其 F-16 和鹰狮战斗机部队的高级教练机，但预计将具有多功能性
泰国空军T-50TH于2017年8月10日首飞，前两架于2018年1月交付，第四架三、于2019年1月交付，其余飞机将交付到 2020 年，它将完全装备在塔克利的第 401 中队。
印度尼西亚还购买了 16 架 T-50I Golden Eagles 用于飞行训练，但据信它们也有武装。该飞机于 2013 年 9 月至 2014 年 1 月 25 日期间交付给位于伊斯瓦尤迪的印度尼西亚空军第 15 空军中队。KAI 还向马来西亚销售 T-50/FA-50。
印尼的T-50I是T-50的第一个出口机型和用户
超级巨嘴鸟
当需要更多火力时，韩国有更大的波音 F-15K Slam Eagles 和 F-16，泰国有 F-16 和鹰狮，但菲律宾没有。因此，菲律宾空军还订购了第二架轻型攻击机——巴西航空工业公司 A-29 超级巨嘴鸟，它已在南美、中东和非洲证明了自己。它的五个挂载点的最大外部重量为1500公斤，可以携带通用炸弹、空对地制导武器和空对空导弹。两座 AT-29 在机身下方装有一个 FLIR Systems AN/AAQ-22 前视光电/红外传感器塔，用于在夜间攻击和监视任务期间进行定位、导航和目标跟踪。标准武器是两挺机翼安装的 12.7mm 机枪英国鹰轻型战斗机，射速为每分钟 1100 发。
巴西航空工业公司于 2017 年 11 月 30 日宣布，以约 1 亿美元（49.68 亿比索）向菲律宾出售 6 架 A-29B“超级巨嘴鸟”，称它们将用于“近距离空中支援、轻型攻击、监视、空对空拦截和平叛”。它们将于 2020 年 2 月交付，用于装备第 15 打击联队。该机翼将在 2019 年至 2020 年间转移到卡加延德奥罗的哥伦比亚机场。
菲律宾空军购买“超级巨嘴鸟”作为其第二架轻型攻击机
巴西制造的新型涡轮螺旋桨飞机将补充菲律宾空军目前在地面攻击任务中使用的北美罗克韦尔 OV-10C/M Bronco 攻击机。美国空军已于 2018 年 7 月发出征求建议书，为菲律宾空军拆除、运输和重新组装两架前 NASA OV10G+ 飞机，但尚不清楚它们是否已交付。野马曾经是亚洲最受欢迎的反叛乱飞机。除了在越南被美军使用外，它还在 1972 年至 2004 年间在泰国空军服役，菲律宾空军仍在使用。
罗克韦尔“野马”曾经是亚洲最受欢迎的反叛乱飞机，装备在越南的美军、泰国空军，至今仍被菲律宾空军使用
印度尼西亚空军正在使用 15 架“超级巨嘴鸟”。它在2012年至2016年期间获得了两批八架飞机。但在2016年2月，其中一架丢失，两名机组人员均遇难。阿富汗空军拥有的 25 架 A-29 超级巨嘴鸟是在巴西航空工业公司位于佛罗里达州杰克逊维尔的工厂制造的。阿富汗飞行员在内华达州穆迪空军基地接受了内华达山脉的培训，这架飞机作为 2016 年至 2019 年外国军售订单的一部分交付给阿富汗。
阿富汗空军的“超级巨嘴鸟”攻击机
轻型攻击中最受欢迎的新武器之一是 BAE Systems 的 70 毫米先进精确杀伤武器系统 (APKWS) 激光制导火箭，它已集成到 OV-10 Mustang 中。据 BAE 称，APKWS 可以锁定最远三公里外的移动和静止目标。去年 12 月在埃及举行的 EDEX 展会上，BAE Systems 的一位代表表示：“APKWS 是同类中最具成本效益的激光制导弹药，价格仅为硫磺导弹的四分之一。” 他强调，激光制导火箭只能通过外国军售获得，并声称该系统在伊拉克空军贝尔IA-407直升机上使用时“在伊拉克取得了100%的成功”。
APKWS激光制导火箭及其综合运载工具
新选项
莱昂纳多的 M346FA 攻击机对 FA-50 和“超级巨嘴鸟”在该地区轻型攻击机市场的主导地位构成了新的威胁。这家意大利公司在 2017 年 6 月的巴黎航展上推出了 M346 教练机的战斗机攻击版本。该机的定位是取代 20-30 吨战斗轰炸机的角色，用于战斗空中巡逻、快速反应警报、近距离空中支持和反叛乱。Leonardo Trainer 的高级副总裁 Emanuele Merlo 在 10 月下旬表示：“像 F-35、阵风等战斗机的运营成本非常高，以至于它们拥有多种武器。而 M346FA 配备可靠的多模雷达，不仅降低了运营成本，还能节省高价战机的生命周期。”
意大利莱昂纳多公司的M-346FA战斗攻击机旨在取代20-30吨战斗轰炸机。起点有点高，不是很多亚洲国家的菜。
莱昂纳多在 7 月宣布，它已从一位未公开的客户那里赢得了第一份 M346FA 合同英国鹰轻型战斗机，供应六架飞机。
其他亚洲国家
当然，并非上述所有轻攻击选项都可用。巴基斯坦和孟加拉国都在使用我国洪都航空制造公司的K-8中型教练机。虽然它的主要任务是为中国制造的战斗机提供训练，但也可以在机身下方安装一个加农炮吊舱。
巴基斯坦空军装备的洪都K-8中型教练机可提供有限的对地打击能力
孟加拉国还采购了 14 架 Yak-130“手套”喷气教练机，这些教练机也具有辅助轻型攻击能力。
孟加拉购买的Yak-130战斗机教练机可携带非制导火箭弹等地面攻击任务
30 年来，印度一直在开发其本土的光辉轻型战斗机 (LCA)。首批 40 架 Mk1 中的 15 架已装备在第 45 中队，并正在班加罗尔的印度飞机公司 (HAL) 工厂进行改装，然后转移到苏鲁尔空军基地。这架飞机于 2019 年 2 月 20 日获得最终运行许可。除了仍在交付的 40 架 Mk1（包括 7 架两座版本）外，印度空军还订购了 73 架单座和 10 架两座 LCA 战斗机的 Mk1A 版本. 它们将配备增强型印度制造的电子战系统和有源相控阵雷达。
印度难以生产的“光辉”战机在服役前就落后了。它不应该是轻型攻击机。
我国台湾省空军继续试飞汉翔航空工业股份有限公司与美国诺斯罗普·格鲁曼公司联合研制的AT-3“自强”高级教练机。型号名称中的 AT 本身表示“攻击/训练”。除了通常的教练使用外，它还可以用于战时的轻型攻击、对地打击等任务。该机一共生产了65架，还有大约45架仍在服役，主要用于桑希尔空军基地的战斗机训练旅。
台湾省空军AT-3“自强”教练机设计兼顾教练机飞行和对地攻击
