澎湃新闻记者邵炳炎
中国商用飞机有限责任公司8月1日宣布，国产大飞机C919已完成取证试飞。
C919大型客机是我国研制的大型民用飞机，拥有自主知识产权。采用单通道窄体布局，座位等级为158至168座，续航里程为4075至5555公里。它是国际航空市场上最常见的。同级空客320、波音737机型。
由于商用大飞机领域的行业壁垒很高，只有少数几个国家能够独立承担大飞机的研发和生产，形成了波音和空客的双头垄断。
2022年7月19日，C919大型客机6架试飞完成全部试飞任务，标志着C919取证工作正式结束，并开始为取证收费。 2022年5月14日，首架C919国产大飞机完成首飞试飞。
2022年1月上海两会期间，上海市政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理、总会计师吴永亮在接受澎湃新闻采访时表示，国内C919项目预计2022年交付。“在取证完成之前，无法提供具体交付。”
商业运营前有多少步骤？
民航专家李汉明告诉澎湃新闻，“完成取证试飞是中国大飞机C919商用的前提条件之一。在此过程中，飞机制造商需要进行一系列的安全性测试。这相当于考生在考试中用试卷和实验操作向考官证明自己的能力中国国际航空公司第一飞行大队飞机型号，完成取证试飞相当于走出考场房间。”
中国航空学会会员、河南省航空工业协会专家委员会秘书长乔善勋告诉记者，C919试飞的完成，意味着它获得成功只是时间问题。中国民用航空局的适航证。公司的商业运营才刚刚“完成”。
乔善勋告诉澎湃新闻，理论上，证书签发当天就可以进行商业运营。中国商飞新支线飞机ARJ21从首飞到完成试飞历时6年零1个月。 C919从首飞到完成试飞用了5年零2个月。从ARJ21的取证过程来看，在2014年12月16日完成全部试飞后，2014年12月30日获得了主管机关颁发的型号合格证（PC）。参考这个时间点，如果过程顺利的话，C919预计将于8月至9月获得该局的型式证书。但是，C919还需要取得生产许可证（PC）和飞机适航证（AC，airworthiness certificate），而取得适航证就相当于主管部门对C919在安全飞行状态下的认可，即适航。三证全部拿到后中国国际航空公司第一飞行大队飞机型号，适航证就全部结束了。
陈建国高级机长告诉澎湃新闻，C919仍需等待中国民航总局飞机适航审定部门完成文件审核，颁发飞机适航证。获得适航证，意味着C919可以正式投入国内商业运营飞行。中国商飞除取得中国民航局颁发的适航证外，还需要取得欧洲航空安全局（EASA）的适航证和美国航空局（FAA）的适航证，才能在国外投入商业运营. .
800 多个订单在手
2015年11月2日，C919首架飞机在上海浦东基地完成总装下线，标志着首架飞机大部分机身对接和机载系统安装工作正式完成C919 的。 2017年5月5日，C919在上海浦东机场完成首飞，这意味着我国具备了生产干线飞机的实力。
在订单方面，据中国商飞官网显示，C919累计28家客户订单815架。
2021年，中国商飞市场委员会主任张晓光在接受澎湃新闻等媒体采访时表示，目前C919的订单数量已累计达到815架，包括确认订单和意向订单，其中将在以后的Confirm Order中陆续实施。
C919的全球第一个客户是三大航空公司之一。早在2010年，中国东方航空（以下简称“东方航空”）就与中国商飞签署了C919大型客机发射用户协议和采购意向。 2016年11月，在第十一届中国国际航空航天博览会上，东航与中国商飞签署合作框架协议，成为全球首个C919大型客机用户。
2021年3月1日，全球首单C919正式落地。东航与中国商飞在上海正式签署C919大型客机采购合同。首批引进5架飞机，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。
今年5月10日，东航拟非公开发行募集资金总额不超过150亿元，其中105亿元将用于引进38架飞机项目，其中包括4架C919飞机。该飞机项目预计2022年启动，2024年交付。
C919首次披露目录单价，目录单价为6.53亿元人民币（9900万美元）。
