全球最强大的两栖攻击舰，福建舰还有部署东海舰队吗？

针对台海方向的任务特点，中国海军重点加强东海舰队两栖作战能力。例如，075型两栖攻击舰2号“广西舰”已被分配到东海舰队。075型舰排水量4万吨，是除美国海军“黄蜂”级和“美”级外世界上最大的舰艇。最强大的两栖攻击舰，它与美国海军同类舰艇的主要差距不是舰艇本身，而是舰载机。除075型舰艇外，东海舰队还拥有071型大型多功能船坞登陆舰和十几艘072型大型坦克登陆舰。前者排水量2万吨以上，可作为登陆舰的母舰运送士兵和步兵。它还可以携带两栖车辆，具有重型直升机起降甲板和操作设施。

东海舰队目前没有航母和万吨级大型航母。水面舰队主力包括全部4艘从俄罗斯进口的现代级驱逐舰（均在近几年进行了深入现代化改造），第一代“中国宙斯盾”052C型驱逐舰4艘，052D/DL型8艘型驱逐舰，是中国海军目前装备数量最多的主力区域防空舰艇，还有十余艘4000吨级的054/054A型远洋护卫舰。水下部队全部装备国产039系列和俄制“基洛”级常规潜艇。

如果与北海舰队和南海舰队相比，目前的东海舰队实力确实略逊一筹，但就全球海军而言，这支舰队足以跻身全球海军前十。 . 如果福建舰能像很多人预测的那样在3到4年内进入东海舰队，那么仅凭这样一艘8万吨级的超级航母，该舰队至少将成为中国海军三大水面舰队的领头羊。可以合理推测，当时为其护航的主力驱逐舰应该不是现有的052C/D，而是第二批改进型的055型驱逐舰。

“福建船”下水

去深蓝色

但既然航母不是赴台任务的必要条件，那么“福建舰”是否有必要部署东海舰队？或者如果部署它将如何工作？

作为一支长期着眼于深蓝的海上力量，中国海军在装备建设上必须着眼当下，着眼未来。作为远海海军和海权地位的象征，超级航母在平时的威慑作用与战时的实战价值并存。在和平时期，各国也需要海军来维护自己的海外利益。尽管有岛链封锁，但在平时和公海中，中国船只随时具备出海的必要和必要条件。一艘超级航母编队驶往太平洋腹地执行训练任务，甚至出现在世界任何海域，无疑将在很大程度上展示中国的大国地位和海权，将给予那些觊觎中国海上贸易和海外利益的和平时期。极大地阻止了潜在的威胁。东海舰队是中国三大舰队中最直接面对深蓝的一支。离开第一岛链后，进入西太平洋腹地，再向西是第二岛链、第三岛链和北美大陆。，向南转向巴拿马运河和拉丁美洲。因此，如果中国海军未来能够突破岛链的束缚，实现中国海外利益在全球的无死角覆盖，那么东海舰队将是刺穿岛链的最锋利的长矛。而在这样的远洋视野中，

回到现在的现实，台海任务中对航母的需求并不是那么迫切，但战时拥有更多的作战手段总是好的。如果需要在台湾岛东海岸进行两栖作战，航母对两栖编队的直接和持续空中掩护和火力支援将为解放军提供更多的战术选择。当然，台湾岛东海岸距离大陆不到400公里。J-10/11/20等型号的作战半径超过1000公里。岸基航空仍然有足够的航程来完成此类任务。但台湾岛本身部署了非常高密度的级联射程的防空导弹，台空军也具备一定的拦截能力。如果岸基空军直接穿越海峡和岛屿，为东海岸的战争提供支援，则需要面临更大的风险；但是，如果绕道飞到相关空域，会缩短战场空域的通话时间。舰载机不需要面对这样的问题。

即便上述作战行动或需求不一定存在，但从另一个角度来看，“福建舰”距离正式战斗力还有6到8年的时间，届时它需要面对的现实任务不会必然与现在重叠。或许我们现在所说的“愿景”，就是6到8年后的“现实”。此外，如果朝鲜半岛或南海出现问题，或者航母进入大修期，中国海军当然不会拘泥于各舰队日常防区的地域桎梏。

辽宁、山东船舶

可以肯定的是，无论“福建舰”最终部署在哪里，中国海军都即将进入三艘航母时代。

“辽宁舰”作为中国第一艘航母意义重大，其“首舰”的象征意义不言而喻。“辽宁舰”是中国海军和船舶工业千载难逢的试验训练平台。大连造船厂已整装7年，服役后经过一年的海试。中国航母的技术储备、设计思路、运行规程等软硬件在“辽宁舰”上得到积累和验证，具有重要的现实意义。没有办法描述它。

在逐渐拥有更多航母后，“辽宁舰”未来“训练舰”的作用会越来越清晰。但必须指出的是，中国海军不能“豪华”到仅仅为了非战斗任务而乘坐一艘6万吨级的舰艇。即使在拥有11艘航母的美国海军中，也始终有一艘训练航母在服役。在其他仅配备一两艘航母的国家，更不可能设立专门的“训练舰”。也就是说，从作战的角度来看，“辽宁舰”在退役之前，将一直作为后备力量存在。如果有作战需要中国最大补给舰多少吨，不仅可以在北海舰队的传统任务区执行任务，还能协助东海或南海舰队。当其他航母进港维修或进入大修期时，也可以临时填补相关空缺，让中国海军在第四艘航母下水前稳定保持两艘战备航母的规模。

如果中国从第二艘航母，也就是第一艘国产航母入手中国最大补给舰多少吨，完全颠覆“辽宁舰”的设计，如果以美国超级航母为追赶目标，设计和工程经验的积累尚有差距，开发进度难以保证。鉴于“辽宁舰”作为试验训练舰的定位，该舰服役后海军急需的是第一艘具备完整作战能力的航母。这样一来，选择继续建造辽宁级，也就是“山东舰”，就很可以理解了。

在南海舰队部署“山东舰”顺理成章。南海复杂的安全局势和远离大陆海岸线的深空（最远的曾母浅滩距大陆海岸线2000公里）需要这样一个可以随时机动到相关海域的浮动机场堡垒，这不难理解。中国要想在南海有争议海域获得区域性海权，就需要在南沙的永暑礁、渚碧礁、美济礁、中沙的黄岩岛等一些符合条件的深海或前沿岛屿“设防”。和西沙礁。中建岛和永兴岛都有这样的条件，作为更灵活的辅助机动手段，

归根结底，航母编队和海岛机场能解决的是边境管制问题。在广袤、多岛的南海海域进行前沿部署，可能在经济上并不划算，但具有重大的战略意义。即便菲律宾和越南的作战能力没有掀起多大波澜，美国军事干预的风险也是实实在在的。此外，日本、印度、法国、英国、澳大利亚等外国军事强国也愿意在南海建立存在感。如果解放军仅依靠部署在大陆和海南岛的战斗机，很难确保对1000公里甚至2000公里外的南海深海或边疆海域的控制。当然，中国不可能对南海所有具有堡垒价值和条件的岛礁进行加固。土地开垦、军事基础设施、装备部署、人员维修、后勤补给甚至国际关系的成本太高。在维持少量固定节点堡垒的基础上，部署多艘机动航母作为补充和串联，功能相似，但成本要低得多。

你需要多少？

中国已经拥有3艘标准多用途航母，其中两艘已经服役。这个数字与其他海军强国相比并不算多，但中国的三艘航母包括两艘6万吨级大型航母和一艘8万吨级超级航母，如果仅从目前来看，除了美国海军，只有英国海军的两艘大型航母可以相提并论，但两者几乎是皇家海军的极限。算上还没有服役的“福建舰”，今天的中国已经是名副其实的世界第二航母大国。

更重要的是，“福建舰”恐怕不是中国航母的末日。对于中国是否会建造更多大型航母，中国官方的说法是：中国发展和改进武器装备不针对任何国家或特定目标，不会对任何国家或地区构成威胁。这完全是为了维护国家主权和安全。，发展利益。对于中国航母的后续发展规划，我们将根据国家安全需要和装备技术发展情况综合考虑。

同时，别忘了075型两栖攻击舰。这艘4万吨级的大家伙，采用直通式甲板和岛屿布局，有改造成多用途航母的潜力。中国暂时没有自己的F-35B，不知道是否有类似型号正在研制中，但中国式电磁弹射器有安装在075型舰上的潜力。如果实现，075型舰将能够搭载常规起降版。固定翼战斗机的航空战斗力将超过“黄蜂”级和“美式”级，以及其他国家的所有轻型航母。该级舰已经建造了两艘，一艘正在建造中，未来可能还会增加。