中国拥有10种预警机，数量已超过美国，居世界第二
新浪军事4月22日23:01
预警机是现代空军的“空中指挥所”，是空战力量的“倍增器”。我国为研制预警机作出了艰苦努力。与以色列的合作以美国的屈辱和阻挠而告终。我们自己研制和撞毁飞机，牺牲了30或40名电子专家，但我们继续扛起包袱，从未放弃，现在终于取得了不错的成绩。目前，我国拥有10种预警机，成为世界上预警机机型最多的国家。是的，你没看错，有10种类型，我们先从每种类型的数字开始给大家看。
我国预警机种类多达10种
首先当然是被称为“竞赛机器”的空警2000。在俄罗斯伊尔76运输机平台基础上改装的空警2000预警机，虽然数量不多，只有四五架，但它是我国空中预警指挥控制的绝对核心力量。3“望楼”预警机是先进一代。近日刚刚开张的燕良试飞学院功勋园永久展出了空警2000的原型机，大家可以组团去看，回忆当年的辉煌岁月。
空军警察 2000 原型在试飞研究所的优秀公园永久展出
二是配备“平衡束”相控阵雷达、以运八高新平台为载体的空警200预警机。它是目前我国装备最齐全的预警机。空军和海军航空兵一起初步估计有 30 或 40 架飞机。. 虽然由于“平衡波束”相控阵雷达的先天缺陷，该机前后有60度盲区，但据说探测距离比空警2000还要远，而且对隐身目标有特殊的“疗效”。
我国空警200装备数量很大
三是被称为“小平台、大预警”的空警500。由于使用了新的雷达系统，空警500的实际战斗力比空警2000要高，而且地面目标非常准确。在探测效果方面，它重新定义了预警机的概念。是继机械扫描雷达预警机、相控阵雷达预警机之后的第三代预警机。目前，它仅在中国配备。
空警500是第三代预警机
我们不仅可以研制出世界上最先进的预警机，还可以实现预警机的出口。目前，巴基斯坦空军装备了4架ZDK-03预警机，全部由我国自行研制。由于成本降低，ZDK-03预警机只使用了两根相控阵雷达天线，背靠背安装在机背的圆盘内，像传统机械雷达一样旋转避免盲点，这导致很多人认为ZDK-03设备是传统的机械扫描雷达，但事实并非如此。这是我国第四架相控阵雷达预警机。
ZDK03不是机械扫描雷达
第五类是武汉水泥航母上的舰载固定翼预警机，近期火爆，可能已经或即将首飞。外界称其为空警600。早在几年前，网上曝光了一款名为JZY-01的预警机，它实际上是空警600的气动布局验证机。“新丝绸之路” 2018年珠海航展曝光的预警机，从外观上看似乎是外贸版的空警600。
空警600是舰载固定翼预警机
第六型预警机比较少见。目前在安徽合肥的中国电力事业部38家医院。据说，它实际上只是空警200的地面测试样机。究竟是什么，还有待未来进一步破译。
合肥云7平衡木确实存在
以上就是我国目前所有的固定翼预警机。事实上，我们还配备了三种预警直升机。首先是广为人知的Z-18预警直升机，目前装备在辽宁舰上。它在Z-18的尾部配备了可收放的旋转相控阵雷达天线，可实现对海空目标的远距离探测中国舰载固定翼预警机，成为我国滑跃航母重要的“空中监视器” .
Z-18预警直升机已装备辽宁舰
第二种预警直升机是从俄罗斯进口的Ka-31。这架飞机自从装备我军以来就一直很低调。据说已经很久没用了。由于其腹部下方有巨大的雷达天线，很难适应海上的极端天气，例如强风和雷暴。另外，俄罗斯的电子技术一直比较落后，所以在Z-18预警直升机出现之后，Ka-31的重要性自然会下降很多。
从俄罗斯进口的Ka-31性能有缺陷
第三种预警直升机可能很多人都没有想到。它配备了军队。在米171直升机的基础上，加装了Z-18预警雷达。目前，只有一个被曝光。随着现代战争的发展，军队不断插上“翅膀”，直升机、无人机也越来越多，战车、飞机、卫星的连接无处不在，需要一个“空中指挥所”统一协调。，是我军现代化的必然产物。
陆军预警指挥直升机
话虽如此，预警机一共只有9种。对了，还有一个大家不应该忘记的中国舰载固定翼预警机，就是目前停在小汤山空军博物馆的空井一号。这架在图4战略轰炸机基础上改装的预警机虽然早就退役了，但在这方面还是我国首创。探索之初，铭记过去，铭记未来。无论如何，当我们对中国的预警机进行盘点时，它就会占有一席之地。
小汤山空警一号
目前，我国预警机型号居世界第一，数量仅次于美国。性能很先进，但是有个普遍的问题，就是受限于飞行平台。由于Il-76的限制，空警2000的数量非常稀少，而空警200、空警500、ZDK-03是在运8云-的平台上开发的9 架螺旋桨运输机。飞行性能和舒适性是美国预警机无法比拟的。好在我国已经有了云20，到时候C919和CR929就会派上用场了。我们的下一代预警机，也就是第11架预警机，即将问世。（作者署名：铁翼天空）
这张照片很有趣
