早在歼20多次亮相珠海航展并逐步装机时，就有关于该机未来改进方向的猜测，歼20两座版的存在自然成为一个主要的焦点话题，它的受欢迎程度几乎是立竿见影的。迫于当时关于003航母的“核战”。2021年底，一架涂有黄色皮革的两座J-20正式亮相，从而结束了多年的相关纠纷。
▲这架两座J-20采用低能见度迷彩涂装，可见中国风的效率有多惊人
近日，成都试飞站的一张照片又传来了重磅消息：两座歼20的涂装由黄色变为了低能见度迷彩，而这种涂装的变化无疑说明了两座歼20 -20 已涂漆。-20逐步完善，并开始进入进一步测试，离服务更近一步！如此一来，中国不仅在两座隐身战机方面超越了昔日的主人俄罗斯，还超越了隐身飞机的先驱美国！
从初次亮相到测试只有几个月的时间，可见中国式的效率有多好。另一方面，军迷们也开始猜测两座歼20的具体用途，以及歼20系列未来会有怎样的潜力。可以肯定的是，两座歼20很可能从根本上改变中国空军的技战术思维，甚至真正超越最强假想敌。
▲去年底亮相的两座歼20依旧是浅黄色涂装
两座战斗机的特点是什么？为什么出来了？
目前常见的两座战机主要分为战斗教练机、多用途综合战机和特种战机。冷战时期，美苏发现战机增加后座飞行员可以提高战机的态势感知能力和装备运行效率，因此都研制出多种具有两座多用途的战机。先进雷达，但定位不同，比如配备先进雷达的F-14主要考虑舰队防空，因此需要专人操作雷达，以最大限度发挥其航电和远程半主动的威力拦截器。
▲F-14主打空中优势和舰队防御
美国空军的 F-15E 诞生于 1980 年代后期，当时空军战斗机的多用途理论盛行。由于F-111的退役，美军只能对F-15进行改进，以弥补对地打击环节的空白。因此，虽然F-15E搭载了当时最好的APG-70雷达，但它的主要目标是充当炸弹卡车打击苏联装甲集团，而后座人员主要负责武器控制台。
▲ F-15E 的重要目标是苏联地面装甲集团
在研制Su-27的过程中，苏联还研制了两座教练机Su-27UB。该机服役后，苏联国土防卫空军希望研制改进型。按照计划，这种改进型的两座战斗机不仅可以用于远程拦截，还可以充当空中指挥官，从而指挥基本的苏27编队。苏军认为，该国幅员辽阔，东部地区野战机场和指挥所较少，不仅影响指挥效率，还容易使飞行员疲劳。
▲苏联两座战斗机的型号对中国空军影响很深
两座版战机不仅弥补了地面指挥所的不足，还最大程度地避免了飞行员过度疲劳，从而增加了战机在空中巡逻的时间。1990年代，这种思路也随着Su-30的引进影响了中国空军，因此还专门开发了Su-30MKK的战术来指导Su-27编队，并为俄罗斯共青城工厂做出了贡献开发这款战斗机。但由于俄罗斯航电性能不尽如人意，当时的想法很难实现。
▲歼16达到了苏霍伊原厂难以想象的技术高度
随着中国航电技术开始大幅超越俄罗斯，歼16应运而生。据测算，这款仅次于歼20的主力战机多了一名操作员，因此超视距作战效率甚至超过了一些在航电、传感技术和电子战技术、编队指挥等方面具有优势的对手效率和对地打击能力非常出色。由此看来，该机同时吸收了F-14、F-15E和Su-30的亮点。
两座歼20的先天优势是什么？
美俄重型五代机问世后，也开始讨论两座开发，但由于F-22的产量大减，而两座版本的项目FB-22与JSF项目发生冲突，终于死了。中间。此外，美军还认为，技术智能的发展将使后座操作员变得不那么重要，飞行员可以在人工智能的辅助下完成任务。基本的苏57还在苦苦挣扎，因为资金链难以维系，两座型自然是遥遥无期。
▲时至今日，Su-57 与猎人无人机的组合，下面不再赘述
但是，这种认知并不完全符合当前技术的发展。这是因为机电设备越来越复杂暗剑无人机服役没有，飞行员在驾驶时很难兼顾所有设备。因此，这直接影响到多用途战斗机的实际水平。此外，人工智能技术还不稳定、不完善，无法真正替代运营商。但美军两架隐身机冗余不足，无法直接改成合格的两座隐身机。
▲美军开始尝试与隐形战机和无人机合作
另一方面，歼20设计了单座和双座两种，也借鉴了F-15E的设计思路，即通过预留宽幅来降低双座设计的难度。单座驾驶舱后面的航电舱。保持结构通用，降低相应成本。从布局上看，两座歼20与基本歼20相似，并没有采用平行两座。虽然看起来不够科幻，但大大加快了服务进度。
▲歼20的改进潜力无疑超过了美国同类战斗机
显然，两座歼20还将配备新型复合隐身涂层、有源相控阵雷达、DSI进气道、光电探头、红外探测/隐蔽和电子对抗设备。随着涡扇15发动机的改进，两座歼20也将使用它作为动力源。但由于战斗重心不同，两座歼20很可能与换装后的基本歼20不一样。20增强了超音速机动性，但它的极限射程可能更高。
教练或升级炸弹卡车？不太可能
现在的飞行模拟软件在当时还远远不能想象，像L-15猎鹰这样的高端教练机也完全具备训练J-20飞行员的能力。此外，歼20的飞行员都是从其他战斗机中的佼佼者中挑选出来的。J-20本身的驾驶，甚至其内部的技术掌握，也体现了极大的智慧。一些飞行员甚至将其比作手机游戏。快速开始。从这个角度来看，J-20这样昂贵的高端战机是不可能浪费宝贵的机身进行教练的。
▲由于自有教练机改进，中俄五代机无需研制专用教练机改进
有网友认为歼20可以拥有更大的弹舱，单发F-35很难做到。但即便如此，两座歼20也不一定会成为隐身炸弹车，因为它在设计之初就考虑了综合隐身性能和超强机动性，牺牲了空重和亚音速性能，而这种布局不利于炸弹。客舱的深度和长度进一步扩大。虽然理论上该机具有出色的挂载性能，但这显然不利于整体隐身效果。
▲ 与 F-35 类似，J-20 也可以携带战术核武器
从中国空军目前的情况来看，歼16等非隐身战机的攻击强度足以满足重锤补击的效果，这通常发生在歼20斩杀关键之后敌人的节点。从系统配合和中国空军现有装备的利用率来看，如果两座歼20仅仅作为一般常规战的升级型轰炸车，将不仅仅与歼20重叠。 16、还要浪费自己的业绩条件。
▲双座歼20假想CG图
但这并不一定意味着两座歼20就不会携带特种弹药进行准战略打击。毕竟F-117在海湾战争中的夜间突防和斩首效果为世界所公认，歼20可以完成超音速巡航的现代隐身。战斗机在执行类似任务时会更有效率。当年的FB-22计划虽然机动性有所降低，但载弹量和弹速甚至明显高于基本的F-22，可以填补战斗机和战略轰炸机之间的打击差距。
▲激光武器未来还可能配备改进型歼20
因此，两座歼20可能携带类似“炸弹之母”的高威力常规武器甚至小当量核弹，而当单座歼20撕开敌方防空网时，深入敌方核心区域，直击最要害目标。此外，两座歼20也有可能成为天基激光武器的专用载体。一旦上述武器投入使用暗剑无人机服役没有，后座操作员可以在新的头盔显示器/瞄准具和集成驾驶舱 HUD 的帮助下，专注于地对海任务所需的设备，而前座飞行员则可以集中精力寻找最佳飞行任务线。
量子技术或成为歼20指挥无人机的最大助手
未来空战的一大特点是系统集成单位的协同合作，不再是单纯的战斗机之间的较量。随着模块化、高度自主的高性能无人机的出现，忠诚僚机计划的呼声越来越高。美俄对应的产品是XQ-58A和Hunter系列无人机，将得到F-35和Su-57的协助，据悉F-35可以同时指挥3-4架无人机后续技术升级后的时间。
▲目前歼20的产能已经升级
在空战中，这种无人机可以发射诱饵信号，协助有人战斗机进行探测和综合干扰。在复杂的综合威胁环境下，这种模式可以最大限度地提高载人隐身战机的生存能力，也可以全面提升己方杀伤链的威力和手段，将对方推入难以准确击杀的困境。判断战场形势。能够满足这种需求的无人机必须具备强大的隐身能力，以及出色的巡航速度、航程、智能设备和载弹量。
▲相比美军的脑洞，两座歼20的布局更加传统
两座J-20理论上可以比F-35协调更多的无人机，因为它的后座操作员和更大的内部空间可以容纳更多的人工智能主机和其他设备。目前，中国有多种无人机，理论上足以与歼20合作，如攻击11、暗剑、乌镇8等，其中攻击11可以携带空对地导弹和精确制导炸弹。单架飞机携带的炸弹数量可达2吨。一旦多架飞机在两座歼20的指挥下同时攻击，威力可想而知。
▲飞鸿97的性能超过美军的XQ-58A
将于2021年亮相的飞鸿97高速隐身无人机，同样具备出色的速度、机动性和隐身能力。其分布式光电孔径探测系统和智能皮肤感知系统可在隐身状态下实现全方位光电侦察覆盖。并且可以快速到达数千公里外并保持多小时全天候巡航，技术水平超过XQ-58A。在战斗中，它还可以投送智能弹药，可以形成集群，发动多方向、多区域的三维精确打击。
▲普通无人机很难与歼20配合
然而，这种合作并非没有技术难度。一般无人机多由地面控制站指挥，容易因电磁弹攻击而失控，甚至内部部件被破坏，对方还会通过电磁信号植入病毒，导致其失效。. 只有能够在内部临时修正航线的封闭式无人机，才能不依赖地面站和预警机的遥控，从而对计算机病毒和电磁攻击具有更好的免疫力。
▲对于隐身飞机，低调隐蔽是行动的关键
然而，无人机与两座歼20交互时，必须依靠后者发射电磁信号，但其面临的任务却需要绝对隐蔽和安静。考虑到战场形势的变化，封闭式无人机必然要进行临时调整。但是，这种电磁信号一旦出现，就有可能被对手捕捉到。要知道，根据假想对手的反隐身技战术演练，通过电磁信号确定歼20的坐标也是一个重要的计划。
▲中国在量子通信方面取得突破
幸运的是，量子通信将改善这一困境。这种方法不仅不容易被对方拦截破译，而且由于没有电磁辐射，不通过传统渠道，因此抗干扰和隐蔽性都有了很大的提高。此外，它的传播速度更快，这有助于最大限度地减少危险窗口的持续时间。目前我国已经实现了400公里量级的量子密钥分发，歼20与无人机的合作将迎来新的转折点。
▲计算机病毒防御也是未来战争的关键
当然，封闭式无人机在有人战机指挥下也会留下空缺，这也是对手电磁武器的一个可能突破口。此外，量子通信还可能揭示指挥机的位置，而从现有的人工智能技术来看，封闭式无人机不可能独立完成相对复杂的作战程序。因此，如果两座歼20服役后想要成功指挥无人机，还需要进一步完善各项技术。
A射击B指南，这也是两座J-20的可能用途
在有关中美隐形战机东海对峙的消息中，美军将领特别提到了空警-500与歼20的合作，并表示可能会使用这种组合以 A 射击 B 导弹的方式射击 PL-15。性能提升到极致。另一方面，美军的E3预警机很难以类似的方式快速探测到歼20的位置，也难以有效协调AIM-120空空导弹。考虑到AIM-120的射程处于劣势，F-35显然会在可能的远程范围内。在战斗中处于劣势。
▲ 在东海的对抗中，歼20让美军隐形飞机感觉很吃力
但美军也在发展。AIM-120D采用二次点火技术和高抛弹道技术，将射程提高到160公里，并配备GPS惯性测量装置，确保精度。为了彻底压倒霹雳15及其后继机型，美军还专门研制了AIM-260。该导弹具有红外/雷达双向数据链，不仅抗干扰能力强，而且射程260公里，非逃生区极佳。. 据称，该导弹将安装在美国两大隐形战机上。
▲ 美军新型空空导弹对我国预警机构成巨大威胁
我国的预警机虽然配备了全方位有源相控阵雷达，可以远程探测各种目标，但它的弱点是机身大，没有隐身能力。歼20将以消灭对手的预警机和电子战机为首要目标，隐身飞机技术积累和相关作战经验更丰富的对手难免会有类似的想法。如果他们的隐身飞机装备了更新型的超远程空空导弹，很可能会给我们的预警机带来前所未有的威胁，甚至直接导致歼20陷入被动！
▲改进型歼20的雷达水平肯定会再创新高
不过，两座歼20足以容纳最大探测范围数百公里的新型雷达，而且可能还内置数据链设备，可以与天基系统集成远距离判断对方隐形飞机的信号。对面的战机和预警机要想找到隐身性能出色的两座歼20，难度会大很多。此外，两座歼20还可能拥有相当数量的远程空空导弹，还将协助单座歼20在探测到目标后进行协同反击。传统的预警飞机也没有这种能力。
▲中美将改进A射B导战术
另一方面，中国下一代远程空空导弹已基本成型，其射程甚至超过了AIM-260。但是，为了有效打击机动性很强的隐身战斗机，这种攻击范围的武器自然需要A-shooting B-guide。因此，两座歼20也可能使用升级后的双向数据链对其进行控制，使其攻击要素尽可能准确。如果这个能力成熟，两座歼20甚至可以成为反舰弹道导弹的又一指导！
▲两座歼20的问世，标志着中国在这一领域已经超越美俄
目前，歼20的年产量不断创新高，各项相关技术也日趋成熟。因此，歼20除了两座版之外，可能还有更多的改进。歼20两座版的具体使用，自然要看中国的各项基础技术，尤其是AI智能技术的提升水平。但可以肯定的是，经过如此多次技术加成的两座歼20，将直接改写未来空战格局。
